本書以聯(lián)合空域管制基礎(chǔ)理論與方法為研究對(duì)象，結(jié)合國(guó)際國(guó)內(nèi)近年來(lái)的應(yīng)用實(shí)踐與理論研究情況，系統(tǒng)闡述了空域管制的基本原則、業(yè)務(wù)方法、組織流程、工作程序及系統(tǒng)技術(shù)和有關(guān)模型算法等，為構(gòu)建戰(zhàn)場(chǎng)聯(lián)合空域管制理論體系，掌握伴隨信息技術(shù)發(fā)展而逐步形成的戰(zhàn)區(qū)空域管制系統(tǒng)建設(shè)、技術(shù)應(yīng)用、效能評(píng)估等為核心的作戰(zhàn)空域管理體系提供參考。

本書重點(diǎn)介紹了機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面在飛機(jī)荷載作用下的累積損傷計(jì)算方法，可為研究基于累積損傷的機(jī)場(chǎng)水泥混凝土設(shè)計(jì)方法提供理論基礎(chǔ)。本書共7章，內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)道面交通量分布模型、基于整機(jī)滑跑動(dòng)力學(xué)模型的飛機(jī)動(dòng)載計(jì)算、水泥混凝土道面結(jié)構(gòu)響應(yīng)力學(xué)模型與計(jì)算、水泥混凝土道面累積損傷計(jì)算方法及基于累積損傷平面分布的機(jī)場(chǎng)道面設(shè)計(jì)方法。

本書系統(tǒng)闡述了機(jī)場(chǎng)跑道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論及其在跑道設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)中的應(yīng)用。本書共九章，主要內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)跑道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的學(xué)術(shù)思想與基本原理，機(jī)場(chǎng)跑道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型與求解方法、虛擬樣機(jī)-有限元聯(lián)合仿真方法，滑跑激振和著陸沖擊作用下飛機(jī)-跑道的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)及其實(shí)測(cè)、感知技術(shù)，機(jī)場(chǎng)跑道系統(tǒng)動(dòng)力效應(yīng)分析與表達(dá)，以及機(jī)場(chǎng)跑道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在道面

《群集智能優(yōu)化算法及其在機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分配中的應(yīng)用》綜述了機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分配問(wèn)題的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)態(tài)，闡述了停機(jī)位分配問(wèn)題的基本概念、特性和理論；分別介紹了群集智能優(yōu)化算法中的蟻群優(yōu)化算法、差分進(jìn)化算法、粒子群優(yōu)化算法、量子進(jìn)化算法等改進(jìn)算法和協(xié)同進(jìn)化蟻群優(yōu)化算法在機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分配中的應(yīng)用，通過(guò)機(jī)場(chǎng)停機(jī)位的實(shí)際數(shù)據(jù)驗(yàn)證了所

《海上人工島機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)》是我國(guó)**部關(guān)于海上人工島機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)的技術(shù)應(yīng)用型學(xué)術(shù)專著�！逗Ｉ先斯�島機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)》共8章，首先分析海上人工島機(jī)場(chǎng)與海洋環(huán)境的適應(yīng)性、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的安全性以及在我國(guó)的建設(shè)前景，然后討論海上人工島機(jī)場(chǎng)的選址與規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)、軟基沉降、施工工藝與管理、環(huán)境與生態(tài)、監(jiān)測(cè)與維護(hù)、

本書運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的經(jīng)典理論和分析方法針對(duì)機(jī)場(chǎng)安全管理中的一系列重要問(wèn)題進(jìn)行深入闡述，并系統(tǒng)介紹機(jī)場(chǎng)安全管理中對(duì)象、活動(dòng)及方法，重點(diǎn)突出機(jī)場(chǎng)安全管理和應(yīng)急救援中的民航規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)組織。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、安全系統(tǒng)工程、安全管理體系、危害因素的辨析、飛行區(qū)安全管理、非飛行區(qū)安全管理、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援理論。

民航機(jī)場(chǎng)信息管理系統(tǒng)可以提高機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率、保障飛行安全、實(shí)現(xiàn)航空高效運(yùn)輸?shù)挠行蜻\(yùn)行、提高我國(guó)機(jī)場(chǎng)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力，是統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中與生產(chǎn)、服務(wù)和經(jīng)營(yíng)相關(guān)的各計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵。本書共11章，從多個(gè)角度介紹了機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)的基本概念，信息系統(tǒng)的開發(fā)方法學(xué)、機(jī)場(chǎng)重要系統(tǒng)的分析和管理，內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)信息管理介紹

綠色空中交通管理是航空運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)實(shí)所需和關(guān)鍵難題，也是我國(guó)由“民航大國(guó)”邁向“民航強(qiáng)國(guó)”的必由之路。本書對(duì)綠色空中交通管理技術(shù)進(jìn)行了比較系統(tǒng)全面的介紹，主要內(nèi)容包括空中交通對(duì)環(huán)境的影響分析、機(jī)場(chǎng)環(huán)境容許空中交通量評(píng)估方法、面向環(huán)境保護(hù)的場(chǎng)面運(yùn)行優(yōu)化方法、面向環(huán)境保護(hù)的終端區(qū)運(yùn)行優(yōu)化方法、面向環(huán)境保護(hù)的區(qū)域運(yùn)行優(yōu)化方法。

本書以機(jī)場(chǎng)各功能區(qū)運(yùn)行管理為邏輯主線，系統(tǒng)介紹了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中管理的對(duì)象、活動(dòng)及方法，重點(diǎn)突出機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理中的民航規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的作業(yè)組織、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中的設(shè)備設(shè)施管理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理的效率評(píng)價(jià)。

《空中交通管理基礎(chǔ)》根據(jù)中國(guó)民航空中交通管理的現(xiàn)狀和發(fā)展要求，結(jié)合國(guó)際空中交通管理的最新發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)、全面地闡述了空中交通管理的基礎(chǔ)內(nèi)容�！犊罩薪煌ü芾砘�礎(chǔ)》全書共分16章，涵蓋了空中交通服務(wù)、空中流量管理和空域管理三大空中交通管理組成部分，涉及了空中交通管理的組織體系、基礎(chǔ)知識(shí)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、飛行的組織與實(shí)施、飛行安全