《接觸網(wǎng)工程與設計》是作者對多年工程實踐和教學工作的總結，是在本科教學講義基礎上，結合鐵道部高速客專班及干部培訓班授課內容進行撰寫的，內容豐富、數(shù)據(jù)詳實，收錄了近年來高速接觸網(wǎng)取得的新認識和新成果�！督佑|網(wǎng)工程與設計》共11章，包括

《區(qū)間信號自動控制（卓越工程師系列教材）》根據(jù)目前我國區(qū)間閉塞設備的使用情況，系統(tǒng)地介紹了區(qū)間信號自動控制設備的基本知識和原理。全書共分為8章，內容包括64D繼電半自動閉塞系統(tǒng)及在此基礎上的計軸自動站間閉塞系統(tǒng)、自動閉塞基礎、移頻自動閉塞系統(tǒng)、改變運行方向電路、站內電碼化、機車信號以及基于通信的列車控制系統(tǒng)。劉利芳主編

本書是為適應我國高等職業(yè)教育發(fā)展的需要，強化職業(yè)能力培養(yǎng)，推行一體化教學而編寫的一本教材。本書系統(tǒng)地介紹了汽車底盤各系統(tǒng)和總成的作用、組成、構造和原理，介紹了零部件和總成的構造和檢修方法；汽車底盤各系統(tǒng)的常見故障的診斷方法、維修工藝與維修技術要求等內容。全書的主要內容有：汽車底盤概述，離合器，手動變速器，自動變速器，萬

本書是根據(jù)高職高專院校鐵路和軌道交通通信類專業(yè)《鐵道通信導論》課程的基本要求編寫的，是面向鐵路通信行業(yè)初學者的教學用書。全書共分十三章，主要內容包括：鐵道通信概述、鐵道通信架構及發(fā)展史、通信線路、傳輸系統(tǒng)、接入網(wǎng)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、鐵路調度通信系統(tǒng)、GSM?R鐵路專用移動通信系統(tǒng)、廣播通信系統(tǒng)、會議通信系統(tǒng)、電報電話通

本書針對企業(yè)崗位能力需求，介紹了各種信號施工圖紙的識讀，信號設備的施工標準與方法，以及信號系統(tǒng)調試的內容與方法。注重技能的培養(yǎng)，符合項目化教學。本書可作為高等職業(yè)教育鐵道通信信號專業(yè)和城市軌道交通控制專業(yè)的教材，也可作為鐵路現(xiàn)場工程技術人員和信號施工人員的培訓教材或參考書。

《掘進機隧道掘進概論》系統(tǒng)地介紹了掘進機的發(fā)展歷史、掘進機的分類、組成及選型。從掘進機與巖體相互作用的角度研究了滾刀破巖規(guī)律、巖體各因素對掘進機掘進過程的影響。從優(yōu)化破巖的角度研究刀盤優(yōu)化設計及掘進機的推力、扭矩設計與支護體系設計原則。系統(tǒng)地總結并研究了與掘進機隧道施工相關的巖石和巖體的物理力學試驗，特別提出現(xiàn)場掘進試

本書通過對電源屏企業(yè)及電源屏工區(qū)的崗位進行分析，提取了典型的崗位能力，又結合教學特點，確定了按能力劃分項目、任務的思路。項目一是電源屏基礎知識，項目二是電源屏圖紙識讀，項目三是電源屏維護，項目四是電源屏故障處理。本書在確定重點講解的電源屏類型時，從實用和教學方便角度出發(fā)，選取了大鐵、地鐵、客專、高鐵等常用的電源屏型號和

介紹了城市軌道交通的發(fā)展和特點，軌道交通線網(wǎng)的形式和組成，地下車站的構成、設計和施工的主要特點以及未來發(fā)展方向，地下車站的規(guī)劃和限界、建筑設計和裝修，明挖法和礦山法地下車站設計方法以及相關技術設備和運營系統(tǒng)。

本書在調查大量道路交通事故資料的基礎上，分析了交通事故產生的原因，并與安全無事故駕駛員的駕駛經(jīng)驗對照比較，總結出了避免發(fā)生交通事故的安全駕駛方法，以圖文并茂的方式進行了詳細講解，供新老駕駛員參考，也可供汽車駕駛員培訓學校學員學習

本書主要介紹了汽車改裝的相關知識，并針對汽車發(fā)動機、底盤、車身與內飾及汽車電器等部分詳細地講解了改裝技術，并配以實例，有助于讀者較快地掌握汽車各部分的改裝技術。全書共分七章，第一章介紹了汽車改裝的基礎知識及相關的法規(guī)和規(guī)定；第二章介紹了汽車發(fā)動機的各部件的改裝技術與實例；第三章介紹了汽車底盤各部件的改裝技術與實例；第四