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《汽車底盤構(gòu)造與維修技術(shù)探析》立足于汽車運用實踐，以汽車的使用、維修、服務為對象，主要為汽車底盤的總體構(gòu)造、汽車底盤維修基本方法、離合器、手動變速器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋、車橋與車輪定位、車輪與輪胎、車架與懸架、轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、汽車轉(zhuǎn)向系的故障診斷與維修、車輪制動器與制動傳動裝置、汽車防抱死制動系統(tǒng)、

本書以項目教學為主線，將理論教學和實訓教學相結(jié)合，以工作過程為導向，構(gòu)成了基于任務驅(qū)動的模塊化課程。全書設計了8個項目，包括紫外-可見分光光度法、紅外吸收光譜法、原子吸收光譜法、氣相色譜法、高效液相色譜法、離子色譜法、電位分析法、原子發(fā)射光譜法及氣相色譜�操|(zhì)譜聯(lián)用技術(shù)等在實際中的運用。

本書從糧食流通信息化技術(shù)、糧食流通發(fā)展規(guī)劃與政策、糧食流通信息化需求等方面，理論聯(lián)系實際，通過由淺入深的介紹，使讀者能夠系統(tǒng)地掌握信息技術(shù)，尤其是物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)在糧食流通信息化體系中的應用。本書也是國家科技支撐計劃《糧食流通數(shù)字化集成技術(shù)研究與示范》課題成果之一。

在三維可視化環(huán)境中進行線路方案設計與決策，實現(xiàn)線路的三維可視化設計，使設計過程更加形象直觀，對提高線路設計效率和設計質(zhì)量、直觀地查看設計效果具有重要的現(xiàn)實意義和應用價值，已成為線路工程設計信息化發(fā)展的主要趨勢之一。呂希奎編著的《線路三維可視化設計理論方法與應用》以鐵路和城市軌道交通目前*主要的兩類線路工程為研究對象，全

本書分析了我國顆粒物組分及污染行為，結(jié)合我國大氣污染防治工作的需求，系統(tǒng)總結(jié)了我國大氣顆粒物源解析技術(shù)理論與應用領(lǐng)域的創(chuàng)新性研究成果。全書共分7章：主要介紹大氣顆粒物的物理及化學特性、大氣顆粒物的采集與分析、大氣顆粒物物化特性及時空分布、大氣顆粒物污染來源解析、重污染時期大氣顆粒物污染特性解析、大氣顆粒物污染分類防治對

本書按照職業(yè)活動導向的教學思路設計，選取了三個方面的典型工作任務，即索納塔輪胎異常磨損故障診斷與排除、索納塔轉(zhuǎn)向異響故障診斷與排除、捷達ABS燈常亮故障診斷與排除。每個任務都按照實際工作的流程進行設計，把理論知識和操作技能有效地進行了融合。學生在完成任務的過程中，學到了知識和技能，在學習的過程中，體驗了完整的工作過程，

《汽車傳感器原理與檢修（第二版）/全國高職高專汽車類規(guī)劃教材，國家技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓系列教材》從實用角度出發(fā)，系統(tǒng)，全面地介紹了現(xiàn)今汽車上比較常用和最新出現(xiàn)的傳感器的結(jié)構(gòu)，工作原理和檢測方法。全書共分九章，內(nèi)容包括緒論，溫度傳感器，位置和角度傳感器，氣體和液體流量傳感器，氣體壓力和液體壓力傳感器，速度與加速度傳感器

《高烈度地震區(qū)山嶺隧道工程抗減震技術(shù)》主要以作者所參與的科研項目及汶川地震后隧道工程抗減震技術(shù)發(fā)展狀況為背景，基于隧道震害調(diào)研的資料分析，分別針對隧道洞口破碎段和洞身不良地質(zhì)段兩種情況，分析強震區(qū)山嶺隧道結(jié)構(gòu)動力響應特性，提出不同條件下隧道結(jié)構(gòu)的抗減震技術(shù)措施，同時研發(fā)一種穿越不良地質(zhì)地段隧道抗震型結(jié)構(gòu)（獲得發(fā)明專利）

《汽車車身維修焊接實務/職業(yè)教育規(guī)劃教材》按照工作過程為導向開發(fā)教學情境，共設置焊接基礎(chǔ)知識、焊條電弧焊焊接、二氧化碳氣體保護焊焊接、電阻點焊焊接、銅釬焊焊接、錫鉛焊焊接、鋁焊焊接、車身板件切割八個教學任務。為方便教學，《汽車車身維修焊接實務/職業(yè)教育規(guī)劃教材》配套電子課件。 《汽車車身維修焊接實務/職業(yè)教育規(guī)劃教材