導語_點評_推薦詞

本教程由國內的工程機械駕駛培訓教練編寫,總結了多年實際職業(yè)培訓的要求、經(jīng)驗和方法編寫而成,內容實用,可操作性強。本書主要教會盾構機司機認識、了解盾構機的整體結構,如何一步一步地學會操作盾構機,并逐步掌握熟練操作的技巧;同時還介紹了保養(yǎng)維護的基本知識和要求,以及必要的安全操作規(guī)程和安全注意事項。另外,該教程還介紹了新機型

本書針對公路隧道襯砌結構受火災的安全影響，在火災源、火災時溫度梯度分布、襯砌結構損傷與高溫力學行為、火災后襯砌檢測評價方法、安全修復技術、襯砌結構耐火與防火設計等方面開展了系統(tǒng)研究，相關成果構成了本書的基礎。

《高烈度地震區(qū)山嶺隧道工程抗減震技術》主要以作者所參與的科研項目及汶川地震后隧道工程抗減震技術發(fā)展狀況為背景，基于隧道震害調研的資料分析，分別針對隧道洞口破碎段和洞身不良地質段兩種情況，分析強震區(qū)山嶺隧道結構動力響應特性，提出不同條件下隧道結構的抗減震技術措施，同時研發(fā)一種穿越不良地質地段隧道抗震型結構（獲得發(fā)明專利）

本書是結合南疆鐵路增建二線的工程實踐開展的專題研究,基于巖石力學、工程地質、隧道力學等專業(yè)學科的原理,綜合采用室內外試驗和測試、數(shù)值模擬和理論分析等多種方法手段,獲得大量數(shù)據(jù)資料,經(jīng)比較分析和試驗驗證,進而提出指導施工實踐的工程措施及技術參數(shù),內容包括國內外在鄰近隧道爆破方面的研究現(xiàn)狀、依托工程概況、現(xiàn)場測試和室內試驗

本書主要對公路隧道前饋式智能通風控制系統(tǒng)的研究成果進行總結,全書主要內容分為10章,第1章主要分析我國公路隧道通風及其控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,第2章、第3章和第4章介紹了公路隧道前饋式通風計算的理論基礎,包括交通流預測模型、隧道通風的空氣動力學模型以及污染物擴散模型等,第5章、第6章和第7章則對單體公路隧道、隧道群及

《掘進機隧道掘進概論》系統(tǒng)地介紹了掘進機的發(fā)展歷史、掘進機的分類、組成及選型。從掘進機與巖體相互作用的角度研究了滾刀破巖規(guī)律、巖體各因素對掘進機掘進過程的影響。從優(yōu)化破巖的角度研究刀盤優(yōu)化設計及掘進機的推力、扭矩設計與支護體系設計原則。系統(tǒng)地總結并研究了與掘進機隧道施工相關的巖石和巖體的物理力學試驗，特別提出現(xiàn)場掘進試