《航空燃?xì)廨啓C(jī)總體設(shè)計(jì)》主要介紹航空燃?xì)廨啓C(jī)總體設(shè)計(jì)的內(nèi)容、設(shè)計(jì)流程和基本設(shè)計(jì)方法，并融入工程研制的背景和相關(guān)科研經(jīng)驗(yàn)，與現(xiàn)有教材和專著合理銜接，力求達(dá)到學(xué)科基本理論與工程實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合的目的，希望為讀者提供系統(tǒng)、全面、細(xì)致的總體設(shè)計(jì)參考。

本書首先在簡(jiǎn)要介紹燃?xì)廨啓C(jī)分類、國(guó)內(nèi)外燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展和應(yīng)用概況、燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)回顧和展望，以及航改燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)的一般原則的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)論述與航改燃?xì)廨啓C(jī)總體設(shè)計(jì)相關(guān)的3方面設(shè)計(jì)技術(shù)：總體性能及仿真技術(shù)；總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)；可靠性、維修性、保障性、安全性、測(cè)試性等通用質(zhì)量特性設(shè)計(jì)技術(shù)。本書取材新穎、實(shí)用，是一本關(guān)于航改燃?xì)廨啓C(jī)

本書圍繞超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒流動(dòng)過程數(shù)學(xué)物理模型與數(shù)值計(jì)算方法進(jìn)行討論。首先，介紹了描述超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流燃燒過程的基本模型與方法，包括超聲速湍流流動(dòng)模型、超聲速氣流中的液體射流霧化蒸發(fā)及顆粒燃燒模型、超聲速湍流燃燒火焰面模型、超聲速湍流燃燒概率密度函數(shù)方法等。其次，介紹了超聲速流場(chǎng)計(jì)算常用的數(shù)值方法，包括空間離散方法、

本專著第一章從未來戰(zhàn)機(jī)對(duì)特殊用途噴管的迫切需求出發(fā)，分析不同類型戰(zhàn)機(jī)所需要的S彎隱身噴管、三軸承偏轉(zhuǎn)噴管和單邊膨脹噴管等三類特殊用途噴管構(gòu)型，提出適用于這些特殊用途噴管的性能評(píng)價(jià)參數(shù)和評(píng)價(jià)方法；第二章介紹S彎隱身噴管設(shè)計(jì)方法、關(guān)鍵參數(shù)對(duì)其流動(dòng)/紅外輻射特性影響、S彎隱身噴管冷/熱態(tài)模型實(shí)驗(yàn)及紅外輻射特性實(shí)驗(yàn)；第三章針對(duì)

"航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”，也是制約我國(guó)民航事業(yè)、國(guó)防裝備建設(shè)的主要“瓶頸”，是當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的高技術(shù)領(lǐng)域。 目前我國(guó)高校中的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)教科書中，通常設(shè)有航空葉輪機(jī)原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、燃燒與傳熱、控制等專業(yè)基礎(chǔ)課程，能為大學(xué)生或研究生畢業(yè)后從事專業(yè)研究或技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但是，對(duì)于航空發(fā)

《航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承應(yīng)用技術(shù)》較系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承的基礎(chǔ)知識(shí)，包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承方案、轉(zhuǎn)子支承結(jié)構(gòu)及主軸軸承設(shè)計(jì)要求、滾動(dòng)軸承的一般概念、結(jié)構(gòu)特征及運(yùn)動(dòng)分析、摩擦效應(yīng)分析、熱分析方法和理論、航空發(fā)動(dòng)機(jī)中主軸軸承的潤(rùn)滑冷卻、常用材料、失效形式等，對(duì)幾種典型軍用、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸軸承選用方

《噴氣推進(jìn)基礎(chǔ)與應(yīng)用(翻譯版)》是關(guān)于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理的著作。《噴氣推進(jìn)基礎(chǔ)與應(yīng)用(翻譯版)》從熱力學(xué)循環(huán)分析、部件分析以及系統(tǒng)匹配與分析三個(gè)方面全面闡述了噴氣推進(jìn)技術(shù)。《噴氣推進(jìn)基礎(chǔ)與應(yīng)用(翻譯版)》在編排過程中盡量避免對(duì)復(fù)雜公式的推導(dǎo)，而是以通俗易懂的語言，并結(jié)合大量的計(jì)算實(shí)例來闡述發(fā)動(dòng)機(jī)和部件

《航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》以航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱航空燃?xì)廨啓C(jī)）為主要對(duì)象，第1～7章是航空燃?xì)廨啓C(jī)“結(jié)構(gòu)分析”，主要介紹航空燃?xì)廨啓C(jī)的分類與研制、結(jié)構(gòu)組成、典型的總體結(jié)構(gòu)方案和部件結(jié)構(gòu)方案，此外對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的分類和設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行了介紹。《航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》更注重從正向設(shè)計(jì)的角度，論述航空燃?xì)廨啓C(jī)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為工業(yè)皇冠上的明珠，是衡量一個(gè)國(guó)家科技工業(yè)實(shí)力和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。同時(shí)，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)作為當(dāng)前民用運(yùn)輸類飛機(jī)動(dòng)力的*主力，對(duì)其有很高的安全性和經(jīng)濟(jì)性的要求。適航是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入民用市場(chǎng)的門檻，也是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到的**安全標(biāo)準(zhǔn)。適航具有一定的專業(yè)性，涵蓋適航管理、適航技術(shù)和適航標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)領(lǐng)域。本書主要對(duì)渦

本書從航空發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工程理論的概念與定義出發(fā)，汲取全球商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了我國(guó)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的系統(tǒng)工程理論框架。經(jīng)過十余年的實(shí)踐驗(yàn)證，隨著國(guó)產(chǎn)單通道窄體干線客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證機(jī)研制全過程的完成，初步形成了以“吃透需求、吃透技術(shù)、嚴(yán)控評(píng)審、嚴(yán)控構(gòu)型、對(duì)接型號(hào)、對(duì)接研保、團(tuán)隊(duì)協(xié)同”為核心的商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工