《列車-結構耦合作用的隨機振動分析方法》系統(tǒng)介紹隨機振動虛擬激勵法在車輛工程中的應用�！读熊�-結構耦合作用的隨機振動分析方法》內(nèi)容主要包括：線性結構隨機振動的虛擬激勵法；移動荷載作用下結構響應的精細積分方法；虛擬激勵法在車軌耦合系統(tǒng)隨機振動中的應用；車軌耦合系統(tǒng)靈敏度分析及平順性優(yōu)化；虛擬激勵法在車橋耦合系統(tǒng)隨機振動中

《列車-軌道-路基系統(tǒng)動力學》是在劉學毅教授所著的《列車-軌道-路基系統(tǒng)動力學》的基礎上，參考眾多車輛動力學、軌道動力學以及輪軌系統(tǒng)動力學書籍、論文等，面向道路與鐵道工程專業(yè)研究生編寫而成，主要包括車輛構造與車輛動力學、軌道構造與軌道動力學、路基構造與路基動力學、輪軌關系、車輛-軌道-路基系統(tǒng)動力學、常用動力學軟件的介

《圖像識別及嵌入式技術在智能交通系統(tǒng)中的應用研究》利用圖像識別與嵌入式技術在智能交通系統(tǒng)中涉及的部分領域作了以下幾方面的工作：①在智能泊車方面提出了基于攝像機標定模型的智能泊車系統(tǒng)算法，使泊車預測軌跡計算的精度及實時性得到了顯著改善；②在車牌識別方面提出了一種改進的自適應多級中值濾波器算法，對圖像進行去噪處理、基于So

隨著國內(nèi)商用電控車輛技術日益更新，國家排放法規(guī)的嚴格規(guī)范，從十年前的國二機械控制發(fā)展至今國五國六電控智能卡車時代，短短十年間技術壁壘的不斷突破，使得我國中高端汽修人員缺口巨大，但卻面臨著商用車電控維修知識書籍缺失的尷尬局面。作為從業(yè)者，本著對知識的尊重與敬畏之心，深圳市正德友邦科技有限公司特成立“修車無憂-資料編輯部”

本書為汽車類專業(yè)教材，主要講述汽車發(fā)動機的構造與維修技術，共分為八個項目，包括概述、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、汽油機燃料供給系統(tǒng)、柴油機燃料供給系統(tǒng)、發(fā)動機修理工藝等，內(nèi)容詳實，結構嚴謹，體例清晰，是一本值得借鑒的參考書。 本書可作為高等學校汽車等專業(yè)的教學用書。

本書總結了合肥工業(yè)大學車輛系統(tǒng)動力學與控制研究所多年來在智能車輛主動安全與集成控制技術方面所取得的經(jīng)驗和部分研究成果，并結合智能車輛當前的發(fā)展狀況，闡述了智能車輛的體系結構、基于機器視覺的智能車輛導航、智能車輛的跟蹤控制、智能車輛的運動穩(wěn)定性與控制、智能車輛的懸架系統(tǒng)模型降階與控制、智能車輛技術展望等方面的研究內(nèi)容。本

本書系統(tǒng)地總結了作者多年來從事智能控制與船舶自動化系統(tǒng)研究的主要內(nèi)容。概述了國內(nèi)外智能控制與船舶自動化系統(tǒng)研究進展，分別論述了船舶自動舵智能控制、船舶減搖鰭智能控制、船舶動力定位系統(tǒng)智能控制、船舶運動與主推進裝置聯(lián)合智能控制、船舶智能導航系統(tǒng)、船舶智能避碰系統(tǒng)和欠驅(qū)動自主式水下航行器的運動智能控制等領域的主要研究成果。

《城市出租車合乘關鍵技術與應用》分析了城市出租車合乘的現(xiàn)狀及存在的問題、城市出租車與乘客的出行特征，以及出租車合乘的影響因素，構建了城市出租車合乘概率和合乘等待時間模型，推演出城市出租車合乘“三階段”算法，即出租車聚類算法、出租車匹配算法和合乘出租車路徑規(guī)劃算法；構建了合乘收益趨勢預測和城市不同區(qū)域合乘可行性評價模型，

集裝箱港口是全球貿(mào)易的樞紐，對全球經(jīng)濟的運轉(zhuǎn)和發(fā)展起著非常重要的支撐作用。自20世紀60年代以來全球集裝箱運輸一直保持著較高的發(fā)展勢頭。目前，世界排名前十的特大型集裝箱港口年吞吐量基本都在1000萬標準箱以上。如此大的吞吐量，使得傳統(tǒng)港口設施、運營方式正經(jīng)受嚴峻的考驗。我國是一個港口大國，世界十大港口中有七個在我國。在

《基于人工智能的行人流模擬與仿真》探討基于元胞自動機、增強學習和智能計算等人工智能方法在行人建模與仿真方面的應用�！痘�于人工智能的行人流模擬與仿真》共5章，第1章系統(tǒng)討論行人行為建模和行人仿真；第2章和第3章討論基于元胞自動機理論的行人流仿真，分別討論交織區(qū)行人流和大型商場行人疏散的問題；第4章討論基于增強學習的行人流