《北京服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（品牌篇）》從世界服裝品牌發(fā)展演變、我國服裝品牌發(fā)展歷程、北京服裝品牌發(fā)展歷程、北京本土服裝品牌個(gè)案解讀、品牌發(fā)展趨勢(shì)等版塊入手，重點(diǎn)研究近十年年北京服裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。

本書介紹黎曼幾何中的重要技巧和定理，為滿足那些希望專門研究黎曼幾何的學(xué)生，書中還包含大量關(guān)于較深論題的背景材料。本書還介紹了**的研究問題。各種練習(xí)散布全書，幫助讀者深入理解書中內(nèi)容。本書是為數(shù)不多的整合了黎曼幾何的幾何和分析兩方面內(nèi)容的專著之一，適合熟悉張量和斯托克斯定理等流形理論的讀者，可作為研究生一學(xué)年課程的教材

本書基于系統(tǒng)梳理高速鐵路對(duì)都市圈的旅游效應(yīng)特征，研究京津冀都市圈新型軌道交通對(duì)其旅游發(fā)展的影響，剖析其動(dòng)態(tài)過程及作用機(jī)理；并以旅游者行為研究視角構(gòu)建旅游者選擇與行為的結(jié)構(gòu)關(guān)系和需求預(yù)測(cè)模型，有針對(duì)性地提出服務(wù)于旅游者和旅游業(yè)發(fā)展的新型軌道交通發(fā)展對(duì)策。

數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門內(nèi)容廣泛的經(jīng)濟(jì)研究方法論學(xué)科，分支內(nèi)容包括經(jīng)濟(jì)計(jì)量學(xué)、投入產(chǎn)出分析、數(shù)理經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)學(xué)等。除緒論外，本書內(nèi)容包括四部分，分別是投入產(chǎn)出分析、預(yù)測(cè)理論與技術(shù)、數(shù)理經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)和數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)應(yīng)用。投入產(chǎn)出分析篇包括基本原理、編表方法、動(dòng)態(tài)投入占用產(chǎn)出分析、擴(kuò)展模型和企業(yè)投入產(chǎn)出分析，預(yù)測(cè)理論與技術(shù)篇包括預(yù)測(cè)

《演化與創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)學(xué)評(píng)論》由陳勁教授（主編）與王煥祥博士（執(zhí)行主編）于2008年共同創(chuàng)辦、中國演化經(jīng)濟(jì)學(xué)年會(huì)協(xié)辦，是國內(nèi)**一份致力于介紹演化與創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、方法、應(yīng)用及**發(fā)展的集刊，與國際期刊《演化經(jīng)濟(jì)學(xué)雜志》（SSCI）、《制度經(jīng)濟(jì)學(xué)雜志》（SSCI）長(zhǎng)期合作，演化與創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)學(xué)界的知名學(xué)者納爾遜教授、倫德瓦爾教授

《首都科技創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告2017》是首都科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院的年度系列研究成果之一。首都科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院依托國內(nèi)外多部門、多學(xué)科、多領(lǐng)域的專家團(tuán)隊(duì)，在研究和總結(jié)國內(nèi)外科技創(chuàng)新發(fā)展的動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國家戰(zhàn)略和北京發(fā)展的實(shí)際需求，開展了一系列研究�！妒锥伎萍紕�(chuàng)新發(fā)展報(bào)告2017》分為“首都科技創(chuàng)新發(fā)展指數(shù)2017”、

全書共分七章。*章分析了全球氣候變暖要求旅游業(yè)作出積極的響應(yīng)，而鄉(xiāng)村旅游地作為認(rèn)為外出旅行的重要空間，它貢獻(xiàn)著旅游業(yè)的碳排放，同時(shí)鄉(xiāng)村旅游地又蘊(yùn)藏著豐富的碳匯資源，因旅游的發(fā)展得以保存和培育，因此，對(duì)鄉(xiāng)村旅游地碳中和的理論研究也正逐步受到學(xué)者關(guān)注，實(shí)踐中鄉(xiāng)村旅游地碳中和建設(shè)面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。描述我國鄉(xiāng)村旅游地的主要類型

雖然機(jī)票動(dòng)態(tài)定價(jià)已經(jīng)受到學(xué)術(shù)界和航空公司的關(guān)注，但是考慮策略乘客的研究和專著并不多。本書應(yīng)用博弈論、隨機(jī)動(dòng)態(tài)規(guī)劃、貝葉斯理論等方法，從基本模型、競(jìng)爭(zhēng)、需求不確定和乘客異質(zhì)購買行為四個(gè)方面對(duì)策略乘客的動(dòng)態(tài)定價(jià)策略進(jìn)行了系統(tǒng)研究，并從多個(gè)角度對(duì)航空公司應(yīng)對(duì)機(jī)制的有效性進(jìn)行了較為全面的分析。

城市土地利用與城市交通是形成城市空間結(jié)構(gòu)的兩種基本活動(dòng)，兩者之間存在復(fù)雜的互動(dòng)關(guān)系。城市土地利用模式是城市交通模式形成的基礎(chǔ)，特定的城市土地利用模式可以導(dǎo)致某種相應(yīng)的城市交通模式；反之，城市交通模式的變化也會(huì)影響城市土地利用模式。因此，協(xié)調(diào)土地利用模式與城市交通系統(tǒng)之間的關(guān)系，對(duì)促進(jìn)城市健康、可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。然

在當(dāng)前中央高度重視“三農(nóng)”發(fā)展，致力于解決制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深層次矛盾和問題、推進(jìn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)背景下，本書研究農(nóng)民收入超常規(guī)增長(zhǎng)戰(zhàn)略，科學(xué)論證其有效運(yùn)行的要素集聚、組織保障與制度激勵(lì)，旨在為各級(jí)政府部門制定加快農(nóng)民收入增長(zhǎng)，并確保其穩(wěn)定性、長(zhǎng)效性和**性的政策提供決策依據(jù)，并為大力實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，加快形成城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社