本書共分為三篇，第一篇是緩釋型化學(xué)類主動(dòng)融冰雪技術(shù)研究。以國際新型抗凍材料—“路麗美”（Verglimit）、“馬飛龍”（Mafilon)為對(duì)比，介紹了近幾年項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新型緩釋型防凍劑對(duì)路面長期性能的影響及融冰雪效果評(píng)價(jià)；第二篇是電加熱融冰雪技術(shù)研究。主要介紹了導(dǎo)電超薄磨耗層融冰雪技術(shù)，對(duì)其導(dǎo)電行為特征、路用性能及

在山區(qū)修筑公路過程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)大量高切坡，如處置不當(dāng)，在暴雨、卸荷等作用下極易演化為災(zāi)變滑坡，造成重大的財(cái)產(chǎn)損失甚至人員傷亡，因此高切坡防控是我國西部山區(qū)公路建設(shè)和運(yùn)維安全的重要問題�！痘�于過程控制理論的公路災(zāi)變高切坡防治研究》針對(duì)現(xiàn)有高切坡防治中基本不考慮高切坡的演化過程、高切坡防治結(jié)構(gòu)長期適應(yīng)性、高切坡監(jiān)測

<公路路面性能包括決定使用壽命的結(jié)構(gòu)性能和決定行車舒適安全的使用性能兩個(gè)部分。路面性能的精確預(yù)測是道路學(xué)科未來發(fā)展的重要研究方向，也是道路學(xué)科的基礎(chǔ)。本書以高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)性能預(yù)測為主，共分為5章，包括路面橫向開裂、縱向開裂、龜裂等結(jié)構(gòu)性能的預(yù)測模型發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)有的研究成果，還涉及影響結(jié)構(gòu)性能的層間連接狀態(tài)、路面結(jié)構(gòu)

本書講述了路基是公/鐵路安全運(yùn)行的基礎(chǔ)工程，伴隨大規(guī)�；�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，路基施工與運(yùn)營環(huán)境愈加復(fù)雜，受施工擾動(dòng)影響運(yùn)營路基應(yīng)力場、位移場發(fā)生改變，給運(yùn)營線路運(yùn)營帶來安全隱患，當(dāng)前對(duì)運(yùn)營鐵路路基監(jiān)測技術(shù)有限，難以實(shí)時(shí)監(jiān)控路基各類潛在病害，本文主要就是復(fù)雜施工環(huán)境下運(yùn)營路基服役性能評(píng)估與安全對(duì)策的研究。本書結(jié)構(gòu)合理，條理清晰，

本書講述了海綿城市建設(shè)中廣泛應(yīng)用透水混凝土路面來緩解城市防澇壓力。透水路面是一種新型的道路系統(tǒng)，雨水由透水路面滲入地下，可補(bǔ)充地下水資源，削減城市洪峰流量，此外，透水路面還具有良好的生態(tài)功能，可調(diào)節(jié)地表溫濕度，有效減緩城市熱島效應(yīng)。透水混凝土是一種高滲透性路面材料，它的集料骨架間含有大量貫通性孔隙的蜂窩狀結(jié)構(gòu)的混凝土，

發(fā)展耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)是我國公路交通事業(yè)發(fā)展的要求。為有效提高我國公路瀝青路面使用壽命，針對(duì)瀝青路面設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)問題開展深入系統(tǒng)研究，提出設(shè)計(jì)壽命從上至下逐層遞增的耐久性瀝青路面設(shè)計(jì)新思想，重點(diǎn)突破三維應(yīng)力狀態(tài)下瀝青路面的強(qiáng)度指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)，耐久性瀝青面層抗疲勞設(shè)計(jì)的指標(biāo)與方法，長壽命半剛性基層抗疲勞設(shè)計(jì)的指標(biāo)、參數(shù)與

本專著基于中巴公路奧布段冰川泥石流災(zāi)害的研究與實(shí)踐，立足冰川泥石流基礎(chǔ)研究的前沿問題和工程治理的迫切需求，重點(diǎn)論述冰川泥石流的起動(dòng)機(jī)理和防治方法。全書共分八章，內(nèi)容包括緒論、中巴公路奧布段概況、冰川泥石流分布與危害特征、冰川泥石流易發(fā)區(qū)冰磧土特征、典型流域冰川融水的產(chǎn)匯流特征、不同徑流作用下冰川泥石流起動(dòng)實(shí)驗(yàn)研究、冰川

地質(zhì)災(zāi)害是指在自然或者人為因素的作用下形成的，對(duì)人類生命財(cái)產(chǎn)、環(huán)境造成破壞和損失的地質(zhì)作用（現(xiàn)象）。我國地域遼闊，地理?xiàng)l件錯(cuò)綜復(fù)雜，是地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生較頻繁的國家之一。地質(zhì)災(zāi)害對(duì)公路具有極強(qiáng)的破壞作用，針對(duì)高寒山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害，以富蘊(yùn)-可可托海和天山公路為例，分析了高寒區(qū)公路地質(zhì)特征，進(jìn)行了遙感技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估方面的應(yīng)用

從千米級(jí)冰川泥石流的內(nèi)動(dòng)力、孕育過程和致災(zāi)機(jī)制進(jìn)行分析診斷，內(nèi)動(dòng)力的研究在冰川地形地貌、物源侵蝕演化和融凍泥流作用的基礎(chǔ)上，分析千米級(jí)高差與搬運(yùn)過程的能量特點(diǎn)。結(jié)合高溫融雪降雨，研究團(tuán)隊(duì)利用地貌信息熵、InSAR、水力消融和運(yùn)動(dòng)沖擊等開展冰川泥石流孕育過程診斷研究。在我國自有北斗系統(tǒng)的定位和通訊功能幫助下，作者對(duì)冰川泥

全書以高等級(jí)路面使用性能預(yù)測和全壽命周期費(fèi)用預(yù)測為主，對(duì)預(yù)測模型發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)有的研究成果進(jìn)行了研究并匯總，內(nèi)容共分為5章，包括：永久變形預(yù)測和平整度預(yù)測，以及與其相關(guān)的溫度場變化規(guī)律；全壽命周期費(fèi)用的組成劃分、費(fèi)用影響因素分析和費(fèi)用預(yù)測模型及應(yīng)用等。本書可作為土木工程道路方向的高年級(jí)本科生和研究生學(xué)習(xí)教材，也可供相關(guān)領(lǐng)