本書(shū)內(nèi)容涉及航空運(yùn)輸資源組織的四個(gè)重要問(wèn)題:機(jī)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)劃、航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、飛機(jī)資源組織和機(jī)組資源組織,以及對(duì)資源組織的效率評(píng)估問(wèn)題進(jìn)行的討論。為方便對(duì)有關(guān)知識(shí)點(diǎn)的理解,書(shū)中設(shè)置了例題,各章給出了大量思考題和練習(xí)題。其中有些練習(xí)題鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)造性思維,需要花費(fèi)較多的時(shí)間收集資料,經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究才能完成,可以作為學(xué)生的創(chuàng)新課
本書(shū)編寫(xiě)的目的是為了更好的服務(wù)于民航強(qiáng)國(guó)建設(shè),弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,全面提高民航行業(yè)全體從業(yè)者的職業(yè)素養(yǎng),培育知榮辱、講正氣、作奉獻(xiàn)、促和諧的行業(yè)風(fēng)尚。本書(shū)以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀、習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的基本路線為指導(dǎo),力求從民航的實(shí)際出發(fā),闡述了馬克
雖然機(jī)票動(dòng)態(tài)定價(jià)已經(jīng)受到學(xué)術(shù)界和航空公司的關(guān)注,但是考慮策略乘客的研究和專著并不多。本書(shū)應(yīng)用博弈論、隨機(jī)動(dòng)態(tài)規(guī)劃、貝葉斯理論等方法,從基本模型、競(jìng)爭(zhēng)、需求不確定和乘客異質(zhì)購(gòu)買(mǎi)行為四個(gè)方面對(duì)策略乘客的動(dòng)態(tài)定價(jià)策略進(jìn)行了系統(tǒng)研究,并從多個(gè)角度對(duì)航空公司應(yīng)對(duì)機(jī)制的有效性進(jìn)行了較為全面的分析。
本書(shū)是“中原發(fā)展研究院智庫(kù)叢書(shū)”之一。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是中國(guó)航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū),它是以河南省鄭州市新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的新鄭綜合保稅區(qū)(即鄭州航空港區(qū))為核心的航空經(jīng)濟(jì)體和航空都市區(qū),是鄭州市朝著國(guó)際航空物流中心、國(guó)際化陸港城市、國(guó)際性的綜合物流區(qū)、高端制造業(yè)基地和服務(wù)業(yè)基地方向發(fā)展的主要載體。在國(guó)務(wù)院《中原經(jīng)濟(jì)
作者長(zhǎng)期從事突發(fā)事件應(yīng)急管理研究與航空公司運(yùn)作管理研究,奠定了本書(shū)將突發(fā)事件應(yīng)急管理一般理論與航空公司應(yīng)急管理實(shí)踐緊密結(jié)合的基礎(chǔ)。本書(shū)首先從航空公司突發(fā)事件的機(jī)理分析入手,闡述航空公司應(yīng)急管理體系架構(gòu),進(jìn)一步圍繞應(yīng)急預(yù)案,建立應(yīng)急預(yù)案編制與評(píng)估方法、應(yīng)急響應(yīng)程序模塊化模型、應(yīng)急響應(yīng)程序時(shí)效性評(píng)估模型、應(yīng)急響應(yīng)程序重構(gòu)模
本書(shū)對(duì)美國(guó)民航業(yè)的節(jié)能減排情況進(jìn)行全方位的梳理和分析,從多維交叉的視角對(duì)美國(guó)民航業(yè)節(jié)能減排實(shí)踐進(jìn)行開(kāi)拓性的探索。全書(shū)分為三個(gè)部分:一是美國(guó)民航業(yè)在節(jié)能減排管理和實(shí)踐方面的探索,包括能源戰(zhàn)略、法律體系、實(shí)現(xiàn)機(jī)制以及行政管理體制等;二是針對(duì)美國(guó)民航業(yè)節(jié)能減排的實(shí)踐做法進(jìn)行的專題研究;三是對(duì)我國(guó)民航業(yè)節(jié)能減排的實(shí)施情況進(jìn)行跟
本書(shū)立足航空文化的根基,吸取國(guó)內(nèi)外航空文化發(fā)展的經(jīng)驗(yàn),對(duì)航空文化的結(jié)構(gòu)、運(yùn)行及其產(chǎn)業(yè)規(guī)律進(jìn)行全面、系統(tǒng)和深入的分析,得出一系列有價(jià)值的結(jié)論。其中,基于物質(zhì)、制度、行為、價(jià)值的航空文化結(jié)構(gòu)剖析,基于企業(yè)、科技、教育、會(huì)展、體育的航空文化實(shí)踐梳理,基于產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)盈利模式、產(chǎn)業(yè)集群、“互聯(lián)網(wǎng)+”的航空文化產(chǎn)業(yè)規(guī)律探索,對(duì)于
信息應(yīng)用平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是空港實(shí)驗(yàn)區(qū)最重要的信息化基礎(chǔ)設(shè)施。本書(shū)在對(duì)我國(guó)空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的信息化建設(shè)現(xiàn)狀,包括信息政策、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、信息應(yīng)用平臺(tái)、信息服務(wù)能力等方面進(jìn)行調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,分析了空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息基礎(chǔ)建設(shè)以及信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)如何規(guī)劃,并對(duì)空港實(shí)驗(yàn)區(qū)信息資源共建共享、信息服務(wù)效率評(píng)價(jià)做了研究。因此,本書(shū)對(duì)促進(jìn)我國(guó)
本書(shū)內(nèi)容包括:復(fù)雜系統(tǒng)與復(fù)雜性科學(xué);中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及其特征研究;航空公司動(dòng)態(tài)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)模型研究;基于有限理性的航空公司動(dòng)態(tài)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)復(fù)雜性研究;基于競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的航空公司動(dòng)態(tài)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)復(fù)雜性研究等。
隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快,以及國(guó)際、國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和生產(chǎn)布局的變化,航空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)跨越式發(fā)展的“新引擎”。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的總體發(fā)展思路為“建設(shè)大樞紐,發(fā)展大物流,培育大產(chǎn)業(yè),塑造大都市”,即通過(guò)打造大型航空樞紐帶動(dòng)航空物流業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)聚集,進(jìn)而構(gòu)建現(xiàn)代化航空大都市。本書(shū)總體