本書(shū)從三個(gè)方面對(duì)中國(guó)的能源與環(huán)境效率展開(kāi)研究。首先，系統(tǒng)梳理和對(duì)比文獻(xiàn)中存在的各種能源效率測(cè)度方法，不僅在此基礎(chǔ)上提出一種可以有效分解能源效率的新方法，而且指出SBM+DDF模型是估計(jì)中國(guó)全要素能源效率的“**”選擇。其次，針對(duì)二氧化碳引發(fā)的環(huán)境污染和全球變暖問(wèn)題，從影子價(jià)格視角分析中國(guó)二氧化碳的減排價(jià)格、減排空間及減

進(jìn)入21世紀(jì)，能源的金融屬性日益凸顯，能源金融化成為能源市場(chǎng)新的特征，能源金融也正在作為新的交叉學(xué)科引起國(guó)內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。本書(shū)圍繞能源金融的理論發(fā)展與前沿科學(xué)問(wèn)題，從能源市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)理、跨市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理、中國(guó)能源金融研究及能源公司金融四個(gè)維度，對(duì)能源市場(chǎng)的波動(dòng)特征、市場(chǎng)一體化程度、波動(dòng)預(yù)測(cè)、跨市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)、中國(guó)的新能

本輯制度描述與文獻(xiàn)回顧部分有所創(chuàng)新：我們有意識(shí)地組了兩篇稿件，都是關(guān)于準(zhǔn)則制定的。之一是國(guó)內(nèi)關(guān)于安全生產(chǎn)費(fèi)用會(huì)計(jì)處理的演變，我們邀請(qǐng)到財(cái)政部會(huì)計(jì)司的準(zhǔn)則制定參與者從制定者視角來(lái)介紹其演變，以及制定過(guò)程中的主要考慮；之二是國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第24號(hào)2009年版修訂的過(guò)程，也是準(zhǔn)則制定視角的分析；研究論文部分則包括三篇原創(chuàng)性研究

資源枯竭型企業(yè)的跨區(qū)轉(zhuǎn)移行為及其溢出和脅迫效應(yīng)，既是一類(lèi)新興的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，又是一類(lèi)理論前沿問(wèn)題。本書(shū)采取科學(xué)的理論與實(shí)證研究思路，運(yùn)用系統(tǒng)工程學(xué)、計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、企業(yè)管理學(xué)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的方法，以收集整理的1992～2020年中國(guó)境內(nèi)資源枯竭型企業(yè)跨區(qū)轉(zhuǎn)移的155個(gè)項(xiàng)目及其施行前提分析為基礎(chǔ)，研究掌握了東部資源枯竭型企業(yè)的發(fā)展

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了與醫(yī)藥行業(yè)相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)與項(xiàng)目管理的基本概念、原理、方法及其應(yīng)用。本書(shū)的主要內(nèi)容包括技術(shù)經(jīng)濟(jì)的基本原理和評(píng)價(jià)方法、醫(yī)藥項(xiàng)目可行性研究、醫(yī)藥項(xiàng)目管理的基本概念和基本內(nèi)容，以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)和項(xiàng)目管理在生產(chǎn)技術(shù)改造及生產(chǎn)管理中的應(yīng)用等。

本書(shū)是專(zhuān)門(mén)研究廢舊產(chǎn)品再制造系統(tǒng)低碳運(yùn)營(yíng)管理決策問(wèn)題的著作，主要內(nèi)容來(lái)源于作者及研究生多年研究的積累。本書(shū)在前人已有的研究成果基礎(chǔ)上，將理論分析和實(shí)際問(wèn)題相結(jié)合，從無(wú)碳排放約束到考慮碳排放政策影響，再到專(zhuān)利授權(quán)背景下考慮碳排放政策影響三種情形下廢舊產(chǎn)品再制造系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理決策問(wèn)題進(jìn)行較為系統(tǒng)的研究，形成一個(gè)比較完整的體系

本書(shū)首先將關(guān)鍵核心技術(shù)分為前沿引領(lǐng)技術(shù)和關(guān)鍵共性技術(shù)并給出相互關(guān)系及發(fā)展趨勢(shì)等；其次，將高校科技創(chuàng)新分為科學(xué)創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新并給出其主要表現(xiàn)形式等，澄清高�？萍紕�(chuàng)新支撐產(chǎn)業(yè)突破關(guān)鍵核心技術(shù)的現(xiàn)狀特征和障礙問(wèn)題；接著，基于重組創(chuàng)新與社會(huì)網(wǎng)絡(luò)理論，對(duì)校企合作支撐產(chǎn)業(yè)突破關(guān)鍵核心技術(shù)進(jìn)行理論概念建模與實(shí)證檢驗(yàn)結(jié)論分析；再次，采

隨著以信息和通信技術(shù)為核心的信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善，科技新創(chuàng)企業(yè)在驅(qū)動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用，已成為新時(shí)代中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中重要的微觀主體。本書(shū)以資源基礎(chǔ)理論、效果推理理論、資源編排理論、制度理論等為綜合分析視角，系統(tǒng)地運(yùn)用質(zhì)性與量化分析方法，展開(kāi)對(duì)創(chuàng)業(yè)聯(lián)結(jié)影響企業(yè)成長(zhǎng)的理論分析與實(shí)證研究，研究發(fā)現(xiàn)對(duì)

隨著第四次工業(yè)革命的到來(lái)，制造業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級(jí)迫在眉睫。然而，大多數(shù)制造企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐中缺乏頂層設(shè)計(jì)、模式借鑒、路徑分析，進(jìn)而轉(zhuǎn)型陷入了“試點(diǎn)陷阱”。因此，本書(shū)構(gòu)建了一套制造企業(yè)數(shù)字化成熟度評(píng)價(jià)體系，并結(jié)合產(chǎn)品空間理論，從數(shù)字化戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)技術(shù)、文化組織能力和生態(tài)圈四大維度探究企業(yè)數(shù)字化重構(gòu)及轉(zhuǎn)型范式。通過(guò)

本書(shū)以城市交通需求管理為對(duì)象，深入研究利用可交易出行票進(jìn)行交通需求管理所面臨的基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題，提出相關(guān)的建模分析方法。主要內(nèi)容包括可交易出行票的個(gè)體出行行為、方案設(shè)計(jì)以及相關(guān)數(shù)學(xué)建模分析。