資源枯竭型企業(yè)的跨區(qū)轉(zhuǎn)移行為及其溢出和脅迫效應(yīng)，既是一類新興的現(xiàn)實(shí)問題，又是一類理論前沿問題。本書采取科學(xué)的理論與實(shí)證研究思路，運(yùn)用系統(tǒng)工程學(xué)、計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、企業(yè)管理學(xué)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的方法，以收集整理的1992～2020年中國境內(nèi)資源枯竭型企業(yè)跨區(qū)轉(zhuǎn)移的155個(gè)項(xiàng)目及其施行前提分析為基礎(chǔ)，研究掌握了東部資源枯竭型企業(yè)的發(fā)展

本書系統(tǒng)地介紹了與醫(yī)藥行業(yè)相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)與項(xiàng)目管理的基本概念、原理、方法及其應(yīng)用。本書的主要內(nèi)容包括技術(shù)經(jīng)濟(jì)的基本原理和評價(jià)方法、醫(yī)藥項(xiàng)目可行性研究、醫(yī)藥項(xiàng)目管理的基本概念和基本內(nèi)容，以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)和項(xiàng)目管理在生產(chǎn)技術(shù)改造及生產(chǎn)管理中的應(yīng)用等。

本書是專門研究廢舊產(chǎn)品再制造系統(tǒng)低碳運(yùn)營管理決策問題的著作，主要內(nèi)容來源于作者及研究生多年研究的積累。本書在前人已有的研究成果基礎(chǔ)上，將理論分析和實(shí)際問題相結(jié)合，從無碳排放約束到考慮碳排放政策影響，再到專利授權(quán)背景下考慮碳排放政策影響三種情形下廢舊產(chǎn)品再制造系統(tǒng)運(yùn)營管理決策問題進(jìn)行較為系統(tǒng)的研究，形成一個(gè)比較完整的體系

本書首先將關(guān)鍵核心技術(shù)分為前沿引領(lǐng)技術(shù)和關(guān)鍵共性技術(shù)并給出相互關(guān)系及發(fā)展趨勢等；其次，將高�？萍紕�(chuàng)新分為科學(xué)創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新并給出其主要表現(xiàn)形式等，澄清高�？萍紕�(chuàng)新支撐產(chǎn)業(yè)突破關(guān)鍵核心技術(shù)的現(xiàn)狀特征和障礙問題；接著，基于重組創(chuàng)新與社會(huì)網(wǎng)絡(luò)理論，對校企合作支撐產(chǎn)業(yè)突破關(guān)鍵核心技術(shù)進(jìn)行理論概念建模與實(shí)證檢驗(yàn)結(jié)論分析；再次，采

隨著以信息和通信技術(shù)為核心的信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善，科技新創(chuàng)企業(yè)在驅(qū)動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)增長中發(fā)揮了越來越重要的作用，已成為新時(shí)代中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中重要的微觀主體。本書以資源基礎(chǔ)理論、效果推理理論、資源編排理論、制度理論等為綜合分析視角，系統(tǒng)地運(yùn)用質(zhì)性與量化分析方法，展開對創(chuàng)業(yè)聯(lián)結(jié)影響企業(yè)成長的理論分析與實(shí)證研究，研究發(fā)現(xiàn)對

隨著第四次工業(yè)革命的到來，制造業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級迫在眉睫。然而，大多數(shù)制造企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐中缺乏頂層設(shè)計(jì)、模式借鑒、路徑分析，進(jìn)而轉(zhuǎn)型陷入了“試點(diǎn)陷阱”。因此，本書構(gòu)建了一套制造企業(yè)數(shù)字化成熟度評價(jià)體系，并結(jié)合產(chǎn)品空間理論，從數(shù)字化戰(zhàn)略、運(yùn)營技術(shù)、文化組織能力和生態(tài)圈四大維度探究企業(yè)數(shù)字化重構(gòu)及轉(zhuǎn)型范式。通過

本書以城市交通需求管理為對象，深入研究利用可交易出行票進(jìn)行交通需求管理所面臨的基礎(chǔ)科學(xué)問題，提出相關(guān)的建模分析方法。主要內(nèi)容包括可交易出行票的個(gè)體出行行為、方案設(shè)計(jì)以及相關(guān)數(shù)學(xué)建模分析。

鄉(xiāng)村振興是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的基礎(chǔ)，是有效解決“三農(nóng)”問題、實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的可靠途徑。本書分為兩篇：第一篇針對相對落后的農(nóng)村地區(qū)，調(diào)查S鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村振興實(shí)踐，從財(cái)政引導(dǎo)、金融支持及社會(huì)資金參與等方面，構(gòu)建多方資金協(xié)調(diào)運(yùn)行的鄉(xiāng)村振興投融資機(jī)制；第二篇針對鄉(xiāng)村振興項(xiàng)目，實(shí)地調(diào)查LXG項(xiàng)目的跟蹤審計(jì)過程，構(gòu)建并運(yùn)用

城市群作為快速城鎮(zhèn)化的典型地域，土地利用變化活躍且劇烈。開展城市群土地利用變化相關(guān)研究，有助于揭示城市群地區(qū)人地關(guān)系地域系統(tǒng)的特征，精準(zhǔn)識(shí)別國土空間開發(fā)過程中存在的問題。京津冀城市群作為中國的三大城市群之一，城市空間拓展與土地資源供給之間的矛盾日漸嚴(yán)峻。本書基于1990～2015年資料，首先分別從城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的驅(qū)動(dòng)視

農(nóng)產(chǎn)品物流著眼于解決農(nóng)產(chǎn)品供需的時(shí)空矛盾，而新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)將打破我國長期穩(wěn)定的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，從而改變農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)空間矛盾的表現(xiàn)形式。本書將系統(tǒng)研究新型城鎮(zhèn)化與農(nóng)產(chǎn)品物流的協(xié)同與耦合，解析新型城鎮(zhèn)化對我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的作用機(jī)理，明確新型城鎮(zhèn)化下我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的宏觀運(yùn)行模式及微觀運(yùn)作體系，并以此為參照評估當(dāng)