本書根據(jù)普通高等學(xué)校對培養(yǎng)學(xué)生具備設(shè)計(jì)、施工等專業(yè)技能的教學(xué)要求，以我國現(xiàn)行的有關(guān)公路和城市道路的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為依據(jù)，吸收國內(nèi)外最新研究成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合編者多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編寫，重點(diǎn)闡述了道路工程的基本概念、基本理論和基本方法，并盡可能融入這一領(lǐng)域的新進(jìn)展、新技術(shù)和新方法。

本書通過介紹中國最先進(jìn)的道路工程——雅西高速、秦嶺公路隧道、南京定淮門過江隧道、滬昆高速鐵路，為讀者展現(xiàn)中國公路建設(shè)的秘密。它們雖然是高速，是隧道，是鐵路，但都是獨(dú)具特色的中國路。本書符合青少年對超級工程——中國路中，關(guān)于道路建設(shè)的科普需要。書稿中配圖精美、圖文結(jié)合，十分易于閱讀。且道路工程的介紹都獨(dú)具特色、蘊(yùn)含豐富的知識點(diǎn)。

本書以1978—2019年出租車行業(yè)監(jiān)管政策為研究對象，依據(jù)歷史制度主義理論構(gòu)建制度-歷史-行動者分析框架，運(yùn)用內(nèi)容分析法、比較分析法等研究方法，依次考察了制度基礎(chǔ)、階段劃分、具體表征、動力機(jī)制及路徑態(tài)勢五個關(guān)于出租車行業(yè)監(jiān)管政策變遷的核心問題，闡釋了出租車行業(yè)監(jiān)管政策變遷的模式與過程，提出出租車行業(yè)監(jiān)管政策變遷路徑向上下融合型變遷路徑轉(zhuǎn)變的觀點(diǎn)，以此洞悉良性監(jiān)管政策變遷的形成機(jī)制。

本書針對收費(fèi)公路行業(yè)的經(jīng)濟(jì)績效進(jìn)行企業(yè)層面和行業(yè)層面的定性分析，并進(jìn)一步對收費(fèi)公路行業(yè)現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)績效狀況進(jìn)行較為科學(xué)、客觀的量化評價；圍繞政府還貸公路與政府規(guī)制部門之間的內(nèi)在聯(lián)系，討論了收費(fèi)公路行業(yè)行政壟斷的表現(xiàn)形式，分析行政壟斷的路徑依賴機(jī)制，構(gòu)建行政壟斷的測度模型并進(jìn)行實(shí)證測量；深入研究租值耗散理論及其在收費(fèi)公路行業(yè)的應(yīng)用，并對收費(fèi)公路行業(yè)行政壟斷引致的租值耗散程度進(jìn)行測度；從壟斷主體的尋租行為、行業(yè)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的管理非效率及運(yùn)營模式造成的規(guī)模非效率三方面系統(tǒng)研究租值耗散對經(jīng)濟(jì)績效的作用機(jī)理。后

《你好，中國路》通過圖文并茂的方式帶你走進(jìn)公路，從古代絲綢之路、茶馬古道到中國條公路，從鬼斧神工的川藏線到未來的綠色公路。想要了解中國路，從《你好，中國路》開始。

本書圍繞公路運(yùn)輸業(yè)企業(yè)發(fā)展物流服務(wù)的問題，首先簡要闡述運(yùn)輸業(yè)與物流業(yè)的關(guān)系，然后就我國公路運(yùn)輸業(yè)企業(yè)如何加速向物流的發(fā)展和融合，作一分析，并提出建議。通過對我國公路運(yùn)輸及現(xiàn)代物流的概念和發(fā)展等的研究，為其轉(zhuǎn)型提出對策，以期我國公路運(yùn)輸業(yè)在向物流的發(fā)展和融合中躍上一個新臺階。

本書首先對共享經(jīng)濟(jì)和分時租賃相關(guān)概念進(jìn)行解析，對國外及中國分時租賃市場發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行介紹，為讀者普及分時租賃相關(guān)知識。第三章至第六章分別剖析分時租賃宏觀效應(yīng)、分時租賃全產(chǎn)業(yè)鏈形態(tài)、分時租賃有效發(fā)展影響因素、分時租賃運(yùn)營效果，力求客觀全面反映分時租賃的新成果及社會效應(yīng)，為讀者深刻描繪分時租賃相關(guān)社會形態(tài)。后通過對中國高校分時租賃的初期培育、中國某分時租賃公司案例及中國某地區(qū)分時租賃案例的具體分析，闡述分時租賃在中國建設(shè)共享節(jié)約型社會道路上的重要性。本書力求為廣大讀者全方位、多維度剖析分時租賃，填補(bǔ)我

高速公路建設(shè)的自然環(huán)境和社會環(huán)境復(fù)雜，而且其本身具有投資大、規(guī)模大、周期長、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外部聯(lián)系廣泛等特點(diǎn)，決定了高速公路項(xiàng)目目標(biāo)管理影響因素多，不確定性因素大。隨著新技術(shù)、新工藝、新材料與計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，高速公路建設(shè)項(xiàng)目亦朝著大型化、復(fù)雜化、信息化方向發(fā)展，必然對高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理要求也高、細(xì)致、規(guī)范。

本書共分為：緒論、文獻(xiàn)綜述、中國公路交通現(xiàn)狀分析、中國公路交通可持續(xù)發(fā)展評估、中國公路交通可持續(xù)發(fā)展的對策及建議五部分，主要內(nèi)容包括：研究背景及意義、研究對象的界定及特點(diǎn)等。

本書對現(xiàn)代公路收費(fèi)管理的理論與實(shí)踐問題所作的系統(tǒng)闡發(fā)和深入探討，在國內(nèi)學(xué)術(shù)界尚屬首次。全書從理論與實(shí)務(wù)兩個維度探究收費(fèi)公路管理的原理、方法以及操作。的規(guī)范和要領(lǐng)。既注重總體的理論高度和深度，又考慮其咨詢性、啟迪性、實(shí)踐性和可操作性，是熔原理闡發(fā)、理論探討、政策構(gòu)建、業(yè)務(wù)操作、案例分析于一爐的優(yōu)秀讀物，可供公路管理部門的領(lǐng)導(dǎo)和管理人員以及廣大從業(yè)者閱讀，也可作為有關(guān)高等學(xué)校、職業(yè)院校和科研單位的教學(xué)、研究用書。