《動力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性與可達性分析及在結(jié)冰飛機中的應(yīng)用》包含兩方面內(nèi)容：一是動力學(xué)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可達性分析，主要論述動力學(xué)系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法、穩(wěn)定域計算方法、可達性分析方法和可達集計算方法；二是動力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性和可達性分析技術(shù)在結(jié)冰飛機中的應(yīng)用，主要論述結(jié)冰飛機的建模方法、穩(wěn)定域分析方法、飛行安全邊界分析、安全預(yù)警與操縱指引。

本書系統(tǒng)闡述了機場跑道系統(tǒng)動力學(xué)理論及其在跑道設(shè)計與評價中的應(yīng)用。本書共九章，主要內(nèi)容包括機場跑道系統(tǒng)動力學(xué)的學(xué)術(shù)思想與基本原理，機場跑道系統(tǒng)動力學(xué)模型與求解方法、虛擬樣機-有限元聯(lián)合仿真方法，滑跑激振和著陸沖擊作用下飛機-跑道的動力學(xué)響應(yīng)及其實測、感知技術(shù)，機場跑道系統(tǒng)動力效應(yīng)分析與表達，以及機場跑道系統(tǒng)動力學(xué)在道面結(jié)構(gòu)設(shè)計和性能評價中的應(yīng)用。

《航空燃料燃燒及其化學(xué)動力學(xué)》闡述了燃燒化學(xué)動力學(xué)相關(guān)基礎(chǔ)知識及常用燃燒仿真和實驗檢測等手段，并圍繞航空燃料燃燒機理的構(gòu)建、優(yōu)化及應(yīng)用展開分析，對航空燃料的著火、燃燒過程及其燃燒性能進行了系統(tǒng)研究。主要內(nèi)容包括航空燃料的發(fā)展、燃燒基礎(chǔ)理論、燃燒診斷技術(shù)等概況，燃料燃燒反應(yīng)機理的構(gòu)建、驗證及優(yōu)化思想和相關(guān)燃燒動力學(xué)基礎(chǔ)，熱動力學(xué)參數(shù)的高精度量化計算過程，以及主流的機理簡化和分析方法；構(gòu)建了國產(chǎn)RP-3航空煤油替代燃料燃燒和熱裂解機理，開展了系統(tǒng)的數(shù)值模擬和化學(xué)動力學(xué)分析，及其在燃料設(shè)計和燃燒性能評

本書基于中國民用航空局關(guān)于民用飛機運行類手冊的要求及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合著者在航空器研制、交付及運行過程中對運行類手冊編制、使用支持的經(jīng)驗與體會，較為系統(tǒng)地介紹了航空器制造廠家運行類手冊策劃、編寫、驗證表明符合性、分發(fā)及持續(xù)改進的技術(shù)過程和管理過程，以及使用的方法和工具，旨在為航空器制造廠家編制運行類手冊提供參考和幫助。、