本書針對高速鐵路CRTSⅢ軌道板自動化流水線生產工藝進行了系統(tǒng)的研究，包括廠房布置、建筑設施、安全生產等問題，重點闡述了流水線工序與工藝參數、關鍵設備及其控制系統(tǒng)、蒸汽養(yǎng)護工藝、信息化管理等內容，將傳統(tǒng)的臺座法生產提升為工業(yè)化流水線生產，為實現軌道板的先進制造提供了新的思路與方案。本書的成果也可以推廣應用于房屋建筑、橋梁、隧道等裝配式預應力混凝土構件的流水線生產，為我國“裝配式建筑行動”提供技術支撐。本書可供從事軌道工程制品工程技術人員學習和參照，也可作為道路與鐵路工程、鐵道工程技術、城市軌道交

我國現有三分之二以上干線鐵路交通位于季節(jié)凍土區(qū)，受季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基凍融狀態(tài)的影響，季節(jié)凍土區(qū)列車行駛引起路基振動響應特性較復雜。本書對車輛荷載作用下特殊土路基振動響應特性與永久變形進行了研究，重點分析了深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基振動反應現場監(jiān)測、深季節(jié)凍土區(qū)列車行駛振動下路基土動力學參數試驗研究、深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基溫度場模擬分析等。本書結構合理，條理清晰，內容豐富新穎，是一本值得學習研究的著作，可供相關研究人員參考使用。