本書系統(tǒng)總結(jié)了集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)睦碚摵拖嚓P(guān)實(shí)踐技巧，全面分析了集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)，解讀集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)的實(shí)操技巧，體現(xiàn)了集裝箱班輪運(yùn)輸行業(yè)的新變化和新趨勢(shì)。聚焦集裝箱班輪運(yùn)輸實(shí)務(wù)，講深講透；圍繞航運(yùn)“數(shù)字化”“智能化”“綠色低碳”轉(zhuǎn)型，提出路徑方法；系統(tǒng)分析集裝箱運(yùn)輸成本，給出成本控制方法；分析定價(jià)過程博弈，提出集裝箱班輪定價(jià)及收益管理辦法；系統(tǒng)闡述美線運(yùn)價(jià)備案、合約適用規(guī)則，實(shí)現(xiàn)快速上崗；詳述危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理，貼近實(shí)務(wù)操作。

本書內(nèi)容已經(jīng)外聘專家和清華大學(xué)黨委審讀審核通過(清委文[2022]69號(hào))后同意安排出版。我國(guó)目前正在積極推進(jìn)“一帶一路”倡議,這為集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展帶來了歷史性契機(jī)。為了滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,本書系統(tǒng)地介紹了集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)的理論和實(shí)務(wù)知識(shí),力求在系統(tǒng)闡述基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí),配備具有實(shí)踐性和可操作性的實(shí)戰(zhàn)演練供教師課堂上情境模擬,達(dá)到學(xué)以致用、強(qiáng)化技能培養(yǎng)的目的。

本書以理論聯(lián)系實(shí)際為原則,在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上,參考近期的研究成果對(duì)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)組織進(jìn)行了深入、系統(tǒng)的研究。本書系統(tǒng)講述了國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的有關(guān)理論知識(shí),除了講述集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本概念及業(yè)務(wù)組織技術(shù)以外,還突出了大交通的理念,使學(xué)生明確組織多式聯(lián)運(yùn)的目的是充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì),以最少的資源投入取得最大的經(jīng)濟(jì)效益,充分滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨?這是運(yùn)輸合理化的一種重要組織手段。

近年來，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)成為物流行業(yè)的熱點(diǎn)和風(fēng)口，受到了社會(huì)廣泛的關(guān)注。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和共享經(jīng)濟(jì)的理念，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，有效帶動(dòng)了物流市場(chǎng)的資源整合和行業(yè)規(guī)范發(fā)展，對(duì)于促進(jìn)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效具有重要作用。《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)》分為10章，主要內(nèi)容包括網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)概述、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的發(fā)展歷程及趨勢(shì)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)類型、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的功能模塊、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)核心能力建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)力組織與管理、我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)對(duì)行業(yè)的價(jià)值、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)周