本書圍繞帶時間窗車輛路徑問題展開研究，以帶時間窗車輛路徑問題研究現狀入手，詳細的分析了求解VRPTW的插入檢測法研究、求解VRPTW的插入啟發(fā)式算法，并對帶時間窗取送貨問題、帶工作時間與時間窗的開放式車輛路徑問題及其克隆選擇算法進行重點探討。

本書是程志虎博士在《中國交通建設監(jiān)理》雜志開設的《“虎”說八道》專欄上發(fā)表的文章匯編。值此中國交通建設監(jiān)理三十年慶典之際，作者分享他從事監(jiān)理實踐20余年關于監(jiān)理之“道”的思考與感悟。作為監(jiān)理行業(yè)的技術專家，又做過企業(yè)的總經理，有著較豐富的企業(yè)管理、工程管理經驗，作者勤于思考，敢于實現，善于總結，結合港珠澳大橋主橋鋼結構工程、潤揚長江大橋上部結構工程、重慶菜園壩長江大橋工程、杭州灣跨海大橋鋼結構工程、蘇通長江大橋無損檢測工程等多項重大工程的實踐，本書希望對提高交通建設工程安全質量、切實履行監(jiān)理職責

公路貨運是我國綜合運輸體系中的基礎性運輸方式，也是社會發(fā)展和實體經濟運行的重要基礎保障，對于增強經濟要素流通、促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展起到至關重要的作用。本書則是從全行業(yè)的視角出發(fā)，對公路貨運行業(yè)發(fā)展的現狀、特點及發(fā)展前景進行分析與探討的一次嘗試。本書的一個重要特色，是行業(yè)視角下的多源數據融合及應用。書中運用了大量與貨運車輛、網絡、人員等相關的海量數據，并開展了針對性的挖掘與分析工作。除量化分析外，本書還將公路貨運與社會經濟發(fā)展、行業(yè)數字化進程相結合，對包含從業(yè)人員與車輛裝備在內的內容進行了較為全面的回