本書主要面向我國網(wǎng)約車運(yùn)營監(jiān)管實(shí)踐中利益相關(guān)者的自主博弈關(guān)系，采用理論推演和仿真實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究手段，綜合運(yùn)用行為決策理論和演化博弈等理論與方法來分析我國網(wǎng)約車?yán)�益相關(guān)者的博弈行為：首先在微觀層面對(duì)復(fù)雜問題情景下平臺(tái)、司機(jī)和乘客的利益訴求和行為特征進(jìn)行深入分析；在中觀層面系統(tǒng)梳理我國網(wǎng)約車新政實(shí)施背景下利益相關(guān)者之間的博弈關(guān)系，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建有針對(duì)性的博弈模型，并深入分析決策個(gè)體的行為特征對(duì)博弈關(guān)系和均衡結(jié)果的影響機(jī)理；最后在宏觀層面提出構(gòu)建網(wǎng)約車的監(jiān)管機(jī)制的對(duì)策建議，為網(wǎng)約車市場的監(jiān)管提供決策

本書試圖從市場產(chǎn)權(quán)理論視角來探討出租車經(jīng)營權(quán)市場的產(chǎn)權(quán)制度安排問題，并以出租車經(jīng)營權(quán)市場的經(jīng)營模式為樣本，在借鑒國內(nèi)外有益經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，尋找出租車經(jīng)營模式的優(yōu)化路徑，從而為提高出租車行業(yè)的監(jiān)管績效提供對(duì)策和建議。

《網(wǎng)約車規(guī)制制度的理論與實(shí)踐問題研究》一書,選取網(wǎng)約車為分析對(duì)象,聚焦技術(shù)、經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新的新模式、新行業(yè)對(duì)公共政策、政府規(guī)制和法律規(guī)范體系形成的挑戰(zhàn)。在規(guī)制制度的概念視角下納入公共政策、法律規(guī)范和行業(yè)領(lǐng)域規(guī)制專業(yè)理論,研究規(guī)制制度實(shí)質(zhì)合法性,關(guān)注公共政策與法律規(guī)范體系之間互動(dòng),設(shè)計(jì)行業(yè)領(lǐng)域政府規(guī)制具體制度。本書提出了宏觀、中觀和微觀的三層次分析框架。宏觀方面的規(guī)制制度實(shí)質(zhì)合法性的分析框架,從科學(xué)性、民主性和法治化三個(gè)維度考察規(guī)制制度的實(shí)質(zhì)合法性要求。中觀方面的公共政策與法律規(guī)范體系互動(dòng)關(guān)系分析框架,

本書介紹了共享出行的發(fā)展背景，討論了政府的職責(zé)，回顧了發(fā)展的成功實(shí)踐案例，總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，探討了未來面臨的挑戰(zhàn)，并提出解決方案，最終提出公共機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)原則。