本書共分為6章，第1章定義并介紹了不同類型的航空器和航天器

本書主要關(guān)注大展弦比運(yùn)輸類飛機(jī)機(jī)翼和小展弦比戰(zhàn)斗機(jī)類飛機(jī)三角翼。重點(diǎn)介紹和討論了飛機(jī)機(jī)翼空氣動力學(xué)中分離流和渦流方面的科學(xué)問題與工程問題。旨在促進(jìn)對飛機(jī)機(jī)翼分離渦系基本特性的理解，從而在大型運(yùn)輸類飛機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)類飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)中更好地處理分離和渦流現(xiàn)象。

本書重點(diǎn)介紹了空氣動力學(xué)領(lǐng)域常用的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)技術(shù)，旨在為空氣動力學(xué)專家以及更廣泛的流體力學(xué)領(lǐng)域提供最新的實(shí)驗(yàn)手段和技術(shù)。其中很大一部分是專門關(guān)于測量技術(shù)和儀器的，這些測試手段在過去40年里經(jīng)歷了巨大的進(jìn)步。這些進(jìn)步使我們能夠使用先進(jìn)的流場診斷技術(shù)，增加對復(fù)雜流動的認(rèn)識。

本書專門收集了2017年6月舉行的高升力構(gòu)型數(shù)值計(jì)算預(yù)測研討會的一些最新成果。本書章節(jié)主要討論了2017年6月在丹佛舉行的第三屆HiLiftPW研討會提出的高升力構(gòu)型氣動特性數(shù)值計(jì)算方法。所有章節(jié)主要介紹了利用各種模型得到的高升力構(gòu)型空氣動力學(xué)特性的數(shù)值計(jì)算結(jié)果，以及與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較。

本書在全面跟蹤國內(nèi)外飛行失效仿真技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，對各種因素導(dǎo)致的飛行器飛行失效進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)，對相關(guān)失效原理進(jìn)行了闡述，并結(jié)合具體應(yīng)用案例介紹了失效可視化仿真實(shí)現(xiàn)方法。本書共分15章，在深入調(diào)研飛行失效仿真歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，總結(jié)了飛行失效仿真原理及飛行仿真環(huán)境的構(gòu)建方法，從飛行器遭遇風(fēng)切變、發(fā)動機(jī)空中停車、飛行控制系統(tǒng)失效、飛機(jī)積冰、空中交通防撞系統(tǒng)故障、自動駕駛儀故障、導(dǎo)航系統(tǒng)故障、執(zhí)行裝置故障和傳感器故障等方面介紹了飛行器相關(guān)失效原理、國內(nèi)外建模、測試、診斷和應(yīng)對措施文獻(xiàn)綜述、相關(guān)