本書從橋梁基礎(chǔ)介紹入手，針對橋梁施工技術(shù)、橋梁常見的缺陷以及橋梁檢查進(jìn)行了分析研究；另外對路基常見病害及防治措施、橋梁養(yǎng)護(hù)維修做了一定的介紹；還對常見橋梁加固技術(shù)以及橋梁結(jié)構(gòu)加固與技術(shù)改造做了簡要分析；旨在摸索出一條適合橋梁維修與加固工作創(chuàng)新的科學(xué)道路，幫助其工作者在應(yīng)用中少走彎路，運用科學(xué)方法，提高效率。

本書從智能交通系統(tǒng)基礎(chǔ)理論人入手，介紹了智能交通系統(tǒng)的概述、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用的社會經(jīng)濟(jì)效益、智能交通系統(tǒng)的技術(shù)特點和各種技術(shù)間的關(guān)系，讓讀者對智能交通系統(tǒng)有初步的認(rèn)知；接下來分析了智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、邏輯結(jié)構(gòu)與物理結(jié)構(gòu)、智能交通系統(tǒng)綜合信息平臺以及智能車輛路徑規(guī)劃與運動規(guī)劃，讓讀者對智能交通系統(tǒng)有進(jìn)一步的了解，最后重點研究了城市智能交通系統(tǒng)技術(shù)、主要功能與其他功能系統(tǒng)及應(yīng)用。

本書從新能源汽車的特征入手，根據(jù)現(xiàn)代新能源汽車設(shè)計的基本理念，介紹了純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車的發(fā)展、構(gòu)造與設(shè)計方法，并探討了新能源汽車的基本原理，同時對新能源汽車新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了詳盡的敘述，深刻反映了新能源汽車設(shè)計方面存在的新問題、新思路和新策略。與此同時，筆者試圖通過對新能源汽車維護(hù)的基本理論、新能源汽車PDI與磨合期維護(hù)、新能源汽車高壓系統(tǒng)維護(hù)、新能源汽車底盤系統(tǒng)維護(hù)中存在的問題進(jìn)行了深入剖析，揭示問題存在的癥結(jié)，從源頭人手，對新能源汽車發(fā)展與維護(hù)的基本內(nèi)容做了詳細(xì)的

本書分為8章，主要內(nèi)容包括：橋梁檢測理論概述、橋梁結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)、橋梁結(jié)構(gòu)荷載試驗、橋梁檢測新技術(shù)及應(yīng)用研究、橋梁加固后檢測與評估、橋梁加固概念及常用加固技術(shù)、簡支梁橋加固技術(shù)、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋加固技術(shù)。

本書共8章，主要內(nèi)容包括道路工程概述、橋梁工程概述、道路隧道施工技術(shù)、道路工程施工項目成本管理及優(yōu)化、道路工程施工現(xiàn)場管理、施工項目進(jìn)度控制、道路工程質(zhì)量管理、道路橋梁建養(yǎng)一體化信息管理研究。

全書共分六章，涉及城市道路交通標(biāo)志設(shè)計、交通標(biāo)線設(shè)計、交通設(shè)施設(shè)計、交通信號與控制方案設(shè)計和交通監(jiān)控設(shè)施設(shè)計等內(nèi)容�！冻鞘械缆方煌ㄔO(shè)施設(shè)計》內(nèi)容廣泛，涉及的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范眾多，建議在具體設(shè)計和學(xué)翻閱相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以達(dá)到更加細(xì)致和有據(jù)可依的效果。

本書共九章，主要內(nèi)容包括：總論、土質(zhì)路基施工、石質(zhì)路基施工、基礎(chǔ)施工、施工組織設(shè)計概論、公路工程質(zhì)量管理、公路工程施工合同管理、公路工程安全管理、公路工程施工現(xiàn)場管理。

本書共十一章，內(nèi)容包括：公路工程施工的理論研究，公路工程設(shè)計研究，公路橋梁設(shè)計的具體內(nèi)容，公路新材料、新工藝以及新技術(shù)，公路新材料、新工藝以及新技術(shù)工程施工，公路隧道施工技術(shù)，公路橋梁施工技術(shù)等。

本書共分為11個任務(wù)單元，包括汽車電路基礎(chǔ)元件認(rèn)知與檢測、汽車嘲叭電路圖識讀與線路連接、汽車電源電路原理與檢修、汽車起動電路原理與檢修、發(fā)動機電子點火電路原理與檢修、汽車前照燈電路原理與檢修、汽車信號系統(tǒng)電路原理與檢修、雨刮器控制電路原理與檢修、汽車空調(diào)控制電路原理與檢修、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)電路原理與檢修、電動汽車驅(qū)動電機電路原理與檢修。

目前，利用導(dǎo)航或預(yù)知道路路況信息以節(jié)省車輛油耗，提高車輛智能化程度在車輛研究和應(yīng)用領(lǐng)域中是一個新的發(fā)展方向，且發(fā)展迅速。國內(nèi)汽車行業(yè)并未有換擋系統(tǒng)使用預(yù)見性地理信息的實例，但已初步具備應(yīng)用所需技術(shù)條件。目前車輛導(dǎo)航、地理信息采集與測量等領(lǐng)域中，通過定位信息與電子地圖中路網(wǎng)相結(jié)合以確定車輛在地圖中具體位置的地圖匹配技術(shù)已經(jīng)十分成熟。而換擋系統(tǒng)需要地理環(huán)境的三維信息(例如坡度等參數(shù))，這種三維地圖技術(shù)發(fā)展也非常迅速。隨著高速計算芯片和小體積大容量高可靠性的存儲介質(zhì)的出現(xiàn)，定位信息在完備的數(shù)字地圖中的