本書以飛行原理課程為例，介紹了該課程建設的基本思路和實踐探索。主要內容包括課程教學目標體系構建、課程教學內容及體系構建、課程教學資源建設、課堂生態(tài)構建、課程形成性考核設計以及課程建設的其他問題。

本書順應新工科的時代要求，圍繞航空航天結構一體化概率分析及優(yōu)化設計工程背景，結合智能設計、人工智能等新興技術，著重介紹多學科多目標動態(tài)可靠性與靈敏度分析的先進代理模型理論與方法，以及基于不同目標的可靠性優(yōu)化設計，主要內容包括航空航天復雜結構可靠性設計研究背景和研究現狀、基于加權代理模型法的復雜結構動態(tài)概率分析方法、基于混合代理模型法的復雜結構動態(tài)概率分析方法、基于移動代理模型法的復雜結構動態(tài)概率分析方法、基于分解協(xié)調代理模型法的復雜結構動態(tài)協(xié)同概率分析方法、基于智能建模的復雜結構嵌套目標概率分析

本書基于中國民用航空器維修人員考試中關于空氣動力學和飛行原理學習的具體要求，系統(tǒng)地介紹了空氣動力學的基本原理和航空飛行理論。本書注重厘清基本概念和原理并進行定性分析，力求做到概念清楚、理論正確、知識點全面、突出實用性、注重理論和實踐相結合。本書分為8個模塊，包括大氣環(huán)境、大氣基本原理、機翼形狀和參數、空氣動力、高速飛行、飛行原理基礎、飛行穩(wěn)定性、飛行操縱性。

"隨著我國航空工業(yè)的發(fā)展，航空器的設計與研制已經趨向高速、高空、高溫領域，新結構、新工藝、新材料的廣泛采用，對航空測試技術提出了新的要求。本書系統(tǒng)介紹了航空測試技術的概念、術語、測試原理、測試方法、測試信號和測試系統(tǒng)，以及航空測試技術的任務與作用、體系與特點、內涵與發(fā)展等基礎理論，重點講述了航空溫度測試、航空壓力測試、航空速度測試、航空油（流）量測試、航空振動測試、航空位置測試、航空動態(tài)參數測試和航空特種測試技術等內容。 本書結合高等職業(yè)教育的特點，注重內容的實用性和可讀性，可作為高等院校航空

本書共分為6章，第1章定義并介紹了不同類型的航空器和航天器

本書主要關注大展弦比運輸類飛機機翼和小展弦比戰(zhàn)斗機類飛機三角翼。重點介紹和討論了飛機機翼空氣動力學中分離流和渦流方面的科學問題與工程問題。旨在促進對飛機機翼分離渦系基本特性的理解，從而在大型運輸類飛機與戰(zhàn)斗機類飛機機翼設計中更好地處理分離和渦流現象。

本書重點介紹了空氣動力學領域常用的實驗設備和實驗技術，旨在為空氣動力學專家以及更廣泛的流體力學領域提供最新的實驗手段和技術。其中很大一部分是專門關于測量技術和儀器的，這些測試手段在過去40年里經歷了巨大的進步。這些進步使我們能夠使用先進的流場診斷技術，增加對復雜流動的認識。

本書專門收集了2017年6月舉行的高升力構型數值計算預測研討會的一些最新成果。本書章節(jié)主要討論了2017年6月在丹佛舉行的第三屆HiLiftPW研討會提出的高升力構型氣動特性數值計算方法。所有章節(jié)主要介紹了利用各種模型得到的高升力構型空氣動力學特性的數值計算結果，以及與實驗數據的比較。

本書在全面跟蹤國內外飛行失效仿真技術發(fā)展的基礎上，對各種因素導致的飛行器飛行失效進行了系統(tǒng)的總結，對相關失效原理進行了闡述，并結合具體應用案例介紹了失效可視化仿真實現方法。本書共分15章，在深入調研飛行失效仿真歷史及應用現狀的基礎上，總結了飛行失效仿真原理及飛行仿真環(huán)境的構建方法，從飛行器遭遇風切變、發(fā)動機空中停車、飛行控制系統(tǒng)失效、飛機積冰、空中交通防撞系統(tǒng)故障、自動駕駛儀故障、導航系統(tǒng)故障、執(zhí)行裝置故障和傳感器故障等方面介紹了飛行器相關失效原理、國內外建模、測試、診斷和應對措施文獻綜述、相關

本書系統(tǒng)地介紹了現代飛機的飛行動力學特性。全書共分5章:前2章著重分析飛機質心運動規(guī)律，確定飛機的基本飛行性能、續(xù)航性能、起落性能、機動性能和飛機的敏捷性。后3章分析討論剛體飛機的運動特性，包括飛機的縱向、橫航向以及空間運動的平衡、穩(wěn)定和操縱特性，飛控系統(tǒng)對飛機動力學特性的影響及相應的飛行品質等。