本書針對收費(fèi)公路行業(yè)的經(jīng)濟(jì)績效進(jìn)行企業(yè)層面和行業(yè)層面的定性分析，并進(jìn)一步對收費(fèi)公路行業(yè)現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)績效狀況進(jìn)行較為科學(xué)、客觀的量化評價(jià)；圍繞政府還貸公路與政府規(guī)制部門之間的內(nèi)在聯(lián)系，討論了收費(fèi)公路行業(yè)行政壟斷的表現(xiàn)形式，分析行政壟斷的路徑依賴機(jī)制，構(gòu)建行政壟斷的測度模型并進(jìn)行實(shí)證測量；深入研究租值耗散理論及其在收費(fèi)公路行業(yè)的應(yīng)用，并對收費(fèi)公路行業(yè)行政壟斷引致的租值耗散程度進(jìn)行測度；從壟斷主體的尋租行為、行業(yè)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的管理非效率及運(yùn)營模式造成的規(guī)模非效率三方面系統(tǒng)研究租值耗散對經(jīng)濟(jì)績效的作用機(jī)理。后

在走向國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的今天，如何做好權(quán)責(zé)發(fā)生制綜合財(cái)務(wù)報(bào)告，如何反映南部門代表所管理的公共基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)，既是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。鑒于公路資產(chǎn)在公共基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)中的代表性，《公路資產(chǎn)核算與報(bào)告規(guī)則研究》以此為突破點(diǎn)，在充分號量現(xiàn)行公路資產(chǎn)的投資體制、建設(shè)體制與管理體制，認(rèn)真汲取可資借鑒的國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對公路資產(chǎn)的會計(jì)主體、會計(jì)對象、會計(jì)確認(rèn)、會計(jì)計(jì)量、會計(jì)記錄和會計(jì)報(bào)告等逐一深入研究，構(gòu)建了邏輯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓�路資產(chǎn)核算與報(bào)告體系�！豆�路資產(chǎn)核算與報(bào)告規(guī)則研究》契合當(dāng)前會計(jì)改革的戰(zhàn)略需求，