本書就鐵路通信信號技術(shù)與系統(tǒng)展開全面論述。從鐵路信號設備的基本知識入手，對車站信號控制系統(tǒng)、區(qū)間信號控制系統(tǒng)及列車運行控制系統(tǒng)，GSM—R網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)、GSM—R基站建設與維護，鐵路信號系統(tǒng)網(wǎng)絡與信息安全等方面展開詳細的敘述，針對鐵路通信概述和鐵路專用通信業(yè)務網(wǎng)系統(tǒng)做了簡要分析，在編寫上突出以下特點：第一，內(nèi)容豐富、詳盡，時代性強。第二，理論與實踐結(jié)合緊密，結(jié)構(gòu)嚴謹，條理清晰，重點突出，具有較強的科學性、系統(tǒng)性和指導性。第三，結(jié)構(gòu)編排新穎，表現(xiàn)形式多樣。在結(jié)構(gòu)上編排新穎，生動形象，便于讀者理解掌握。

本書通過中鐵三局集團有限公司新建京張鐵路六標項目部在京張高鐵建設中的實際建設管理經(jīng)驗、實戰(zhàn)工程案例和大量翔實的一手資料，對中國高鐵精益建造管理的項層設計、推進體系及精益研發(fā)展開科學分析，提出了促進中國高鐵制造業(yè)精益建造管理的措施與建議，為中國高鐵項目建設精益化管理提供了重要依據(jù)和參考，填補了我國高鐵工程建設管理領(lǐng)域的空白。

《城市公共客運應急響應決策管理系統(tǒng)設計》主要介紹針對城市公共客運應急響應決策管理系統(tǒng)設計所作的深入研究，包括公共客運系統(tǒng)事件識別研究現(xiàn)狀、公共客運系統(tǒng)事件預測技術(shù)、公共客運系統(tǒng)應急處理信息服務系統(tǒng)設計、客流量數(shù)據(jù)采集及預測技術(shù)等相關(guān)技術(shù)內(nèi)容。

本書包括的主要內(nèi)容有：緒論、軌道結(jié)構(gòu)與主要機械設備、施工設計說明、鋪軌基地建設、主要施工工藝、施工安全管理、工程進度管理等內(nèi)容。本書以現(xiàn)行的城市軌道交通工程施工及驗收規(guī)范、規(guī)程和工程質(zhì)量驗收標準為依據(jù)，結(jié)合施工經(jīng)驗和傳統(tǒng)做法，以圖文形式介紹我國城市軌道交通鋪軌工程施工方法。本書實用性強，內(nèi)容全面、新穎，通俗易懂。旨在提高城市軌道交通工程軌道施工與管理標準化水平。本書可供從事于城市軌道工程軌道施工、管理等相關(guān)專業(yè)人員使用，也為高校軌道工程和相近專業(yè)師生使用。

本書是幾位長期從事鐵道工程的技術(shù)工作者根據(jù)自己的工程經(jīng)歷寫成的科學普及著作。內(nèi)容涉及橋梁、隧道和地下鐵道、站場、建廠等方面。作者用講故事的方式將早年的工程技術(shù)與當前相應的現(xiàn)代技術(shù)方法加以對比，襯托出鐵道科學技術(shù)日新月異的發(fā)展。書中含有大量繪制的插圖與照片，用以達到圖文并茂的目的。書里的文字深入淺出，明確易懂，其中穿插的一些軼事更是趣味雋永，具有相當強的可讀性。

本書首先講述城軌交通的科學知識，如發(fā)展歷史、規(guī)劃和建設知識、運營機理、新成就等；其次，介紹列車運營過程中的主要設備構(gòu)成、基本操作注意事項及乘客乘車所要遵守的規(guī)則、緊急狀態(tài)下應采取的措施等；第三是結(jié)合國家環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)和京津冀一體化建設的大方向，介紹了軌道交通在這一經(jīng)濟大潮下的發(fā)展規(guī)劃和脈絡。本書還著重講述了乘坐城軌時所要遵守的基本規(guī)則，以及緊急狀態(tài)下應該如何避險，如何正確使用相關(guān)設備開展救援等。

本書系統(tǒng)地介紹了鐵路、公路、地鐵施工中臨時結(jié)構(gòu)設計的計算方法，書中有大量的工程實例，不僅從傳統(tǒng)的設計計算方法上論述了施工過程中臨時結(jié)構(gòu)的設計和計算，同時也結(jié)合大型結(jié)構(gòu)計算程序?qū)﹁F路、公路、地鐵施工中臨時結(jié)構(gòu)的計算方法進行論述。

本書系統(tǒng)地介紹了鐵路、公路、地鐵施工中臨時結(jié)構(gòu)設計的計算方法，書中有大量的工程實例，不僅從傳統(tǒng)的設計計算方法上論述了施工過程中臨時結(jié)構(gòu)的設計和計算，同時也結(jié)合大型結(jié)構(gòu)計算程序?qū)﹁F路、公路、地鐵施工中臨時結(jié)構(gòu)的計算方法進行論述。

《軌道交通突發(fā)事件分析與動態(tài)應急管理方法》旨在為軌道交通現(xiàn)代化的應急處置與管控提供科學化、體系化和模型化的理論、方法及其技術(shù)支撐手段。全書遵循基于突發(fā)事件影響分析的動態(tài)應急處置研究思路，在對軌道交通動態(tài)應急管理體系系統(tǒng)化闡述的基礎(chǔ)上，針對典型突發(fā)事件分別詳細介紹了鐵路和城市軌道交通路網(wǎng)的動態(tài)應急管理方法體系，主要內(nèi)容包括軌道交通動態(tài)應急管理概念、內(nèi)涵及體系框架；鐵路列車大面積晚點突發(fā)事件分析、突發(fā)事件下列車群行車調(diào)整優(yōu)化、鐵路動態(tài)應急管理決策支持系統(tǒng)；城軌路網(wǎng)突發(fā)事件客流分布影響分析、城軌路網(wǎng)客

由于車輛工業(yè)的快速發(fā)展，不但從事車輛研發(fā)設計、生產(chǎn)制造和維修服務的專業(yè)人員、學生要學習研究車輛的有關(guān)專業(yè)知識，而且由于車輛在中國普通家庭的逐漸普及，車輛使用者、愛好者等非車輛專業(yè)人員也需了解汽車結(jié)構(gòu)、工作原理、性能及其他相關(guān)知識�！盾囕v工程導論》全面介紹了有關(guān)車輛的基本知識，可作為車輛專業(yè)或相近專業(yè)的學生、工程技術(shù)人員及車輛使用者、車輛愛好者全面了解車輛基本知識的教材或參考書。 《車輛工程導論》共分7章，主要闡述了車輛的基本概念、車輛的構(gòu)造和原理、主要性能、車用材料和車輛新技術(shù)等。《車輛工程導