本書共六章，內(nèi)容包括：城市景觀設(shè)計(jì)概述，數(shù)字景觀技術(shù)構(gòu)成，數(shù)字多媒體技術(shù)在城市景觀設(shè)計(jì)中的價(jià)值，數(shù)字多媒體技術(shù)介入城市景觀設(shè)計(jì)的語言，數(shù)字城市景觀的績效評價(jià)與展望等。

本書緊緊圍繞“城市道路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃設(shè)計(jì)”這一主題展開論述,依次介紹了城市道路交通概述、城市道路交通調(diào)查與分析、城市道路交通可持續(xù)發(fā)展原則、城市道路系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃設(shè)計(jì)等內(nèi)容,以期為我國城市道路交通的可持續(xù)發(fā)展提供全新的思路。

本書以工業(yè)開發(fā)先導(dǎo)型新城——天津泰達(dá)為主要實(shí)證案例，重點(diǎn)以城市功能和空間為主要研究內(nèi)容，通過借鑒國外新城規(guī)劃及城市有機(jī)生長的相關(guān)理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，全面總結(jié)了中國當(dāng)代大城市地區(qū)以工業(yè)開發(fā)為先導(dǎo)的新城的規(guī)劃和發(fā)展?fàn)顩r，詳細(xì)探討了這類新城向有機(jī)生長方向演進(jìn)的趨勢、成因及其模式。

《城市與區(qū)域空間研究前沿叢書：城市創(chuàng)意空間》通過對創(chuàng)意城市的內(nèi)涵、構(gòu)成要素、發(fā)展過程、空間載體以及評價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行系統(tǒng)研究，用定量分析與定性分析相結(jié)合進(jìn)行初步探索創(chuàng)意城市的評價(jià)方法，并且聚焦于創(chuàng)意空間這個(gè)新興概念，探討如何通過創(chuàng)意空間的建設(shè)來增強(qiáng)城市創(chuàng)意和競爭力。最后，《城市與區(qū)域空間研究前沿叢書：城市創(chuàng)意空間》選擇南京為實(shí)證研究對象，根據(jù)所建立的指標(biāo)體系，對南京進(jìn)行橫向比較與縱向分析，并對南京創(chuàng)意空間建設(shè)進(jìn)行初步研究。 《城市與區(qū)域空間研究前沿叢書：城市創(chuàng)意空間》可供從事創(chuàng)意城市研究、城市與

在全球典范性公交城市與中國城市的比較研究基礎(chǔ)上，遵循可持續(xù)發(fā)展和低碳城市發(fā)展理念，《空間研究(12綠維都市空間層級系統(tǒng)與K8發(fā)展模式)》從城市空間層級性入手，探討城市空間各個(gè)層級結(jié)構(gòu)的合理人口規(guī)模和空間地理尺度，以及這些比較理想的空間規(guī)模尺度在中國語境下的適應(yīng)性問題；接著在空間層級規(guī)模尺度研究的基礎(chǔ)上重新建構(gòu)中國城市的空間發(fā)展模式；最后通過世界典范性城市的橫向?qū)Ρ妊芯浚�借鑒其各個(gè)空間層級的發(fā)展策略，總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，提出適宜的可持續(xù)發(fā)展策略。《空間研究(12綠維都市空間層級系統(tǒng)與K8發(fā)展模式)》可供