空間操控是指具備機動能力的航天器對空間目標實施交會�？俊⒆ゲ毒S修、拖曳離軌等操作。由于空間操控涉及到雙星、多星之間的相互運動關(guān)系，因此航天器間的相對導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)是實現(xiàn)空間操控的基礎(chǔ)�！犊臻g操控的先進控制技術(shù)》系統(tǒng)地介紹了空間操控和在軌服務(wù)任務(wù)中，飛行器間的相對導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)的基礎(chǔ)理論與方法。全書以航天器相對運動動力學(xué)模型為基礎(chǔ)，分別從相對導(dǎo)航、相對運動制導(dǎo)控制、機械臂協(xié)同控制三個方面詳細介紹了空間操控所涉及的相對狀態(tài)估計技術(shù)、自主逼近與�？考夹g(shù)、穩(wěn)定伴飛控制技術(shù)、相對位姿一體化控制

本書共分11章，內(nèi)容包括：傳感器、儀表和信號處理；基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的異常檢測和診斷；預(yù)測；IVHM評估指標；飛行器級推理系統(tǒng)；IVHM系統(tǒng)設(shè)計等。

本書首先介紹了相關(guān)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和關(guān)鍵技術(shù)問題，然后以排氣系統(tǒng)的設(shè)計方法、性能研究及實驗驗證為側(cè)重點，循序漸進地介紹了常規(guī)的噴管型面設(shè)計方法、非對稱噴管型面的縮短設(shè)計方法、考慮進口非均勻的非對稱二元噴管設(shè)計技術(shù)、考慮化學(xué)非平衡效應(yīng)的非對稱二元噴管設(shè)計方法、考慮側(cè)向膨脹的三維非對稱噴管的二維設(shè)計方法、基于雙向流線追蹤的三維變截面噴管設(shè)計方法等，并且詳細研究了過膨脹非對稱噴管內(nèi)的非定常分離現(xiàn)象及機理。

本書主要介紹撓性衛(wèi)星運動學(xué)、撓性衛(wèi)星動力學(xué)、姿軌控系統(tǒng)功能、最優(yōu)控制理論、姿態(tài)控制方法、軌道動力學(xué)和制導(dǎo)、航天器推進、敏感器與執(zhí)行器技術(shù)等，重點分析和解決撓性航天器姿態(tài)軌道控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和工程設(shè)計問題。

本書介紹了粉末火箭發(fā)動機的原理和特點。整理了相關(guān)實驗經(jīng)驗。提出了粉末火箭發(fā)動機一整套理論以及工程化方案。是對粉末火箭發(fā)動機階段性研究工作的總結(jié)。

《深空探測軌道設(shè)計和分析（第一卷）》是三卷集《深空探測軌道設(shè)計和分析》的第一卷，討論了與深空探測軌道問題密切相關(guān)的基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)技術(shù)，包括：第1章深空探測，第2章坐標和時間系統(tǒng)，第3章星歷和天象，第4章二體問題，第5章空間軌道優(yōu)化和非線性規(guī)劃，第6章深空火箭推進，同時，本卷還對火星環(huán)境、火星探測發(fā)射機遇和發(fā)射窗口、地球一火星往返系統(tǒng)和軌道以及行星大氣層進人軌道進行了面向工程的研究，見第7章火星探測軌道設(shè)計。特別重要的是，該書對所討論的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)算法都盡可能地提供了研制精良的Fortran程序（

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《空間任務(wù)飛行器的空氣動力學(xué)和熱力學(xué)分析》通過考慮適應(yīng)不同空間任務(wù)需求的空間飛行器對高超聲速空氣動力學(xué)和熱力學(xué)的不同主題進行詳細闡述，這些飛行器包括乘員返回飛行器（CRV）、乘員探索飛行器（CEV）、取樣返回飛行器（SRV）和飛行試驗平臺（FTB）。第一章介紹了高超聲速空氣動力學(xué)和熱力學(xué)的基本知識，詳細討論了高超聲速流場的幾個關(guān)鍵特征。例如，這一章展示了再入飛行器的大部分能量需要以熱能的形式耗散。但是以現(xiàn)有材料制成的飛行器，沒有能在吸收了其中一小部分熱量后還可以幸存的。這一關(guān)鍵設(shè)計問題在第二章做

本書介紹了孔明燈、熱氣球、飛艇、紙飛機、飛機、風箏、竹蜻蜓等的歷史、應(yīng)用和構(gòu)造以及飛行原理，從而揭示了飛行的奧秘。本書配備熱氣球的原理、飛艇的構(gòu)造、紙飛機的飛行模擬、三角翼的基本知識、飛機的構(gòu)造、竹蜻蜓的飛行、達?芬奇筆下直升機模型的演示、直升機的構(gòu)造8個AR應(yīng)用，你可以玩轉(zhuǎn)紙飛機，精準降落熱氣球，近距離觀察三角翼，親自駕駛大飛機……在趣味閱讀中了解科學(xué)原理。

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