《廣志繹(下)》為《廣志繹》下集,輯卷四至雜記。《廣志繹》明代王士性撰,廣志繹五卷附雜志一卷,清康熙十五年刻本�！稄V志繹》目錄原為六卷,第六卷有目無書,實存五卷附雜志一卷。王士性,字恒叔,號太初,又號玄白道人,明臨海(今屬浙江)人,曾宦跡兩京、四川、云南、兩河、歷覽名山大川,晚年據(jù)其親身見聞著成此書。此書記述各地山川名勝、關塞險要、物產(chǎn)民俗,以及河漕、馬政、屯田、鹽政、農(nóng)民起義、特別對西南少數(shù)民族都作了詳核地描述,由于作者重親身見聞,實地考察,所以本書有較高史地價值,對了解研究明代歷史、地理、政

《咸賓錄(下)》為《咸賓錄》下集,輯卷七至卷八�！断藤e錄》明代羅曰褧撰,八卷,明萬歷十九年劉一焜刻本。此書為中國明代記述邊疆少數(shù)民族及亞洲各國的史地專著。羅曰褧字尚之,江西南昌人,萬歷乙酉(1585)舉人。此書共八卷,按地理方位中的“東、西、南、北”劃分為《北虜志》一卷,《東夷志》一卷,《西夷志》三卷,《南夷志>;三卷,因為當時和北方后金政權正處于激烈的交鋒狀態(tài),故將其放在首位,以示重視�！拔饕摹�、“南夷”是明代主要的商貿(mào)對象,且長期和平交往,互相了解的多,因而卷幀稍多。這本書之所以取名為《咸賓

《崖州志(下)》為《崖州志》下集,輯卷六至卷十�！堆轮葜尽非宕鷱堖�士纂修、清李如柏增補、清代宋錦增輯,十卷,清乾隆二十年刻本。張擢士,江南通州人(今湖北通州),貢生,康熙七年(1668年),知崖州。知崖州十年期間他組織編修了此書,康熙三十三年,經(jīng)由繼任知州李如柏增補作總序后正式刻印,形成了現(xiàn)存最早的《崖州志》版本,稱為李如柏、張擢士修纂本,也即后世重修的《崖州志》中所稱《舊志》。自張擢士、李如柏之后,《崖州志》又經(jīng)過兩次較大規(guī)模的重修,一次是乾隆年間知崖州宋錦的增輯重修,另一次是光緒年間知崖州鐘

《西洋番國志》明代鞏珍撰,不分卷,清彭氏知圣道齋抄本。此書是最早記錄鄭和下西洋的歷史文獻之一,成書于明宣德九年(1434),記述了明宣德八年(1433)鄭和第七次下西洋的經(jīng)過。書中記錄了鄭和船隊此行經(jīng)過的二十個西洋國家,對途中的山川形勢、人物風俗、物產(chǎn)氣候等,都一一作了忠實而詳盡的記錄,還收錄了明永樂十八年(1420)、十九年(1421)及宣德五年(1430)的三通敕書,是研究鄭和下西洋史實的重要原始文獻,為研究鄭和下西洋的史事及明初我國航海事業(yè)提供了重要材料,也對我們研究“海上絲綢之路”有著非

《中西文化交通史譯粹(下)》為《中西文化交通史譯粹》后三節(jié)�！吨形魑幕�交通史譯粹》朱杰勤民國二十二年至二十四年譯,9篇,中華書局民國二十八年版。此書文凡9篇,其中7篇譯自泰西各種專門名著及雜志、其附錄朱杰勤自著文2篇,因自著篇目,題材互異,互為補充,一起輯成此書。此書所涉及之范圍,有外交、商業(yè)、宗教、及美術等眾多方面,除自創(chuàng)作2篇外,其他都是國外研究東方學術人士的結晶之作。

《海錄注》馮承均釋,三卷,民國二十七年商務印書館本。此書為馮承均為《海錄》一書考據(jù)注釋而成�！逗ｄ洝芬粫鵀榍宕�謝清高口述,楊炳南筆受。謝清高(1765-1821年),嘉應州金盤堡(今梅縣丙村鎮(zhèn))人,少年時跟隨商人出海貿(mào)易,遇風暴落水后為洋船救起,1783年后跟隨外商游歷世界14年,通多國語言。1797年32歲時歸國,定居于澳門,因目盲不能經(jīng)商,以替人口譯為生。嘉應州舉人楊炳南在澳門游歷時,遇到同鄉(xiāng)謝清高,將謝清高口述的經(jīng)行四海的經(jīng)歷記錄整理成《海錄》。原書不分卷,但頗具條理,自出我國所屬南海諸島

《萍洲可談》宋代朱彧撰,三卷,清《守山閣叢書》本。朱彧,字無惑,烏程(今浙江吳興)人。其父朱服于元符二年(1099年)至崇寧元年(1102年)時在廣州做官。朱彧依據(jù)跟隨父親廣州居官時的見聞撰成《萍洲可談》。其書內(nèi)容大多是記述隨父居官時的個人感受和見聞實錄,因作者晚年定居于湖北黃崗,購買當?shù)囟∈厦裾�田地稱為萍洲,自號“萍洲老圃”,所以為本書取名《萍洲可談》,書中記事止于宣和年間(1120--1125年),或可認作是成書年代�！镀贾蘅烧劇肥怯浭鏊未�有關典章制度、風土民俗及海上交通貿(mào)易等情況的筆記。該

本書敘述了南洋群島各地的經(jīng)濟情況和對外貿(mào)易。作者引用了大量的數(shù)據(jù)及文獻,詳細地介紹了南洋地區(qū)的位置、面積、人口、風俗、文化、產(chǎn)業(yè)、交通、海運及南洋各地的貿(mào)易等諸多概況。

《海運續(xù)案(中)》為《海運續(xù)案》中集,卷三至卷四�！逗＿\續(xù)案》清代戶部修,六卷,清咸豐二年進呈抄本。清道光年間運河的狀況日益惡化,,運輸通航能力逐漸走上了不可恢復的道路,加之海運優(yōu)勢愈發(fā)明顯,漕運被海運代替已經(jīng)成為大勢所趨。咸豐元年(1851)九月,戶部尚書孫瑞珍提出“將來歲蘇州、松江、太倉三屬新漕照案改由海運,計節(jié)省之項,可補庫儲”。同時,兩江總督陸建瀛和江蘇巡撫楊文定聯(lián)名上奏請求籌辦海運,清政府正式同意諭令兩江總督陸建瀛、江蘇巡撫楊文定按照所請,體察地方情形,來年漕運是否有宜變通之處,預為籌

《條議船政撥差事宜書冊》明代佚名編,不分卷,明萬歷刻本。此書輯錄了明代各類船只調(diào)撥記錄,其中有金榜紙船、顏料船、肥皂船、胖衣船、花梨木船、大馬船、小馬船等,此書尤其詳細的對馬船(馬船明朝初期新造的,用于快速水戰(zhàn)和兼作運輸馬匹、貨物的船的名稱)以地區(qū)、字號的分案,以及馬船調(diào)撥情況。此書是明代船只管理輯錄,從側面反映了明代海運情況,對于研究明代船只管理、船只類型、船政情況有著非常重要的史料文獻價值,也對我們研究“海上絲綢之路”有著非常特別的價值與意義�！墩愫ｂn關征收稅銀則例》清代佚名編,一卷,清雍正