本書面向海洋土木工程行業(yè)領(lǐng)域信息智能化發(fā)展需求，圍繞海洋土木工程信息智能化發(fā)展趨勢(shì)，以監(jiān)測(cè)感知和人工智能分析預(yù)警為重點(diǎn)技術(shù)展開，幫助學(xué)生了解材料、結(jié)構(gòu)、環(huán)境間的作用機(jī)制，掌握監(jiān)測(cè)、預(yù)警、反饋間的互饋機(jī)理，建立海洋土木工程全生命周期安全保障的完整知識(shí)體系。本書內(nèi)容包括土木工程簡(jiǎn)介與回顧、功能材料與結(jié)構(gòu)化材料、人工智能海洋

南海是西太平洋最大、發(fā)育最完善、最復(fù)雜的邊緣海，因其特殊的地質(zhì)構(gòu)造位置、自然資源稟賦以及地緣政治格局，備受國(guó)際地學(xué)界、資源企業(yè)以及政府機(jī)構(gòu)的關(guān)注。20年來，在中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的統(tǒng)一部署和領(lǐng)導(dǎo)下，廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局持續(xù)而系統(tǒng)地對(duì)南海及鄰近海域開展了多手段、全方面、立體式的海洋地質(zhì)調(diào)查工作，取得了海量的實(shí)測(cè)地形、單道地震等數(shù)

本書共分為6章。第1章從極寒海洋環(huán)境與材料科學(xué)結(jié)合研究角度出發(fā)，總體介紹了極地船舶、極地平臺(tái)、極地考察站、超低溫特殊用途船舶等對(duì)低溫材料服役性能的需求。第2～5章在課題組多年研究成果支持下，以海洋極寒環(huán)境服役鋼鐵材料為主體，介紹了船級(jí)規(guī)范的要求以及實(shí)際冰區(qū)環(huán)境對(duì)鋼材力學(xué)性能、耐腐蝕性能、冰區(qū)摩擦磨損性能等的影響，以及極

本書首先介紹了水動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論和數(shù)值計(jì)算方法，兩者奠定了計(jì)算水動(dòng)力學(xué)數(shù)值模型的基礎(chǔ)。本書從海岸與海洋工程實(shí)際問題出發(fā)，以模型應(yīng)用的空間尺度為劃分標(biāo)準(zhǔn)，分別介紹了大尺度、中尺度和小尺度水動(dòng)力學(xué)模型，并結(jié)合案例對(duì)模型的應(yīng)用范圍和場(chǎng)景進(jìn)行了深入探討，幫助讀者理解和選取正確的模型來解決特定的工程問題。尤其是針對(duì)小尺度工程問題，

隨著人類海洋活動(dòng)的不斷增加，如何提供高性能、高性價(jià)比、可靠安全的海洋通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)已成為一個(gè)亟待解決的問題。海洋是一個(gè)巨大的咸水體，其空間由岸基、水面、天空和水下組成，網(wǎng)絡(luò)部署環(huán)境、氣候條件和用戶分布等與陸地空間存在較大差異，這導(dǎo)致陸基通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)無法直接應(yīng)用到海洋環(huán)境中。衛(wèi)星通信是目前僅有能提供海洋幾乎全覆蓋的通信網(wǎng)絡(luò)

在海洋資源開發(fā)的過程中，海洋巖土工程作為關(guān)鍵支撐技術(shù)，決定了海洋油氣平臺(tái)、可再生能源系統(tǒng)等海岸工程建設(shè)與運(yùn)行工作的基礎(chǔ)穩(wěn)定性。由于土壤環(huán)境、荷載類型與施工安裝技術(shù)的不同，海洋巖土工程與陸地巖土問題存在顯著的差異，已分化成為一門獨(dú)立的學(xué)科。本書的結(jié)構(gòu)按照典型海洋工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)流程安排，在前幾章中，介紹了海洋環(huán)境、海上原位勘

極地地區(qū)地理位置特殊、資源豐富，全球變暖使極地航道有望成為重要的國(guó)際運(yùn)輸干線，極地船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)研發(fā)工作需要更深入的基礎(chǔ)研究。本書以勢(shì)流理論為基礎(chǔ)，基于流域分解法，利用邊界元法，以單冰間航道、多冰間航道、非凍結(jié)港口、冰層覆蓋凍結(jié)港口四種典型極地冰區(qū)限制水域?yàn)槔�，進(jìn)行了極地冰區(qū)限制水域海洋結(jié)構(gòu)物水動(dòng)力、波動(dòng)模擬匹

船舶與海洋工程建造是個(gè)復(fù)雜的生產(chǎn)過程，制造（熱加工）工藝伴隨著船舶整個(gè)建造過程，制造（熱加工）工藝力學(xué)行為引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)部殘余應(yīng)力及變形對(duì)船舶制造質(zhì)量具有重要的影響。而這些力學(xué)問題不僅與其它工程領(lǐng)域的力學(xué)問題不同，且與設(shè)計(jì)時(shí)考慮的力學(xué)問題也不相同，問題的性質(zhì)及求解方法都有著其專業(yè)特殊性，解決這些力學(xué)問題對(duì)提高工藝水平和建

AutoCAD是一款通用CAD軟件，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建筑、電子、航天和水利等工程領(lǐng)域。AutoCAD的適用性強(qiáng)，與其他軟件的數(shù)據(jù)交換方便，用戶很廣。然而，受其通用性的限制，其在特定行業(yè)不如特定專業(yè)軟件簡(jiǎn)單易用。如在機(jī)械行業(yè)，與CAXA軟件相比，AutoCAD沒有專業(yè)的圖庫(kù)，也不太適合自定義圖庫(kù)。由于行業(yè)的特點(diǎn)，

本書結(jié)合近年來海洋生物污損機(jī)制及防污新技術(shù)研究的進(jìn)展情況，系統(tǒng)介紹海洋生物污損機(jī)制及海洋防污涂料的發(fā)展方向，重點(diǎn)闡述新型防污劑的表界面調(diào)控策略及研究進(jìn)展。首先通過介紹海洋生物污損的危害及海洋生物污損防治的主要方法，指出目前海洋防污抗菌功能材料研究遇到的重大挑戰(zhàn)；然后從氧化亞銅防污劑及低銅化改性、環(huán)境友好型碳基功能化防污

本書系統(tǒng)介紹了國(guó)內(nèi)外關(guān)于海洋原位測(cè)試技術(shù)的**裝備、理論研究和工程應(yīng)用成果，主要內(nèi)容包括海洋工程發(fā)展、海洋土的特點(diǎn)與原位取樣技術(shù)、海洋原位測(cè)試技術(shù)裝備、海洋原位測(cè)試技術(shù)理論和海洋原位測(cè)試技術(shù)工程應(yīng)用。其中，海洋原位測(cè)試技術(shù)主要涉及孔壓靜力觸探（CPTU）、全流觸探（FFP）與自落式動(dòng)力觸探（FFT）3種常用的原位測(cè)試技

本書針對(duì)具有復(fù)雜特殊結(jié)構(gòu)的半潛式起重拆解平臺(tái)，結(jié)合承建企業(yè)的建造條件，重點(diǎn)開展建造技術(shù)與特殊結(jié)構(gòu)建造工藝研究，主要包括半潛式起重拆解平臺(tái)總體建造技術(shù)優(yōu)化、平臺(tái)建造精度控制、特殊結(jié)構(gòu)建造工藝、平臺(tái)薄板應(yīng)用工藝、平臺(tái)重吊安裝工藝、特殊板材雙曲面冷加工工藝及平臺(tái)應(yīng)用集中區(qū)域CTOD測(cè)試等，為確保半潛式起重拆解平臺(tái)按期及安全完

《海洋工程地質(zhì)學(xué)》詳細(xì)介紹海洋工程地質(zhì)學(xué)的基本原理、調(diào)查方法與勘察內(nèi)容，共分7章，包括海底地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、土的工程性質(zhì)、災(zāi)害地質(zhì)因素等海洋工程地質(zhì)條件及其對(duì)海底工程建設(shè)影響的分析、評(píng)價(jià)和災(zāi)害防治對(duì)策，以及海洋工程地質(zhì)調(diào)查方法與勘察程序等。

本書是為涉海材料學(xué)專業(yè)而編寫的教材，系統(tǒng)地介紹了海洋工程材料腐蝕與防護(hù)的基本理論及各類海洋材料的選取和設(shè)計(jì)原則。內(nèi)容按照循序漸進(jìn)、由淺入深的方式編寫。首先，介紹金屬腐蝕基本知識(shí)、電化學(xué)原理以及金屬海洋腐蝕的電化學(xué)規(guī)律；其次，結(jié)合海洋環(huán)境特點(diǎn)系統(tǒng)而詳細(xì)地闡述了材料在海洋環(huán)境中的腐蝕規(guī)律以及海洋腐蝕評(píng)定方法，此外，對(duì)海洋船

本書針對(duì)海水環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)，研究其在荷載作用下氯離子的侵蝕行為，即研究在“受力”情況下海工混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。主要介紹了我國(guó)典型海水腐蝕環(huán)境、典型環(huán)境下海港工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性調(diào)查情況及耐久性研究國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀；選擇了部分實(shí)體工程，調(diào)查與分析了混凝土結(jié)構(gòu)在荷載作用下的實(shí)際應(yīng)力水平；介紹了荷載和氯鹽耦合作用的試驗(yàn)方法；分別

本書結(jié)合近年來國(guó)內(nèi)外對(duì)深海極端環(huán)境服役材料的研究進(jìn)展，論述了深海環(huán)境，特別是深海極端環(huán)境（包括深海熱液區(qū)、北極深海區(qū)）下材料、環(huán)境之間的交互作用，從深海環(huán)境、材料應(yīng)用、腐蝕與防護(hù)等幾個(gè)方面進(jìn)行闡述，并結(jié)合作者課題組多年來的研究成果，對(duì)深海極端環(huán)境下服役材料的失效機(jī)理和防護(hù)方法進(jìn)行了較為深入的探討。全書共分為5章，內(nèi)容包

球形耐壓殼是深海潛水器重要裝置和浮力單元，針對(duì)其缺陷敏感性高、水動(dòng)力學(xué)特性差、殼內(nèi)空間利用率低等問題，提出一種新型結(jié)構(gòu)—蛋形耐壓殼。本書從生物學(xué)、應(yīng)用力學(xué)、海洋工程學(xué)和仿生學(xué)角度，全面闡述了深海蛋形耐壓殼仿生研究的**成果�！禕R》全書共5章，系統(tǒng)論述了現(xiàn)役潛水器耐壓殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及蛋殼仿生應(yīng)用現(xiàn)狀，蛋殼生物、幾何和力學(xué)特

《海洋工程非線性動(dòng)力學(xué)的理論與方法》闡述非線性動(dòng)力學(xué)理論與方法及其在海洋工程中的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括單自由度非線性振動(dòng)、多自由度非線性振動(dòng)、參數(shù)激勵(lì)非線性振動(dòng)、非線性振動(dòng)穩(wěn)定性的分析方法、非線性系統(tǒng)求解的圖解法和數(shù)值模擬方法，概要介紹現(xiàn)代非線性動(dòng)力學(xué)分岔和混沌理論；結(jié)合大量海洋工程實(shí)例，包括船舶的非線性和參數(shù)激勵(lì)運(yùn)動(dòng)、鉸

本書主要介紹了海洋工程腐蝕與防護(hù)技術(shù)方面的新科研成果，包括海洋環(huán)境下鋼筋混凝土腐蝕與耐久性研究、鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)研究、新材料研究、檢測(cè)技術(shù)研究以及一些工程設(shè)計(jì)與應(yīng)用實(shí)例。本書內(nèi)容豐富、實(shí)用，可供廣大工程技術(shù)人員、科研單位及大專院校有關(guān)專業(yè)師生參考。

《海洋工程水泥與混凝土材料》是國(guó)家出版基金項(xiàng)目“海洋工程材料叢書”的分冊(cè)之一。本書全面地介紹了國(guó)內(nèi)外海洋工程用水泥與混凝土材料的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，并就我國(guó)海洋工程用水泥與混凝土材料研究及產(chǎn)業(yè)存在的問題，圍繞我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重大需求及縮小與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家的差距提出了思考和建議，涵蓋了海洋工程用水泥與混凝土材料的應(yīng)用現(xiàn)狀、制