本書繼續(xù)保持客觀科學的態(tài)度，對中國的發(fā)展進行評價和剖析，全方位、多角度地展示中國經(jīng)濟社會發(fā)展的各方面特色，經(jīng)過十幾年的數(shù)據(jù)沉淀和挖掘，中國發(fā)展指數(shù)已經(jīng)成為“數(shù)說中國發(fā)展”的重要工具。2016年的報告，在客觀分析了中國發(fā)展指數(shù)和中國發(fā)展信心調(diào)查的最新結(jié)果和十年發(fā)展的基礎上，重點聚焦社會民生、環(huán)境保護、農(nóng)民生活與企業(yè)發(fā)展等

本書內(nèi)容包括：區(qū)域政策影響企業(yè)區(qū)位選擇的理論分析；長三角區(qū)域開放開發(fā)政策的內(nèi)涵、演變及定量化；長三角企業(yè)成長歷程與總體布局；區(qū)域開放開發(fā)政策與企業(yè)區(qū)位選擇的關聯(lián)分析；區(qū)域開放開發(fā)政策對企業(yè)區(qū)位選擇的影響作用分析；區(qū)域開放開發(fā)政策的企業(yè)效應分析等。

本書從評價指標和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學理論框架兩個角度分析了FDI對中國全部產(chǎn)業(yè)及個別產(chǎn)業(yè)的影響，綜合運用定性分析、面板數(shù)據(jù)回歸分析、案例分析、比較分析、時間序列分析以及因子分析等多種研究方法，通過擴大研究范圍，更為深刻、多角度、全方位地分析了FDI對中國產(chǎn)業(yè)安全的影響。

《海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展報告2016》是由洪永淼教授領銜的廈門大學"海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展"研究團隊關于海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的第五部年度研究報告。本年度報告遵循理論與實際相結(jié)合、宏觀研究與微觀研究相結(jié)合、定性研究與定量研究相結(jié)合的原則，圍繞海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展這一主線將整個報告貫穿起來，而對目前急需解決的重要問題則以專題

"一帶一路"是新時期中國*重要的國家戰(zhàn)略，將對中華民族的偉大復興產(chǎn)生深遠的歷史影響。中國國家發(fā)展改革委、外交部和商務部經(jīng)國務院授權(quán)，于2015年3月27日公布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》(以下稱《愿景與行動》)。本書大部分學者參與了"一帶一路"戰(zhàn)略規(guī)劃研究，為國家有關部委決策提供了科技

中國是一個地區(qū)間要素稟賦和經(jīng)濟發(fā)展水平差異明顯的經(jīng)濟體，改革開放幾十年的經(jīng)驗也表明，通過正確引導，鼓勵地區(qū)之間展開良性競爭，是推動中國經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展、縮小地區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展差距的"良方"�！吨袊鴧^(qū)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)報告2016》基于企業(yè)層面的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)數(shù)據(jù)，構(gòu)建地區(qū)創(chuàng)新指數(shù)，不僅能為各個不同省份、城市和縣市提供一個關于當前綜合創(chuàng)

本書由國家統(tǒng)計局、人力資源和社會保障部、民政部、財政部和國家稅務總局、國務院扶貧辦、中國社科院等相關部門人員共同編撰而成，涵蓋了從全國居民收入狀況到城鄉(xiāng)、所有制、行業(yè)、地區(qū)等分組資料，還有與之相關的財稅政策、社會保險、社會救助、扶貧等數(shù)據(jù)信息，反映了當前我國居民收入分配狀況的全貌，包括了部分新的學術(shù)動態(tài)和專家觀點，提供

本書由國家統(tǒng)計局、人力資源和社會保障部、民政部、財政部和國家稅務總局、國務院扶貧辦、中國社科院等相關部門人員共同編撰而成，涵蓋了從全國居民收入狀況到城鄉(xiāng)、所有制、行業(yè)、地區(qū)等分組資料，還有與之相關的財稅政策、社會保險、社會救助、扶貧等數(shù)據(jù)信息，反映了當前我國居民收入分配狀況的全貌，包括了部分新的學術(shù)動態(tài)和專家觀點，提供

在新區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略背景下，本書從中國區(qū)域和城市經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)實問題出發(fā)，圍繞空間分工、專業(yè)化和集聚經(jīng)濟三個緊密相關的概念，構(gòu)建了空間分工理論框架，考察了中國城市空間分工和專業(yè)化特征，分析了空間分工、專業(yè)化與集聚經(jīng)濟效應的關系，進一步解釋和檢驗了集聚經(jīng)濟的多維性。本書豐富了區(qū)域分工和集聚經(jīng)濟的理論研究，得到了一些對中國區(qū)域和

本書系年度性研究報告，由珠海市社會科學界聯(lián)合會組織編寫，已經(jīng)連續(xù)出版6年。本書主要從社會管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、區(qū)域合作、人才教育、人文歷史等領域出發(fā)，對珠海2014～2015年的經(jīng)濟、社會、文化各方面的情況進行了深入而透徹的研究與分析，并提出了具體的政策建議。本書對于全面了解珠海2014～2015年的發(fā)展情況非常有幫助。

本書在產(chǎn)業(yè)集聚與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的相關研究基礎上，從區(qū)域經(jīng)濟對外開放與對內(nèi)開放的“二重開放”視角切入，探討了產(chǎn)業(yè)集聚對區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級的作用機制，實證檢驗了在中國現(xiàn)實情況下產(chǎn)業(yè)集聚對區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級的作用，在理論和實證研究的基礎上，對我國區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級提出了政策建議�？傮w來說，本書從“產(chǎn)業(yè)集聚—要素積累—產(chǎn)業(yè)升級”這一角度對產(chǎn)業(yè)集聚

21世紀經(jīng)濟發(fā)展與航空業(yè)的聯(lián)系愈加緊密，航空業(yè)作為旅客、產(chǎn)品和商務服務網(wǎng)絡的樞紐，正在重塑世界經(jīng)濟，機場及其周邊區(qū)域正日益演化成一個現(xiàn)代經(jīng)濟活動高度集中的區(qū)域，空港經(jīng)濟成為新經(jīng)濟時代全球經(jīng)濟主流形態(tài)。發(fā)展空港經(jīng)濟區(qū)，打造城市新興增長空間，成為我國各個機場所在城市的發(fā)展選擇。面對空港經(jīng)濟區(qū)建設熱潮，如何科學落實空港經(jīng)濟區(qū)

本書以貴州省一省級機關幫扶X縣20年為切入點，首次以縣為研究對象，通過對X縣扶貧開發(fā)歷程的深入調(diào)研，考察作為扶貧重點區(qū)域的貴州省在國家不同扶貧戰(zhàn)略階段的扶貧實踐，在中國反貧困研究領域首次系統(tǒng)性地提出并闡發(fā)了“黨建扶貧”這一概念。面對脫貧攻堅這一“難啃的硬骨頭”，中國應該全面總結(jié)黨建扶貧的歷史經(jīng)驗，在注入新的理念和方法的

本書運用區(qū)域經(jīng)濟學相關理論介紹縣域經(jīng)濟發(fā)展的影響因素，對河北省縣域經(jīng)濟發(fā)展的影響因素進行分析，并運用計量經(jīng)濟模型，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聚集因素、城鎮(zhèn)化因素、民營經(jīng)濟因素、新農(nóng)村建設因素影響下的河北省縣域經(jīng)濟增長的多元回歸模型，通過格蘭杰因果檢驗驗證四個影響因素同河北省縣域經(jīng)濟增長之間的關系，得出相應結(jié)論。

本書為湖北省委重點調(diào)研項目成果，由前言、總報告和四個分報告、后記組成，目的是研究如何搶抓構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略機遇，加快湖北企業(yè)“走出去”步伐，以探討湖北這個中部省份如何加快融入“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設中去。

如何實現(xiàn)充分就業(yè)？怎樣在發(fā)展中引入先富帶后富的機制？作者以令人信服的邏輯在闡明科技進步有凈減少生產(chǎn)崗位、凈增加學習勞動中，提出學習性就業(yè)，從而為實現(xiàn)充分就業(yè)開辟出更多的有意義的就業(yè)崗位。通過供給側(cè)改革將過剩產(chǎn)出分配給廣大學習性就業(yè)者，使不利后富的因素變?yōu)槌删秃蟾坏臋C會。本書深入透徹地揭示事物本質(zhì)使您茅塞頓開，開辟經(jīng)濟學

《創(chuàng)新驅(qū)動載體與遼寧新興產(chǎn)業(yè)、縣域經(jīng)濟發(fā)展研究》由上篇、中篇、下篇三部分，共計九章組成。上篇探究產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟載體與遼寧戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)問題，中篇探尋沈陽市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)主攻方向及實現(xiàn)路徑，下篇探討2011協(xié)同創(chuàng)新載體與縣域經(jīng)濟發(fā)展供給側(cè)模型。本書將產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、高校協(xié)同創(chuàng)新兩個重要創(chuàng)新載體與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

本著深入理解轉(zhuǎn)型期間中國城市、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境污染關系的目標，本書系統(tǒng)地研究了在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型背景下，產(chǎn)業(yè)演化和企業(yè)動態(tài)對中國環(huán)境污染的影響。總體而言，本書確認了轉(zhuǎn)型經(jīng)濟制度的重要作用，全球化、分權(quán)化和地方化過程顯著影響中國城市環(huán)境質(zhì)量。然而制度背景的影響是復雜的，一方面，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型為環(huán)境質(zhì)量的改善創(chuàng)造了制度環(huán)境，加上環(huán)境規(guī)

本書以交通基礎設施為重點,分析了當前形勢下中國發(fā)展與東盟互聯(lián)互通的背景及政治經(jīng)濟意義,從區(qū)域、次區(qū)域中國中央及地方和中南半島國家四個層面解讀了交通基礎設施互聯(lián)互通的相關規(guī)劃,分析并探討了中國—東盟互聯(lián)互通的成效與面臨的問題等。

本書從推動中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型著眼，嘗試在世界經(jīng)濟的視域內(nèi)，對經(jīng)濟轉(zhuǎn)型問題進行深入的探討與研究，以期在細致觀察和深入的差異分析的基礎上，明確對中國國情的客觀認識，引發(fā)對中國結(jié)構(gòu)性問題解決的思考。