本書共分四個部分： 第一部分，介紹壓力容器標(biāo)準(zhǔn)，首先界定了壓力容器的概念和外延，然后，介紹了國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)體系及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，國外標(biāo)準(zhǔn)種類及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，最后，對國內(nèi)、國外標(biāo)準(zhǔn)比較。編制工藝，標(biāo)準(zhǔn)的選用是最重要的工作之一，遴選什么標(biāo)準(zhǔn)，選擇標(biāo)準(zhǔn)中的哪一部分相關(guān)重要，這一部分給讀者對標(biāo)準(zhǔn)的全面了解。 第二部分，即第二章、第三章

本書主要針對強脈沖X射線誘導(dǎo)結(jié)構(gòu)響應(yīng)的實驗?zāi)�擬問題，系統(tǒng)介紹了近年來的最新研究成果。在簡要介紹強脈沖X射線熱－力學(xué)效應(yīng)及其實驗方法的基礎(chǔ)上，重點介紹了炸藥條加載模擬實驗技術(shù)及其數(shù)值模擬、等效性分析的方法和實例，然后介紹了柔爆索加載模擬實驗技術(shù)、光敏炸藥加載模擬實驗技術(shù)，最后根據(jù)作者長期實踐經(jīng)驗，對結(jié)構(gòu)響應(yīng)實驗研究中的測

本書重點介紹近炸引信的探測原理。其中包括：連續(xù)波多普勒、差頻定距、調(diào)頻多普勒、調(diào)頻比相、脈沖定距、脈沖多普勒、噪聲調(diào)制、毫米波、光、無線電、新型磁、電容、靜電和復(fù)合體制的探測原理。本書在總結(jié)作者多年實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，把作者本人和有關(guān)單位的科研成果吸收在本書中。

全書內(nèi)容圍繞坦克裝甲車輛電子系統(tǒng)，闡述了坦克裝甲車輛電子綜合系統(tǒng)的基礎(chǔ)，包括概念、組成、功能和現(xiàn)有的幾種典型坦克裝甲車輛電子系統(tǒng)；介紹了車輛電子綜合系統(tǒng)總體設(shè)計中的架構(gòu)設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，突出了綜合設(shè)計的理念；介紹了車輛電子綜合系統(tǒng)中所關(guān)注的子系統(tǒng)，包括信息的采集與傳輸，信息處理，任務(wù)綜合，顯控綜合等；介紹了車輛電子綜合系

本書針對裝甲車輛專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)計劃，突出國防軍工特色，由校企雙方共同編寫，融入了裝甲車輛生產(chǎn)系統(tǒng)與管理，生產(chǎn)系統(tǒng)分析方法與建模分析，機(jī)械加工質(zhì)量分析方法，尺寸鏈原理及其應(yīng)用，加工工藝規(guī)程的制定、裝甲車輛典型零件的制造工藝、裝甲車輛特種材料與專門特殊工藝等內(nèi)容，內(nèi)容將加工工藝與過程的通用性與裝甲車輛的特殊性相融合，理

本書以履帶式車輛為主，輪式車輛為輔，兼顧兩棲車輛，簡要介紹車輛總體構(gòu)造與行駛原理，敘述了推進(jìn)系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)、電氣與通訊系統(tǒng)、綜合電子信息系統(tǒng)的基本組成、結(jié)構(gòu)及工作原理，特別對車輛的傳動系統(tǒng)，包括單流傳動、雙流傳動、機(jī)械傳動、液力傳動、液壓傳動以及混合動力驅(qū)動系統(tǒng)等,以及傳動操縱和行動部分的構(gòu)造和工作原理，都作

本書系統(tǒng)地闡述了履帶式坦克裝甲車輛在各種行駛條件下的運動規(guī)律，坦克裝甲車輛行駛機(jī)動性的組成部分，評價方法和評價指標(biāo)及其影響因素，詳細(xì)分析了坦克裝甲車輛行駛過程中縱向、橫向和切向三個方向的力學(xué)問題，建立了有關(guān)的動力學(xué)方程。書中包括了履帶車輛牽引性、加速性、起步性和制動性計算，詳細(xì)介紹了履帶車輛轉(zhuǎn)向功率平衡理論和方法，包括

專著首先講述無線電引信系統(tǒng)的信道泄漏與信道保護(hù)概念與理論基礎(chǔ)，然后給出每層保護(hù)的量化表征參量描述、特征參量提取方法、信道保護(hù)設(shè)計方法等共性問題，并針對不同典型體制無線電引信給出量化參量的定量計算、系統(tǒng)仿真與實驗驗證等個性問題。該專著對無線電引信抗干擾的理論與工程設(shè)計具有重要指導(dǎo)作用，可作為該領(lǐng)域科研與工程技術(shù)人員參考用

本書內(nèi)容涉及軍用車輛電磁兼容管理、設(shè)計、試驗等技術(shù)。重點介紹了裝甲車輛電磁兼容性總體要求、電磁兼容設(shè)計技術(shù)和電磁兼容試驗驗證技術(shù)，包括基本概念和原理、裝甲車輛面臨的電磁環(huán)境及干擾特性分析、電磁兼容性管理及策劃、裝甲車輛電磁兼容總體設(shè)計、部件分系統(tǒng)EMC設(shè)計技巧及原則、電磁兼容仿真分析與設(shè)計、軍用車輛部件分系統(tǒng)EMC測試

本書是系統(tǒng)論述坦克裝甲車輛研制過程中電磁兼容性工程技術(shù)的著作，涉及軍用車輛電磁兼容管理、設(shè)計、試驗等技術(shù)。本書重點介紹了裝甲車輛電磁兼容性總體要求、電磁兼容設(shè)計技術(shù)和電磁兼容試驗驗證技術(shù)，包括基本概念和原理、裝甲車輛面臨的電磁環(huán)境及干擾特性分析、電磁兼容性管理及策劃、裝甲車輛電磁兼容總體設(shè)計、部件分系統(tǒng)ＥＭＣ設(shè)計技巧及

本書以履帶式坦克裝甲車輛為主，輪式車輛為輔，兼顧兩棲車輛，主要介紹坦克裝甲車輛總體構(gòu)造與行駛原理，敘述了推進(jìn)系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)、電氣與通信系統(tǒng)、綜合電子信息系統(tǒng)的基本組成、結(jié)構(gòu)及工作原理，特別對坦克裝甲車輛的傳動系統(tǒng)，包括單流傳動、雙流傳動、機(jī)械傳動、液力傳動、液壓傳動、混動動力驅(qū)動系統(tǒng)等，以及傳動操縱與行動部分

本書以傳感器和檢測技術(shù)為基礎(chǔ)，以裝甲車輛試驗技術(shù)為目的構(gòu)建內(nèi)容體系，主要內(nèi)容包括：緒論、測試系統(tǒng)的基本組成及特性分析、裝甲車輛典型參數(shù)的測量、相似理論與正交試驗設(shè)計、裝甲車輛室內(nèi)臺架試驗、裝甲車輛室外道路試驗、裝甲車輛使用適應(yīng)性試驗、測試信號的采集與分析處理等。 本書整合了測量技術(shù)中的基礎(chǔ)內(nèi)容和試驗技術(shù)中的重要內(nèi)容，削

本書以傳感器和檢測技術(shù)為基礎(chǔ)，以裝甲車輛試驗技術(shù)為目的構(gòu)建內(nèi)容體系，主要講述內(nèi)容包括：裝甲車輛試驗?zāi)康募耙饬x，測試系統(tǒng)的基本組成及其特性分析，典型車輛參數(shù)的測量，相似理論與正交試驗設(shè)計，裝甲車輛室內(nèi)試驗、裝甲車輛室外道路試驗，裝甲車輛使用適應(yīng)性試驗，測試信號的采集與分析處理方法等。本書整合了測量技術(shù)中的基礎(chǔ)內(nèi)容和試驗技

本書共八章，重點介紹靜電感應(yīng)場探測原理和靜電放電輻射場探測原理。其中包括：靜電理論基礎(chǔ)、靜電目標(biāo)荷電機(jī)理與典型目標(biāo)帶電特性、靜電探測原理與探測系統(tǒng)設(shè)計、靜電目標(biāo)方位識別、靜電探測系統(tǒng)的典型干擾及其抑制方法、負(fù)電暈放電TRICHEL脈沖的形成機(jī)制、負(fù)電暈放電電磁輻射物理模型與復(fù)雜因素下的電磁輻射特性、基于負(fù)電暈放電電磁輻

本書主要介紹自動武器彈藥的總體組成、彈藥構(gòu)造、發(fā)射藥基本知識，自動武器彈藥終點效應(yīng)原理，總體和結(jié)構(gòu)設(shè)計原理和方法及結(jié)構(gòu)特征量計算，彈藥發(fā)射強度及飛行穩(wěn)定性分析，彈殼設(shè)計與分析，以及自動武器彈藥研制程序和發(fā)展趨勢等內(nèi)容。本書可作為自動武器、彈藥工程等專業(yè)本科生的教材，也可以作為相關(guān)專業(yè)的本科生、研究生選修課教材或參考書，

《裝甲車輛懸掛系統(tǒng)設(shè)計》系統(tǒng)地介紹了裝甲車輛懸掛技術(shù)理論與計算方法，包括懸掛總體及各主要部件設(shè)計所需要的基本知識。其內(nèi)容有懸掛系統(tǒng)性能指標(biāo)及總體設(shè)計，懸掛系統(tǒng)的建模分析，彈性元件和阻尼元件各部件設(shè)計要求、結(jié)構(gòu)方案分類與分析及其主要參數(shù)，平衡肘、限制器*設(shè)計方法，以及車體位置控制系統(tǒng)的設(shè)計和分析。還介紹了近年來在裝甲車輛

本書著眼裝甲車輛環(huán)境適應(yīng)性研究、設(shè)計與研制、定型與試驗、運用與技術(shù)保障領(lǐng)域的需求，重點介紹裝甲車輛環(huán)境適應(yīng)性研究的主要內(nèi)容和研究成果。內(nèi)容包括裝甲車輛運用環(huán)境、裝甲車輛典型自然環(huán)境適應(yīng)性研究方法與評價、裝甲車輛典型自然環(huán)境適應(yīng)性研究、裝甲車輛力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性研究以及裝甲車輛電磁環(huán)境適應(yīng)性研究等。本書可作為高等院校裝甲車輛

本書是一本國內(nèi)外*的裝甲車輛人機(jī)工程學(xué)方面的著作。本書覆蓋了裝甲車輛人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)原理與設(shè)計的大部分關(guān)鍵內(nèi)容，主要包括人體測量與生物力學(xué)、作業(yè)空間與乘坐空間布置設(shè)計、乘員信息采集與處理、控制顯示裝置設(shè)計和內(nèi)部布置、視野、乘坐舒適性與NVH設(shè)計、乘員艙內(nèi)小環(huán)境氣候調(diào)節(jié)、人機(jī)工程師在車輛設(shè)計過程中的角色、裝甲車輛人機(jī)工程學(xué)評

本書共有11章節(jié)，重點介紹坦克裝甲車輛電氣系統(tǒng)的概念、組成、功能、性能，主要子系統(tǒng)的構(gòu)成、設(shè)計思想、設(shè)計方法，主要關(guān)鍵技術(shù)的工作原理、設(shè)計輸入、分析計算，電氣設(shè)備及電氣系統(tǒng)性能測試/試驗技術(shù)等方面的知識，以及一些新技術(shù)在坦克裝甲車輛電氣系統(tǒng)上的應(yīng)用案例或經(jīng)驗。本書具有較強的實用性和通用性，主要供本行業(yè)研究、設(shè)計、制造、

本書在繼承傳統(tǒng)火炮設(shè)計理論和方法的基礎(chǔ)上，針對未來戰(zhàn)爭的特點及其對現(xiàn)代裝甲車輛武器系統(tǒng)的要求、現(xiàn)代裝甲車輛武器系統(tǒng)特點和發(fā)展趨勢，融合現(xiàn)代設(shè)計理論和方法，系統(tǒng)介紹現(xiàn)代裝甲車輛武器系統(tǒng)設(shè)計的基本概念、設(shè)計理論與方法，主要包括裝甲車輛武器系統(tǒng)設(shè)計基礎(chǔ)概念、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求及其功能設(shè)計、裝甲車輛武器總體方案設(shè)計、裝甲車輛火炮武器