本標準集由中交港珠澳大橋島隧項目總經(jīng)理部針對本工程的特點，在多方共同合作的努力下，主要基于日本的類似工程的設(shè)計施工理論和實踐經(jīng)驗，歷經(jīng)約1年時間最終完成了匯編。目的是為充分服務于港珠澳橋隧工程，為工程的最終順利實施提供相關(guān)的技術(shù)支撐，同時，還期待本標準集能為今后的的類似工程提供參考和借鑒。本沉管隧道監(jiān)測、試驗手冊旨在為

《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》主要分七個項目，分別為發(fā)動機電控系統(tǒng)認知、汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)檢修、汽油機電控點火系統(tǒng)檢修、怠速控制系統(tǒng)檢修、進氣與增壓控制系統(tǒng)檢修、排放控制系統(tǒng)檢修以及柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)檢修。在內(nèi)容選取上，結(jié)合汽車維修服務企業(yè)典型的工作任務，參照了典型車型的維修手冊及相關(guān)資料編寫，充分體現(xiàn)理論實踐一體

《車輛工程專業(yè)概論》共有5章，第1章介紹了目前國內(nèi)幾所高校車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標，以編者單位為例，詳細介紹了車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案和課程體系構(gòu)成以及與汽車服務工程專業(yè)的差異；第2章介紹了國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展概況及發(fā)展歷程，使學生了解國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，明確以后的就業(yè)發(fā)展方向；第3章介紹了汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)知識

本書以多車道高速公路接入管理與分合流區(qū)交通安全現(xiàn)狀為背景，探索交通事故衍生觸發(fā)機理、安全設(shè)計方法及參數(shù)，圍繞多車道高速公路分合流區(qū)加速車道、減速車道駕駛行為與安全設(shè)計參數(shù)控制等課題研究成果展開論述，并涵蓋基于交通安全的多車道高速公路設(shè)計方法與框架、互通立交間距與匝道端部設(shè)計、多車道條件下指路標志安全設(shè)計等內(nèi)容。全書按照

本書主要對基于客流驅(qū)動的城市公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型及算法進行了研究，主要內(nèi)容包括城市公交復雜網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)理論、基于復雜網(wǎng)絡(luò)的公交OTD矩陣生成模型及算法、城市公交線網(wǎng)客流及拓撲結(jié)構(gòu)分析、基于客流加載的城市公交網(wǎng)絡(luò)魯棒性分析等。本書結(jié)構(gòu)合理，條理清晰，內(nèi)容豐富新穎，是一本值得學習研究的著作，可供相關(guān)工程技術(shù)人員參考使用。

《二手車鑒定及評估》是為了貫徹教育部教學改革的重要精神，同時為配合高等教育教學改革和教材建設(shè)，更好地為高等院校深化改革服務而編寫的項目一體化教程。本書是汽車技術(shù)服務與營銷專業(yè)教學診改的重要研究成果之一，是在對汽車二手車鑒定評估師崗位分析的基礎(chǔ)上，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)的特色教材。教材設(shè)計充分體現(xiàn)了

本書基于對中國隧道突水突泥事故統(tǒng)計分析，從地質(zhì)的角度出發(fā)，概述了中國隧道工程建設(shè)中遭遇的突水突泥災害情況及研究現(xiàn)狀，論述了隧道施工突水突泥致災系統(tǒng)類型及其地質(zhì)判識方法，以及防突結(jié)構(gòu)的破壞模式及其穩(wěn)定性評判方法，建立了控制隧道突水突泥災害的綜合預報預警體系及相應的治理關(guān)鍵技術(shù)。

本書針對交通流時間序列所涉及的預測、優(yōu)化和控制問題，系統(tǒng)地給出了作者在非線性動力學領(lǐng)域的最新研究成果，已期為研究人員在非線性系統(tǒng)，以及混沌時間序列的理論研究提供參考。主要包括三大部分：①介紹交通系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，講述了混沌時間序列分析理論在交通系統(tǒng)中的研究意義和挑戰(zhàn)，并對混沌時間序列分析理論進行了概述；②針對交通流時間序

本書主要講述船舶建造過程中的精度控制及測量技術(shù)，首先介紹造船精度控制技術(shù)的發(fā)展、統(tǒng)計學理論在精度控制技術(shù)方面的應用、過程能力分析和積累誤差等造船精度控制技術(shù)方面的基本概念和理論；然后重點闡述基本的船體建造精度控制過程、舾裝精度控制技術(shù)和船舶焊接技術(shù)的相關(guān)問題等，對于造船測量技術(shù)的發(fā)展和應用進行細致的描述；最后，從造船質(zhì)

本書系統(tǒng)地介紹了不同斷面黃土隧道的開挖施工方法，基于有限元強度折減法，根據(jù)靜力穩(wěn)定安全系數(shù)，研究了中斷面、大斷面和特大斷面的施工方法。全書共6章，內(nèi)容包括：緒論，黃土隧道施工方法，中斷面黃土隧道的施工方法，大斷面黃土隧道的施工方法，特大斷面黃土隧道的施工方法，黃土隧道施工實例。

本書從汽車前沿趨勢技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)本身的應用特點出發(fā)，結(jié)合傳統(tǒng)的信息安全內(nèi)容，全面展示了車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)的內(nèi)容。全書詳細介紹了車聯(lián)網(wǎng)安全研究的背景、歸納和分析了當前車聯(lián)網(wǎng)的體系架構(gòu)，以及當前車聯(lián)網(wǎng)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，從而引出車聯(lián)網(wǎng)安全研究的必要性和緊迫性。其中介紹車聯(lián)網(wǎng)的各種典型應用場景，并對車聯(lián)網(wǎng)的特點和安全需求進行了分析和總

隨著我國公路建設(shè)和城市道路建設(shè)的快速發(fā)展，道路里程持續(xù)增加，我國道路工程已經(jīng)進入建、養(yǎng)并重時期，在持續(xù)進行新建道路工程建設(shè)的同時，道路工程的養(yǎng)護維修、道路使用品質(zhì)的評價、道路安全、道路景觀、道路工程材料的循環(huán)利用、新的道路設(shè)計方法等逐漸成為道路工程專業(yè)的核心內(nèi)容。為使研究生熟悉道路工程領(lǐng)域的發(fā)展方向，了解新的道路工程技

本書主要內(nèi)容包括：船舶總體設(shè)計基本過程、工作內(nèi)容和設(shè)計方法的主要思想；船舶重量平衡和容積平衡的基本方法，浮性方程和容積校核等方法，估算船舶分項重量和分項容積方法；船舶主尺度要素的影響因素、重力浮力平衡原理、船舶排水量及主尺度確定的基本思想，以及船舶性能初步校核內(nèi)容；船體線型要素對線型設(shè)計的影響因素，船體橫剖面面積曲線的

本標準集由中交港珠澳大橋島隧項目總經(jīng)理部針對本工程的特點，在多方共同合作的努力下，主要基于港珠澳大橋島隧工程的風險管理實踐經(jīng)驗。目的是為充分服務于港珠澳橋隧工程，為工程的最終順利實施提供相關(guān)的技術(shù)支撐，同時，還期待本手冊能為今后的的類似工程提供參考和借鑒。本手冊創(chuàng)新風險管理手段，將風險管理應用于工程的科技攻關(guān)及全過程管

本手冊由中交港珠澳大橋島隧項目總經(jīng)理部針對本工程的特點，在多方共同合作的努力下，主要基于日本的類似工程的設(shè)計施工理論和實踐經(jīng)驗，歷經(jīng)約1年時間最終完成了匯編。目的是為充分服務于港珠澳橋隧工程，為工程的最終順利實施提供相關(guān)的技術(shù)支撐，同時，還期待本手冊能為今后的的類似工程提供參考和借鑒。本手冊，在引入性能研討設(shè)計的同時，

本書主要介紹新能源在船舶電力系統(tǒng)的應用問題，首先根據(jù)海上新能源分布特性，著重介紹太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)和風力發(fā)電系統(tǒng)；然后根據(jù)船舶特點，給出新能源發(fā)電系統(tǒng)在船舶電站中的輸出變化，并基于發(fā)電原理和數(shù)學模型詳盡分析了船舶搖擺對于船載新能源發(fā)電系統(tǒng)的影響；隨后，針對船載新能源發(fā)電系統(tǒng)輸出不穩(wěn)定的特點，提出了儲能配合柴油發(fā)電機的方

本書為地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)新的理論研究與實例比較。嘗試開拓一條以建筑為載體、文化為向?qū)В瑢崿F(xiàn)軌道交通空間內(nèi)公共藝術(shù)最大創(chuàng)新度的嶄新之路。通過對世界城市范圍內(nèi)軌道交通空間公共藝術(shù)行為現(xiàn)狀系統(tǒng)調(diào)查，試圖發(fā)掘和梳理出一條軌道交通空間公共藝術(shù)行為的發(fā)展、演變主線，介紹以往的實踐成果，總結(jié)經(jīng)驗教訓。以歷史、社會、人文、多元的價值觀來論

本書主要內(nèi)容包括：前后軸獨立驅(qū)動電動汽車動力學建模理論與方法、系統(tǒng)參數(shù)差異化設(shè)計方法、雙動力源能量優(yōu)化管理理論與方法、驅(qū)動模式切換協(xié)調(diào)控制機理與策略，以及硬件在環(huán)測試技術(shù)與應用。

本書以公路橋梁為主線，以工程項目管理為重點，從不同的層面將公路橋梁建設(shè)和工程項目的具體管理緊密結(jié)合，著重論述了公路橋梁建設(shè)的材料、技術(shù)以及項目管理等內(nèi)容，從而突出了工程項目管理在公路橋梁建設(shè)中的重要作用。本書圖文并茂，層次清晰。適合公路、橋梁建設(shè)的技術(shù)人員、管理人員以及高校相關(guān)專業(yè)學生閱讀和參考。

針對不確定性和外界干擾條件下的欠驅(qū)動船舶航行控制問題，本書嘗試采用自抗擾控制、滑�？刂�、Backstepping控制等幾種控制算法進行航向航跡控制研究，重點闡述了航向航跡控制算法的實現(xiàn)問題，為提高船舶航行控制系統(tǒng)的魯棒性提供了新的控制思路和方案。本文成果也可以推廣應用于水下潛器、非完整移動機器人等其它具有欠驅(qū)動特性的系