這是一本關(guān)于滾動軸承性能不確定性與可靠性評估的學(xué)術(shù)專著，內(nèi)容包括：滾動軸承性能時間序列變化趨勢的混沌預(yù)報，滾動軸承性能變異過程的模糊評估，滾動軸承性能演變歷程的量化評估，點蝕缺陷滾動軸承的靜力學(xué)和顯式動力學(xué)仿真分析，軸承振動性能不確定性的靜態(tài)評估與動態(tài)預(yù)測，軸承振動性能不確定性的混沌灰自助動態(tài)評估，滾動軸承性能可靠性的

《端曲面齒輪時變嚙合傳動設(shè)計及應(yīng)用》主要論述端曲面齒輪傳動時變嚙合原理、設(shè)計、分析、制造、檢測及應(yīng)用等方面的內(nèi)容。研究了端曲面齒輪傳動原理，研究了端曲面齒輪的設(shè)計準(zhǔn)則，端曲面齒輪的節(jié)曲線及齒廓設(shè)計，斜齒端曲面齒輪設(shè)計，端曲面齒輪虛擬仿真成形及匹配模式設(shè)計；研究了端曲面齒輪傳動的時變六個特性，即時變運動特性、時變幾何特性

本書圍繞數(shù)控銑/加工中心操作、工藝設(shè)計、編程及日常維護等學(xué)習(xí)內(nèi)容，并結(jié)合地方企業(yè)生產(chǎn)特點，以企業(yè)工作任務(wù)為背景安排教學(xué)內(nèi)容，按照“理實一體，任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)模式組織教學(xué)。本書介紹了目前企業(yè)主流的FANUC、SINUMERIK數(shù)控系統(tǒng)的操作與編程方法，所選的案例大部分為企業(yè)典型工作任務(wù)，具有顯著的企業(yè)生產(chǎn)背景將企業(yè)用人需求

微動疲勞是機械連接結(jié)構(gòu)常見的一種失效形式，絕大多數(shù)的機械緊密配合，如螺栓連接、榫連接、鉚接、花鍵連接等在交變載荷或振動環(huán)境下都會發(fā)生微動問題，嚴(yán)重影響機械裝備的可靠性和服役性能。本書從工程實踐中導(dǎo)致機械連接結(jié)構(gòu)微動疲勞的一般模式出發(fā)，系統(tǒng)介紹微動疲勞的損傷機理、研究方法和試驗手段，并以典型螺栓連接結(jié)構(gòu)和高強化內(nèi)燃機緊固

《液壓與氣壓傳動》由液壓傳動技術(shù)和氣壓傳動技術(shù)兩部分組成，主要論述了液壓與氣壓傳動的基礎(chǔ)知識；液壓與氣壓傳動元件的工作原理、結(jié)構(gòu)組成和性能特點；液壓、氣動基本回路的組成和功用；典型液壓與氣動系統(tǒng)在工業(yè)中的應(yīng)用。針對高職高專教育培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才的特點，本教材還重點介紹了液壓元件的拆裝、液壓控制回路的組成與調(diào)試和液

靜壓推力軸承由于能夠?qū)崿F(xiàn)運行高精度、低功耗、低功率驅(qū)動、良好吸振性能、工作壽命長和高穩(wěn)定性的要求，已成為能源、交通、重型機械、航空航天、艦船制造和國防等國家重點行業(yè)領(lǐng)域大型數(shù)控裝備的核心部件。高速重載工況下油膜剪切發(fā)熱和支承油膜壓力增大，油膜急劇變薄，局部形成邊界潤滑或干摩擦，進而經(jīng)常出現(xiàn)摩擦學(xué)失效現(xiàn)象。提高重型數(shù)控裝

行星滾柱絲杠是一種可將旋轉(zhuǎn)運動和直線運動相互轉(zhuǎn)化的機械傳動機構(gòu)，本書主要介紹其傳動原理相關(guān)內(nèi)容。全書共8章，首先詳細介紹五種常用的行星滾柱絲杠傳動工作原理、典型行星滾柱絲杠傳動運動原理和參數(shù)匹配設(shè)計方法。其次建立無誤差/含誤差行星滾柱絲杠傳動的嚙合模型和運動學(xué)模型，討論結(jié)構(gòu)參數(shù)與誤差對其嚙合狀態(tài)與運動學(xué)特性的影響。最后

本書基于振動信號和潤滑油中顆粒信號，以齒輪箱作為設(shè)備維護對象，詳細介紹了研究團隊在齒輪故障智能診斷技術(shù)領(lǐng)域的研究成果。采取實驗驗證、仿真驗證與理論分析相結(jié)合的方法，深度剖析了同步擠壓變換方法在齒輪故障智能診斷領(lǐng)域的應(yīng)用，系統(tǒng)評估了深度學(xué)習(xí)技術(shù)在齒輪故障識別中的應(yīng)用，呈現(xiàn)了基于深度學(xué)習(xí)模型的齒輪故障智能診斷技術(shù)**成果。

本書面向現(xiàn)代機械設(shè)備故障診斷與維護技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展需求，能滿足重大機械裝備早期故障診斷與剩余壽命預(yù)測技術(shù)理論的研究與工程分析需求。本書首先介紹了滾動軸承的結(jié)構(gòu)特點和常見失效形式，然后從降噪處理、特征提取、故障診斷和壽命預(yù)測四個方面論述了滾動軸承故障診斷與壽命預(yù)測技術(shù)的原理和方法，并結(jié)合仿真信號和工程實例驗證了上述方法的有效

本書是對閥門設(shè)計和制造的技術(shù)經(jīng)驗總結(jié)，主要介紹了閥門設(shè)計中常見的共性問題，是對現(xiàn)有閥門設(shè)計基礎(chǔ)知識的補充。本書主要內(nèi)容包括閥的流量系數(shù)、閥內(nèi)流體流動、新型球閥結(jié)構(gòu)設(shè)計、旋塞閥的改進、調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)設(shè)計、異形閥件結(jié)構(gòu)驗算、耐腐蝕材料選用和液氣壓驅(qū)動裝置。

液壓閥相關(guān)的科學(xué)問題，各類型液壓閥的流量特性，作用在閥芯上液動力的大小和方向，液動力對閥工作可靠性、操作靈活性和動靜態(tài)特性的影響，內(nèi)部流場的可視化計算等，一直是流體傳動與控制技術(shù)領(lǐng)域中的基礎(chǔ)研究問題，也是發(fā)展高性能液壓控制閥必須解決的關(guān)鍵問題。《基于多物理場耦合的插裝型錐閥可視化研究》主要采用數(shù)值模擬技術(shù)對插裝型錐閥的

本書主要介紹了納米構(gòu)件操作的機理、方法及跟蹤定位的理論知識，以及基于壓電陶瓷納米定位平臺和SEM實驗平臺的實踐分析。主要內(nèi)容包括：第1章，納米操作及其跟蹤定位；第2章，納米構(gòu)件操作的機理、建模及分子動力學(xué)仿真；第3章，具有視覺和力覺臨場感的納米構(gòu)件操作；第4章，壓電陶瓷驅(qū)動器的納米定位與跟蹤控制；第5章，基于單視角SE

《聯(lián)接與密封》主要對鍵、花鍵、銷、過盈以及螺紋聯(lián)接、密封的設(shè)計方法進行討論。力求做到主題明確、層次分明、邏輯清晰，便于讀者對知識點的理解、掌握和運用。全書共四章，第一章介紹鍵、花鍵聯(lián)接，第二章介紹銷聯(lián)接與過盈聯(lián)接，第三章介紹螺紋聯(lián)接，第四章介紹密封。《聯(lián)接與密封》可作為機械類工程技術(shù)人員的參考書和自學(xué)用書。

《機械設(shè)計：軸與軸承》主要對軸、滑動軸承、滾動軸承的設(shè)計方法及應(yīng)用進行討論。力求做到內(nèi)容詳實、層次分明、簡潔實用，便于讀者對知識點的理解、掌握和運用。《機械設(shè)計：軸與軸承》共五章，包括機械零件設(shè)計概論、軸、滑動軸承、滾動軸承、常用軸承的規(guī)格與技術(shù)參數(shù)�！稒C械設(shè)計：軸與軸承》可作為機械類工程技術(shù)人員的參考書和自學(xué)用書。

本書綜合應(yīng)用界面力學(xué)、摩擦學(xué)、表面工程、系統(tǒng)動力學(xué)、材料科學(xué)、先進制造等理論，系統(tǒng)論述了水潤滑軸承及傳動系統(tǒng)的潤滑機理、摩擦學(xué)特性、振動噪聲分析與試驗方法、高效潤滑結(jié)構(gòu)設(shè)計方法、橡膠合金襯層配方設(shè)計與改性機理以及精密成形方法與技術(shù)等內(nèi)容，深入總結(jié)了作者及其團隊三十多年來在水潤滑軸承技術(shù)方面的成果與創(chuàng)新。全書共15章，第

本書基于振動狀態(tài)監(jiān)測信號，以滾動軸承作為設(shè)備維護對象，通過實驗驗證、仿真評估與理論分析相結(jié)合的方法，深度剖析了基于多信息融合的滾動軸承健康監(jiān)測管理、基于數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)的滾動軸承健康監(jiān)測管理、基于廣義同步擠壓變換的滾動軸承健康監(jiān)測管理。

全書共九章。*章和第二章主要介紹液壓傳動的基本知識及流體力學(xué)的基礎(chǔ)理論，第三章～第六章主要介紹液壓元件的結(jié)構(gòu)、功能、原理及選用原則，第七章和第八章主要介紹液壓基本回路、典型液壓系統(tǒng)的組成、基本原理、功能特點及應(yīng)用情況，第九章主要介紹液壓系統(tǒng)的設(shè)計方法。本書著重闡述基本概念與工作原理的同時，突出其應(yīng)用，旨在培養(yǎng)學(xué)生的工程

本書系統(tǒng)、全面地介紹液壓與氣壓傳動方面的知識，分為液壓傳動與氣壓傳動兩篇，共16章。*篇液壓傳動內(nèi)容包括：液壓傳動基礎(chǔ)知識、液壓動力元件、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助裝置、液壓傳動系統(tǒng)基本回路、典型液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的設(shè)計與計算、液壓伺服與電液比例控制。第二篇氣壓傳動內(nèi)容包括：氣壓傳動基礎(chǔ)知識、氣源裝置及氣動輔

本書首先對混合動力汽車的工作模式進行簡要介紹，并對動力耦合的形式進行了分析，確認(rèn)了行星齒輪機構(gòu)為具體的動力耦合方式。針對某重型混合動力汽車在Matlab中進行建模仿真，得出數(shù)據(jù)后導(dǎo)入Ansys中進行運動學(xué)及動力學(xué)分析，分析結(jié)果驗證了行星齒輪式耦合機構(gòu)的可靠性，并為機構(gòu)的進一步優(yōu)化提供了參考依據(jù)。本書結(jié)構(gòu)明了，實用性強，

《液壓氣動系統(tǒng)安裝與調(diào)試》是教育部、財政部機械工程專業(yè)職教師資本科培養(yǎng)資源開發(fā)項目(VTNE006)規(guī)劃的主干核心課程教材之一。《液壓氣動系統(tǒng)安裝與調(diào)試》共四個學(xué)習(xí)情境，即壓力機液壓系統(tǒng)的安裝與調(diào)試、平面磨床液壓系統(tǒng)的安裝與調(diào)試、注塑機液壓系統(tǒng)的安裝與調(diào)試和機械手氣動系統(tǒng)的安裝與調(diào)試�！兑簤簹鈩酉到y(tǒng)安裝與調(diào)試》根據(jù)《機