《基于灰色理論的民用飛機(jī)全壽命周期費(fèi)用模型研究》共分七章。一章簡(jiǎn)要介紹民用飛機(jī)費(fèi)用的研究現(xiàn)狀及其《基于灰色理論的民用飛機(jī)全壽命周期費(fèi)用模型研究》研究的主要內(nèi)容。第二章對(duì)民用飛機(jī)全壽命周期費(fèi)用構(gòu)成與結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。第三章和第四章介紹灰色可能性測(cè)度規(guī)劃（GPMP）模型，基于GPMP模型對(duì)民用飛機(jī)費(fèi)用－效能進(jìn)行綜合權(quán)衡優(yōu)化。第

本書(shū)簡(jiǎn)要地介紹了燃油箱可燃性及其相關(guān)概念，系統(tǒng)地總結(jié)分析了降低燃油箱可燃性技術(shù)措施的發(fā)展和運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)燃油箱可燃性適航條款演變歷史，詳細(xì)地介紹了運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)燃油箱可燃性暴露時(shí)間蒙特卡羅計(jì)算方法及其應(yīng)用、燃油箱可燃性適航符合性驗(yàn)證方法、燃油溫度變化的熱力學(xué)分析方法和燃油箱空余空間氧濃度變化的數(shù)學(xué)分析方法。

本書(shū)系統(tǒng)深入地論述了基于群體智能的無(wú)人機(jī)集群自主控制的原理、模型、理論、仿真及驗(yàn)證。全書(shū)共11章，首先概述了群體智能和無(wú)人機(jī)集群自主控制的新進(jìn)展，在分析自然界中的生物群體特性基礎(chǔ)上，建立了鴿群、雁群、狼群等典型生物群體智能模型，研究了從群體智能到無(wú)人機(jī)集群控制的映射機(jī)理，設(shè)計(jì)了基于群體智能的無(wú)人機(jī)集群自主控制框架。針對(duì)

艦載機(jī)出動(dòng)回收能力作為航母作戰(zhàn)效能的核心評(píng)價(jià)指標(biāo)之一，其研究對(duì)于航母設(shè)計(jì)使用以及后期維護(hù)均具有重要意義。本書(shū)以航母艦載機(jī)出動(dòng)回收能力為研究?jī)?nèi)容，分析了航母艦載機(jī)的作戰(zhàn)使用模式以及影響艦載機(jī)出動(dòng)回收過(guò)程的因素。利用基于HLA的分布式仿真技術(shù)架構(gòu)，構(gòu)建了艦載機(jī)出動(dòng)回收能力仿真系統(tǒng)。重點(diǎn)對(duì)于艦載機(jī)牽引臨界速度問(wèn)題、艦載機(jī)人員

無(wú)人機(jī)越來(lái)越多地應(yīng)用于各種各樣的軍事任務(wù)中。在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，無(wú)人機(jī)面臨著越來(lái)越復(fù)雜的威脅環(huán)境。威脅聯(lián)網(wǎng)就是無(wú)人機(jī)所要面對(duì)的一種典型環(huán)境。本書(shū)系統(tǒng)介紹威脅聯(lián)網(wǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)生存率和無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的影響，并深入分析威脅聯(lián)網(wǎng)概念，建立準(zhǔn)確可靠的威脅聯(lián)網(wǎng)數(shù)學(xué)模型，設(shè)計(jì)威脅聯(lián)網(wǎng)下的基于多步尋優(yōu)搜索的無(wú)人機(jī)突防航跡在線規(guī)劃方法，研究威脅聯(lián)

該書(shū)是國(guó)內(nèi)第一本專(zhuān)門(mén)講述農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的基本理論、關(guān)鍵技術(shù)裝備和應(yīng)用的專(zhuān)著，既講清農(nóng)用無(wú)人機(jī)相關(guān)的基本知識(shí)，又對(duì)農(nóng)用無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)和典型的農(nóng)用無(wú)人機(jī)作業(yè)進(jìn)行深入分析，涉及農(nóng)用無(wú)人機(jī)的研制、運(yùn)行和管理的各個(gè)方面。該書(shū)上作者長(zhǎng)期科研成果的總結(jié)，可望為推動(dòng)和健康發(fā)展我國(guó)農(nóng)用無(wú)人機(jī)提供技術(shù)支撐。

《民用運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)適航性驗(yàn)證技術(shù)》總結(jié)歸納適航性驗(yàn)證技術(shù)的范圍與分類(lèi)，簡(jiǎn)述國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)相關(guān)適航審定規(guī)章及FAA咨詢(xún)通告體系；依據(jù)我國(guó)現(xiàn)行運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)（CCAR-25-R4），講述總體性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、機(jī)載系統(tǒng)等專(zhuān)業(yè)適航驗(yàn)證所需的部分典型分析計(jì)算與試驗(yàn)技術(shù)，以及安全性評(píng)估技術(shù)。 《民用運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)適航性驗(yàn)證技術(shù)》可

機(jī)械故障診斷的關(guān)鍵問(wèn)題是故障特征提取。本書(shū)在總結(jié)現(xiàn)有機(jī)械故障診斷方法優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，采用統(tǒng)計(jì)物理學(xué)上的標(biāo)度分析方法來(lái)研究復(fù)雜機(jī)械故障信號(hào)的波動(dòng)狀況，提出了基于時(shí)間序列標(biāo)度分析的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷方法。本文從一個(gè)新的角度來(lái)研究機(jī)械故障診斷問(wèn)題，形成了具有學(xué)科交叉特色的機(jī)械故障診斷方法。本文的研究工作主要包括以下六個(gè)部分：(

《直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)叢書(shū)：直升機(jī)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)》將從四個(gè)方面描述直升機(jī)計(jì)算流體力學(xué)方面的知識(shí)，主要包括：基礎(chǔ)知識(shí)、網(wǎng)格技術(shù)、數(shù)值方法、驗(yàn)證與應(yīng)用。將國(guó)際上新發(fā)展的直升機(jī)CFD方法，以及作者團(tuán)隊(duì)正在研究和積累的相關(guān)成果為基礎(chǔ)，重點(diǎn)描述直升機(jī)CFD中的關(guān)鍵的網(wǎng)格技術(shù)、數(shù)值求解技術(shù)、混合CFD方法、動(dòng)量源方法以及直升機(jī)流場(chǎng)

飛艇飛行力學(xué)與控制

直升機(jī)減速器潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，齒輪、軸承將處于無(wú)潤(rùn)滑油工作狀態(tài)，使減速器在短時(shí)間內(nèi)破壞，造成災(zāi)難性的后果。為此，許多國(guó)家均對(duì)直升機(jī)減速器有3060min不等的干運(yùn)轉(zhuǎn)能力要求。本書(shū)采用微量潤(rùn)滑方式，對(duì)航空齒輪油的多種極壓抗磨添加劑硫磷酸復(fù)酯胺鹽、硫化異丁烯、二烷基二硫代磷酸鋅和磷酸復(fù)酯銨鹽進(jìn)行摩擦學(xué)試驗(yàn)。結(jié)果顯示：含極壓

《民航飛機(jī)電子系統(tǒng)》針對(duì)儀表、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、飛行控制、飛行管理和顯示等系統(tǒng)，詳細(xì)闡述了現(xiàn)代民航飛機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)中發(fā)揮重要作用的七大電子系統(tǒng)的概念、原理、組成及特點(diǎn)等。 《民航飛機(jī)電子系統(tǒng)》共8章，內(nèi)容包括：緒論，民航機(jī)載傳感器及儀表系統(tǒng)，無(wú)線電通信系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)，監(jiān)視系統(tǒng)，自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)，飛行管理系統(tǒng)，指示/

飛機(jī)為什么會(huì)飛？如何駕駛飛機(jī)？飛機(jī)有哪些主要部件？飛機(jī)各個(gè)部件的功能是什么？直升機(jī)如何飛行？……本書(shū)將一一為您解答！

《無(wú)人機(jī)遙感載荷綜合驗(yàn)證系統(tǒng)技術(shù)》以國(guó)家863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目"無(wú)人機(jī)遙感載荷綜合驗(yàn)證系統(tǒng)"研究成果為基礎(chǔ)，系統(tǒng)介紹遙感載荷驗(yàn)證的無(wú)人機(jī)通用平臺(tái)、高精度光學(xué)載荷、高精度合成孔徑雷達(dá)的研制/改造的技術(shù)方法，全面闡述面向載荷性能分析的數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及載荷工程性能與應(yīng)用性能的科學(xué)分析方法，論述無(wú)人機(jī)遙感載荷綜合驗(yàn)證場(chǎng)涉及的無(wú)人機(jī)

《民航特色專(zhuān)業(yè)系列教材：飛行性能與飛行計(jì)劃》主要介紹民用運(yùn)輸機(jī)的飛行性能和飛行計(jì)劃的相關(guān)理論與工程實(shí)際應(yīng)用。第1章作為預(yù)備知識(shí)主要介紹飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性、大氣環(huán)境、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能；第2章介紹飛機(jī)飛行性能分析的理論與方法及其使用限制；第3、4、5、6章主要按照民用運(yùn)輸及的飛行剖面介紹飛機(jī)的起飛、爬升與下降、巡航、進(jìn)場(chǎng)與