本書以空間目標(biāo)編目為背景，介紹了空間目標(biāo)天基探測的經(jīng)典軌道——明暗界限的平臺軌道，研究了天基探測的望遠(yuǎn)鏡探測能力（探測星等和探測目標(biāo)的大小）。根據(jù)現(xiàn)在在軌的空間目標(biāo)的實際分布，重點(diǎn)研究了望遠(yuǎn)鏡視場、安裝方向和平臺的姿態(tài)和這些因素對探測目標(biāo)數(shù)量和探測弧長的影響，給出了GEO（地球同步帶目標(biāo)）和LEO（近地目標(biāo)）的幾種全新

本書匯集了國內(nèi)外有關(guān)航空鋁合金腐蝕防護(hù)的研究的資料，并對其進(jìn)行了歸納、整合和提煉。編寫從航空鋁合金組成、特性及其在飛機(jī)制造中的應(yīng)用出發(fā)，主要介紹航空鋁合金腐蝕類型、基本特征及產(chǎn)生條件、影響因素、典型腐蝕案例，航空工業(yè)鋁合金常用表面防護(hù)技術(shù)，以及航空鋁合金腐蝕檢測與評價方法。

本書以機(jī)場各功能區(qū)運(yùn)行管理為邏輯主線，系統(tǒng)介紹了機(jī)場運(yùn)行中管理的對象、活動及方法，重點(diǎn)突出機(jī)場運(yùn)行管理中的民航規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)場運(yùn)行的作業(yè)組織、機(jī)場運(yùn)行中的設(shè)備設(shè)施管理、機(jī)場運(yùn)行管理的效率評價。

本書結(jié)合工程實際，系統(tǒng)闡述航空發(fā)動機(jī)全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)的設(shè)計技術(shù)，包括FADEC系統(tǒng)的發(fā)展概況與設(shè)計流程、控制系統(tǒng)設(shè)計的技術(shù)要求、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的總體方案設(shè)計、航空發(fā)動機(jī)基本控制律設(shè)計、數(shù)字電子控制器設(shè)計、燃油系統(tǒng)設(shè)計、故障診斷與容錯設(shè)計、控制系統(tǒng)的綜合和試驗驗證等內(nèi)容。

本書首先介紹了常見的平面光流計算方法：基于變分的光流計算方法、基于局部鄰域約束的光流計算方法、基于匹配的光流計算方法、基于能量的光流場計算方法、基于相位的光流場計算方法、基于張量的光流場計算方法等，其次，本書介紹了光流在無人機(jī)導(dǎo)航中的應(yīng)用：基于直線光流場的飛行器姿態(tài)估計、基于稀疏光流場的地面特征提取技術(shù)、稀疏直線光流場

針對航天微推力器研制和開發(fā)中，對微推力和微沖量測量與誤差分析方法的迫切需求，在跟蹤、消化、吸收和總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)研究成果基礎(chǔ)上，本書作者結(jié)合多年的科研和教學(xué)實踐經(jīng)驗，研究并提出了微推力和微沖量測量與誤差分析方法。

本書全面梳理和總結(jié)國內(nèi)外航空發(fā)動機(jī)中的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)及其設(shè)計特點(diǎn)。書中，引入大量國內(nèi)外航空發(fā)動機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計、強(qiáng)度分析、故障分析等實例。

本書詳細(xì)介紹了航空器設(shè)計中的重要性分析的理論方法及工程應(yīng)用，是作者以近年來重要性測試分析理論研究經(jīng)驗為基礎(chǔ)，結(jié)合國內(nèi)外重要性測試分析理論的最新發(fā)展、以重要性測試指標(biāo)構(gòu)建及其指標(biāo)求解方法開發(fā)為核心進(jìn)行系統(tǒng)整理并撰寫而成的。

本書籍分九個章節(jié)對民用飛機(jī)直接維修成本基本概念、民用飛機(jī)直接維修成本分析與控制總體策略、民用飛機(jī)直接維修成本目標(biāo)設(shè)定、分配、預(yù)計、控制及運(yùn)營監(jiān)控等進(jìn)行了全方位、多維度的闡述，同時本書融合了系統(tǒng)工程理念、并行工程理念及供應(yīng)商管理理念。

本書系統(tǒng)深入地闡述了主觀因素誤差的概念、原理、理念模型與認(rèn)知模型下的飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術(shù)，并結(jié)合我國民航飛行訓(xùn)練的工程實踐進(jìn)行應(yīng)用實例分析。

本書講述飛行器基本氣動特性、理論計算方法和氣動布局設(shè)計。內(nèi)容包括：氣體與流動的基本性質(zhì)與描述；翼型低速空氣動力特性；機(jī)翼低速和亞聲速空氣動力特性；超聲速與跨聲速翼型和機(jī)翼的空氣動力特性等。

《快速響應(yīng)微小衛(wèi)星設(shè)計》是作者及其團(tuán)隊在微小衛(wèi)星及空間快速響應(yīng)領(lǐng)域二十余年研究成果的歸納總結(jié).針對快速響應(yīng)微小衛(wèi)星“省、好、快”的發(fā)展趨勢，在快速任務(wù)設(shè)計與分析、衛(wèi)星柔性化平臺及其模塊化快速集成、綜合電子系統(tǒng)重構(gòu)、星載軟件構(gòu)件化設(shè)計、高性能軌道與姿態(tài)控制、快速測試以及星箭一體化設(shè)計與網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用等方面，提出了諸多設(shè)計理論

本書主要介紹了國外高分辨率商業(yè)視頻衛(wèi)星的發(fā)展現(xiàn)狀及其相應(yīng)的視頻產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀。針對大面陣視頻傳感器的特點(diǎn)，結(jié)合國內(nèi)外視頻標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品分級的優(yōu)缺點(diǎn)，提出了一套適用于高分辨率光學(xué)衛(wèi)星的視頻標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品分級體系，包括0級數(shù)據(jù)、傳感器校正幀序列產(chǎn)品、傳感器校正視頻產(chǎn)品、目標(biāo)跟蹤監(jiān)視產(chǎn)品、目標(biāo)變化監(jiān)測產(chǎn)品、超分辨率重建產(chǎn)品和三維重建產(chǎn)

本書立足于介紹考慮基本力學(xué)原理和航天工程中各種實際約束情況下的飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計方法。

《民用運(yùn)輸類飛機(jī)適航性驗證技術(shù)》總結(jié)歸納適航性驗證技術(shù)的范圍與分類，簡述國內(nèi)外運(yùn)輸類飛機(jī)相關(guān)適航審定規(guī)章及FAA咨詢通告體系；依據(jù)我國現(xiàn)行運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)（CCAR-25-R4），講述總體性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、機(jī)載系統(tǒng)等專業(yè)適航驗證所需的部分典型分析計算與試驗技術(shù)，以及安全性評估技術(shù)。 《民用運(yùn)輸類飛機(jī)適航性驗證技術(shù)》可

《空中交通流量協(xié)同管理》系統(tǒng)介紹空中交通流量協(xié)同管理的理論、方法與應(yīng)用，主要內(nèi)容包括：空中交通流量管理的概念內(nèi)涵、功能定位、主要特征，以及協(xié)同決策理論、協(xié)同運(yùn)行體系和未來發(fā)展趨勢；提出了協(xié)同容流調(diào)配、協(xié)同地面等待、協(xié)同航路管理、協(xié)同航班調(diào)度等一系列空中交通流量協(xié)同管理的主要方法、模型與算法，并進(jìn)行了驗證分析；介紹了美歐

《固體火箭發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)》全面地介紹了固體推進(jìn)劑組分和制造工藝、燃燒過程，一維氣體動力學(xué)知識，固體火箭發(fā)動機(jī)燃燒室中的燃?xì)饬鲃�、噴管中的燃�(xì)饬鲃樱�固體火箭發(fā)動機(jī)性能參數(shù)，固體火箭發(fā)動機(jī)熱力計算與性能預(yù)估，固體火箭發(fā)動機(jī)內(nèi)彈道研究等，可指導(dǎo)固體火箭發(fā)動機(jī)設(shè)計和飛行器總體設(shè)計。 《固體火箭發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)》可作為兵

本書在國家973計劃、863計劃、自然科學(xué)基金項目的支持下，對深空行星形貌測繪的理論技術(shù)與方法的研究成果進(jìn)行了梳理，總結(jié)闡述深空測繪的概念、理論、系統(tǒng)、技術(shù)方法等，重點(diǎn)解決深空環(huán)境下，在無控制、弱軌道約束、大傾角、小基高比等復(fù)雜攝影成像以及行星表面影像信息貧乏等困難條件下，較高精度和高效率地獲取行星表面形貌及其特征并制

“中國學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略”叢書由以院士為主體、眾多專家參與的學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略研究組經(jīng)過深入調(diào)查和廣泛研討共同完成，涉及自然科學(xué)各學(xué)科領(lǐng)域。 本書不僅能夠幫助科技工作者洞悉學(xué)科發(fā)展規(guī)律、把握前沿領(lǐng)域和重點(diǎn)方向，也是科技管理部門重要的決策參考，同時也是社會公眾了解有人參與的深空探測科技發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的重要讀本。

空間碰撞半實物模擬是空間系統(tǒng)碰撞地面試驗的關(guān)鍵技術(shù)，空間碰撞地面半實物模擬裝備是我國探月工程的重要試驗系統(tǒng)之一。本書是一部介紹作者利用并聯(lián)機(jī)器人設(shè)計和控制理論建立空間碰撞地面半實物模擬系統(tǒng)設(shè)計方法的專著。主要內(nèi)容包括：基于GF集理論的模擬系統(tǒng)構(gòu)型設(shè)計；基于工作空間關(guān)鍵點(diǎn)特性的模擬系統(tǒng)機(jī)構(gòu)尺度設(shè)計；基于動態(tài)響應(yīng)特性的模擬