本書講述了海綿城市建設(shè)中廣泛應(yīng)用透水混凝土路面來緩解城市防澇壓力。透水路面是一種新型的道路系統(tǒng)，雨水由透水路面滲入地下，可補(bǔ)充地下水資源，削減城市洪峰流量，此外，透水路面還具有良好的生態(tài)功能，可調(diào)節(jié)地表溫濕度，有效減緩城市熱島效應(yīng)。透水混凝土是一種高滲透性路面材料，它的集料骨架間含有大量貫通性孔隙的蜂窩狀結(jié)構(gòu)的混凝土，

本書在工質(zhì)與渦旋齒壁面間的對流換熱和渦旋齒自身熱傳導(dǎo)的作用下，動、靜渦旋齒溫度沿渦旋型線由齒頭向齒尾方向先降低再升高最后降低。作用于動、靜渦旋齒上的內(nèi)壓載荷的大小和方向隨工作腔流動形態(tài)的變化而變化，其中動渦旋齒齒尾末端的變形受內(nèi)壓載荷變化的影響最大。

本書較全面地介紹了艦船艙室內(nèi)爆炸沖擊波載荷、反艦導(dǎo)彈對艦船的穿甲效應(yīng)、戰(zhàn)斗部在艙室內(nèi)爆炸產(chǎn)生的載荷特性、戰(zhàn)斗部爆炸過程的數(shù)值計(jì)算、沖擊波和破片耦合作用下艦船結(jié)構(gòu)毀傷的試驗(yàn)和數(shù)值計(jì)算、爆炸載荷下艦船結(jié)構(gòu)縮比試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì)方法等。

本書闡述了智能汽車技術(shù)國內(nèi)外科研成果，結(jié)合智能汽車技術(shù)的新發(fā)展、新成果，對智能汽車技術(shù)涉及的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行全面的介紹。全書共9章，主要包括智能汽車技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展、智能汽車的體系結(jié)構(gòu)、智能汽車環(huán)境感知技術(shù)、智能汽車定位導(dǎo)航技術(shù)、智能汽車路徑規(guī)劃技術(shù)、智能汽車運(yùn)動控制方法、智能汽車一體化設(shè)計(jì)方法和智能汽車發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑

本書采用項(xiàng)目化教學(xué)方法，分為汽車電氣系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)、汽車電源系統(tǒng)檢修、汽車起動系統(tǒng)檢修、汽車照明與信號系統(tǒng)檢修、汽車儀表與報(bào)警系統(tǒng)檢修、汽車輔助電器系統(tǒng)檢修、汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修、汽車整車線路分析等八個(gè)項(xiàng)目。本書內(nèi)容豐富、實(shí)用性強(qiáng)，既可作為高等院校汽車專業(yè)的理實(shí)一體化教學(xué)教材，也可以作為汽車維修專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)教材和參考書

本書共分八個(gè)項(xiàng)目，分別是發(fā)動機(jī)電控技術(shù)概述、電控汽油機(jī)空氣供給系統(tǒng)故障檢修、電控汽油機(jī)怠速控制系統(tǒng)故障檢修、電控汽油機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)故障檢修、電控汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)故障檢修、電控汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢修、電控汽油機(jī)排放控制系統(tǒng)故障檢修和電控汽油機(jī)常見故障診斷。各項(xiàng)目單元主要以典型課題為載體，并結(jié)合具體乘用車案例，系統(tǒng)講解電

本書共20個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)、1個(gè)附錄，涵蓋汽車檢測維修篇、汽車商務(wù)篇、汽車美容和裝飾篇。每任務(wù)由課文正文、圖解、詞匯學(xué)習(xí)、語法分析、安全提示、課后練習(xí)和課文譯文組成。本書更好地體現(xiàn)了教育部對高職高專教育改革發(fā)展的要求，穿插了作者對該課程實(shí)施教學(xué)改革的成果，邀請企業(yè)名師參加編寫工作，障顯了湖北特色車型，并將主教材與練習(xí)冊有效地

汽車時(shí)代中國城市交通面臨新挑戰(zhàn)與新問題，城市交通治理要突破困境必須創(chuàng)新路徑。本書以城市交通系統(tǒng)中的矛盾為切入點(diǎn)，深入分析城市交通中人與人，人與車、路、環(huán)境之間的矛盾和沖突，提出城市交通治理需要強(qiáng)化制度設(shè)計(jì)、政策制定、需求管理和系統(tǒng)協(xié)同。該觀點(diǎn)與《交通強(qiáng)國綱要》中所倡導(dǎo)的治理理念一致。

港口工程涉及大量的土與結(jié)構(gòu)相互作用問題，數(shù)值仿真作為一個(gè)非常重要的研宂手段，已經(jīng)在桶式基礎(chǔ)防波堤、深水板樁碼頭新結(jié)構(gòu)開發(fā)過程中得到廣泛應(yīng)用，并隨之得到很大程度的發(fā)展。《港口工程數(shù)值仿真技術(shù)》系統(tǒng)闡述港口工程數(shù)值仿真技術(shù)，涉及黏土和砂土的變形特性及其數(shù)值分析、土與結(jié)構(gòu)接觸的模擬技術(shù)、基于ABAQUS有限元平臺的二次開發(fā)技

本書重點(diǎn)呈現(xiàn)的主題包括物流商、和女性卡車司機(jī)三者。物流商不僅包括日益衰落的信息部（“黃�！保�，也包括規(guī)模不等的物流企業(yè)，還包括隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展而興起并日益壯大的物流平臺，其深刻影響著卡車司機(jī)的生計(jì)；裝卸工則在貨物運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)兩端深度介入卡車司機(jī)的勞動過程，他們借助于操弄“尋租游戲”來實(shí)現(xiàn)自己在貨場上對卡車司

《城市計(jì)算中交通擁堵評估與預(yù)測方法及應(yīng)用》屬于城市計(jì)算中智能交通領(lǐng)域的圖書之一，主要針對國內(nèi)城市浮動車數(shù)據(jù)挖掘與處理的發(fā)展現(xiàn)狀，基于浮動車相關(guān)的交通大數(shù)據(jù)，探討智能交通大數(shù)據(jù)的分析和挖掘方法，并綜合利用數(shù)據(jù)挖掘的理論與方法，對交通大數(shù)據(jù)典型應(yīng)用場景進(jìn)行探討，用于支撐城市的交通規(guī)劃和運(yùn)營。《城市計(jì)算中交通擁堵評估與預(yù)測方

本書以著者近年來從事復(fù)雜地質(zhì)隧道領(lǐng)域的研究成果為主要內(nèi)容，以復(fù)雜隧道圍巖穩(wěn)定與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為主線，系統(tǒng)闡述了復(fù)雜地質(zhì)隧道圍巖穩(wěn)定理論體系與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析方法，詳細(xì)介紹了軟巖隧道開挖面變形計(jì)算理論、巖溶隧道巖盤水力破壞與襯砌水壓力計(jì)算理論、寒區(qū)隧道洞口段溫度場計(jì)算理論與圍巖彈塑性分析以及強(qiáng)震山區(qū)隧道洞口段抗震設(shè)計(jì)理論等相關(guān)研究

該書稿主要對海堤的溢流、越浪和波浪溢流的水動力情況和海堤侵蝕情況進(jìn)行描述。主要內(nèi)容包括：1、海堤的溢流、越浪和波浪溢流的基本概念的介紹；2、大型水槽試驗(yàn)的介紹，包括試驗(yàn)設(shè)置、數(shù)據(jù)初步處理、試驗(yàn)原則、其他水槽試驗(yàn)簡介；3、海堤溢流的溢流量、溢流水深、溢流流速的計(jì)算；4、海堤的越浪過程、波浪爬高、越浪幾率，迎水坡、堤頂和背

本書介紹3自由度欠驅(qū)動水面船舶數(shù)學(xué)模型，分析欠驅(qū)動水面船舶運(yùn)動學(xué)模型和動力學(xué)模型的特點(diǎn)，并利用非線性控制（包括滑�？刂品椒ê虰ackstepping方法）和穩(wěn)定性分析理論，設(shè)計(jì)欠驅(qū)動水面船舶的1輸入2輸出和2輸入3輸出鎮(zhèn)定控制方法、路徑跟蹤和軌跡跟蹤控制方法，以及領(lǐng)導(dǎo)船速度未知和通信受限情況下的編隊(duì)控制方法。

全書共6章，理論方面密切追蹤自主式水下航行器的國際發(fā)展前沿，介紹復(fù)雜海況下水下航行器的機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)、運(yùn)動學(xué)與動力學(xué)、航行控制以及繞流場特性等若干關(guān)鍵技術(shù)問題的分析方法；應(yīng)用方面以一種具有水下矢量推進(jìn)航行、海底著陸坐底、

隨著集裝箱碼頭吞吐量的迅速增長，碼頭堆場資源的稀缺屬性愈加顯著，如何提高堆場的作業(yè)效率，加快集裝箱在場內(nèi)的流轉(zhuǎn)，最大限度地利用堆場現(xiàn)有的空間資源與設(shè)備資源，成為碼頭管理者迫切解決的問題。針對影響堆場作業(yè)效率的翻箱問題，本書系統(tǒng)地歸納和評述了大量的國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)目前對此問題的研究仍舊不夠全面，考慮動態(tài)性的研究還比較

本書系統(tǒng)深入地總結(jié)作者多年來在船舶運(yùn)動自適應(yīng)滑�？刂评碚摗⒎椒ê图夹g(shù)應(yīng)用等方面取得的主要研究成果，涵蓋全驅(qū)動和欠驅(qū)動船舶的航向控制、路徑跟蹤、軌跡跟蹤、自動靠泊等典型運(yùn)動控制問題，結(jié)合自適應(yīng)控制、反演控制、動態(tài)面技術(shù)、觀測器設(shè)計(jì)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、最小參數(shù)法、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、粒子群優(yōu)化等前沿理論和方法，設(shè)計(jì)船舶運(yùn)動自適應(yīng)滑模狀態(tài)反饋

本書系統(tǒng)地講述汽車車身結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)的流程、方法和原理及實(shí)現(xiàn)車身輕量化設(shè)計(jì)的優(yōu)化設(shè)計(jì)相關(guān)算法。書中給出白車身結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)需求、各部件的功能需求分解方法；講述白車身的基本組成單元（包括梁、板、接頭）的載荷受力分析和一般的設(shè)計(jì)方法；同時(shí)結(jié)合作者在該領(lǐng)域多年的研究成果，給出在概念設(shè)計(jì)階段實(shí)現(xiàn)車身結(jié)構(gòu)性能設(shè)計(jì)的車身剛度、模態(tài)的

本書共分五章，分別介紹了汽車文化概述、汽車的誕生和發(fā)展、汽車品牌鑒賞、汽車技術(shù)、汽車運(yùn)動、汽車與社會。本書內(nèi)容經(jīng)典，圖文并茂，可讀性強(qiáng)，可以給讀者提供翔實(shí)的史料、系統(tǒng)的知識、智慧的啟迪和對未來的思考。

本書通過對目前市場上典型轎車（如捷達(dá)、紅旗、奧迪A6）的實(shí)例分析，系統(tǒng)地闡述了現(xiàn)代汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，突出了汽車的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)。書中介紹了發(fā)動機(jī)、底盤、電氣和車身幾部分，注重理論聯(lián)系實(shí)際，本書內(nèi)容上做到了深入淺出、言簡意賅，也在一定程度上做到了通俗易懂、全面和先進(jìn)實(shí)用。本書可用做高等院校、高職高專院校相關(guān)專業(yè)教