本書是海上油田舉升工藝技術(shù)成果與經(jīng)驗的總結(jié)，系統(tǒng)介紹了舉升工藝技術(shù)方面所取得的研究及實踐成果。全書按照大液量油井舉升工況、低液量油井舉升工況、高含氣油井舉升工況、腐蝕/高溫/出砂/高含蠟特殊油井舉升工況及同井注采等不同應(yīng)用場景，以實用性為重要目標(biāo)，全面詳細(xì)地介紹了不同舉升方式的工藝原理、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵工具、設(shè)備組成、使

浮式平臺設(shè)計原理是研究浮式平臺總體方案設(shè)計基本理論和方法的一門應(yīng)用科學(xué)。本書闡述了典型浮式平臺總體設(shè)計的原理、過程和方法。全書共分為6章，第1章介紹深海油氣開發(fā)中典型平臺形式及其特點；第2章敘述典型平臺的總體尺度及結(jié)構(gòu)規(guī)劃原則與方法；第3章闡述了平臺穩(wěn)性、響應(yīng)傳遞函數(shù)、氣隙等總體性能的分析方法；第4章介紹平臺結(jié)構(gòu)總體強(qiáng)

本書主要介紹CO2驅(qū)稠油和稀油油藏注入井、采出井管柱腐蝕規(guī)律與防護(hù)措施研究，闡明CO2驅(qū)注采井井筒管柱腐蝕風(fēng)險和腐蝕主控因素，揭示溫度、氯離子、CO2分壓、流速對油套管的腐蝕影響規(guī)律和機(jī)制。通過單劑篩選和多藥劑協(xié)同測試方法，研制適用于CO2驅(qū)注入井的油基環(huán)空保護(hù)液和水基環(huán)空保護(hù)液。采用量子化學(xué)計算和分子動力學(xué)模擬方法，

本書吸納了國內(nèi)水平定向鉆穿越設(shè)計、施工及科研企業(yè)和院校的科研成果與工程實踐經(jīng)驗，系統(tǒng)概述了定向鉆穿越工程的發(fā)展過程，介紹了水平定向鉆穿越設(shè)計、工藝、配套機(jī)具、施工環(huán)節(jié)的技術(shù)要點，總結(jié)了重難點工程和典型事故的處理辦法、質(zhì)量控制要點，展望了水平定向鉆未來的發(fā)展方向，具有較強(qiáng)的理論價值和工程實用價值。

本書先介紹油氣井管材的概況、服役條件和失效類型；然后重點論述鉆桿及油套管用高強(qiáng)韌低合金鋼、耐蝕及抗開裂材料、輕質(zhì)高強(qiáng)合金的材質(zhì)特性、選材方法與設(shè)計思路、國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展與新成果；最后總結(jié)表面工程技術(shù)在油氣井管材中的新應(yīng)用和工業(yè)化實踐。

海洋中的內(nèi)孤立波通常是由強(qiáng)潮流通過水下底地形變化陡峭的海脊等原因所激發(fā)產(chǎn)生的大振幅非線性內(nèi)波。它從生成源地向近海傳播的過程中，其引起的上百米量級的振幅和巨大波致流會對海上石油鉆井平臺及水下航行等構(gòu)成嚴(yán)重破壞。本書主要系統(tǒng)地介紹了作者以往從事內(nèi)孤立波載荷的研究成果，其中包括首次提出基于KdV淺水理論的內(nèi)波模態(tài)分離法，以及

本書以國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司華南分公司成品油管道的腐蝕現(xiàn)狀及腐蝕控制工程實際為基礎(chǔ)，梳理并總結(jié)了近年來國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司華南分公司與各高校、企業(yè)在防腐層失效防治、雜散電流下陰極保護(hù)準(zhǔn)則、管道陰極保護(hù)技術(shù)數(shù)字化、內(nèi)腐蝕控制、管道氫脆等方面合作研究的創(chuàng)新性科研成果，全面系統(tǒng)地介紹了成品油管道腐蝕控制技術(shù)

《管道大數(shù)據(jù)決策支持技術(shù)》從油氣管道安全生產(chǎn)實際及管道大數(shù)據(jù)發(fā)展趨勢入手，建立管道大數(shù)據(jù)決策支持理論體系，搭建管道大數(shù)據(jù)架構(gòu)，形成基于大數(shù)據(jù)的全生命周期智能管網(wǎng)解決方案，分析管道缺陷大數(shù)據(jù)的相關(guān)性，提出大數(shù)據(jù)建模方法，建立管道系統(tǒng)大數(shù)據(jù)分析模型、管道缺陷預(yù)測預(yù)警隨機(jī)森林模型、管道焊縫圖像的缺陷識別分析模型和方法，形成系

為推動數(shù)學(xué)理論在工程管理領(lǐng)域的應(yīng)用，開辟一條基于集成化、系統(tǒng)化和持續(xù)化的現(xiàn)代工程管理道路。以“油藏-采油-開發(fā)”關(guān)鍵技術(shù)為支撐、集成技術(shù)鏈和技術(shù)鏈群為突破、多元耦合智能信息技術(shù)平臺為載體、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定與實施為手段，創(chuàng)建了“新技術(shù)-技術(shù)鏈群-云平臺-業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的系統(tǒng)實施模式，解決了技術(shù)集成管理的系統(tǒng)創(chuàng)新與效率優(yōu)化問題。油氣

海洋鉆完井裝備是海洋油氣工程裝備的主要組成部分，其主要包括在海上進(jìn)行鉆井、完井和測試作業(yè)時使用的大型關(guān)鍵設(shè)施和設(shè)備。本書根據(jù)近年來海洋鉆完井技術(shù)和裝備的發(fā)展現(xiàn)狀，重點介紹了自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、鉆井船、海上鉆修機(jī)、隔水管、防噴器等裝備的結(jié)構(gòu)特點與工作原理，以及海上油氣測試裝備及測試工藝。

自升式海洋平臺是海洋油氣資源勘探開發(fā)的重要設(shè)施，因其具有適應(yīng)性強(qiáng)、移動性好、作業(yè)靈活等優(yōu)點，得到了廣泛應(yīng)用。自升式海洋平臺在役期間受到海流、波浪、海風(fēng)等復(fù)雜海洋環(huán)境載荷的共同作用，其中波流載荷和風(fēng)載荷影響最為顯著，準(zhǔn)確分析計算平臺在使用過程中所承受的波流載荷和風(fēng)載荷，對平臺安全設(shè)計和使用十分重要�！蹲陨�式海洋平臺環(huán)境載

本書為《煤炭科學(xué)研究總院建院60周年技術(shù)叢書》第五卷《煤礦掘采運支裝備》，全書共分六篇21章，主要介紹了煤炭科學(xué)研究總院在煤礦綜合機(jī)械化掘進(jìn)和開采、礦井主運輸與提升、無軌輔助運輸、綜采工作面智能控制和數(shù)字礦山與信息化等方面的大量科研成果，具有較強(qiáng)的理論和應(yīng)用指導(dǎo)價值。本書可供從事井工礦山機(jī)電領(lǐng)域研究與應(yīng)用的技術(shù)人員閱讀

《地質(zhì)災(zāi)害下油氣管道安全可靠性》是一本以研究油氣管道在遭受滑坡、水毀、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害下的力學(xué)行為為主的專著�！兜刭|(zhì)災(zāi)害下油氣管道安全可靠性》的研究工作為確保我國油氣長輸管道安全運行提供了理論依據(jù)和科學(xué)手段，是保障埋地管線可以安全運營的前提和基礎(chǔ)，并可為工程人員提供一種可直接參考的指標(biāo)。利用該指標(biāo)與地質(zhì)災(zāi)害實際工

長輸油氣管道分布范圍廣闊，經(jīng)常不可避免地穿越地形地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū)，而這些地區(qū)常常發(fā)育各種類型的地質(zhì)災(zāi)害，威脅著管道的安全運營。地質(zhì)災(zāi)害相關(guān)的事故通常導(dǎo)致管道大量的泄漏，巨大財產(chǎn)的損失和環(huán)境破壞，以及長時間的服務(wù)中斷，因此，針對管道地質(zhì)災(zāi)害開展風(fēng)險評價尤為重要。本書歸納總結(jié)了管道地質(zhì)災(zāi)害類型及其對管道的危害，建立并介紹了

隨著全球氣候變暖，地殼活動進(jìn)入一個相對活躍期，長輸油氣管道遭受地災(zāi)威脅愈加強(qiáng)烈。本書在總結(jié)油氣管道地質(zhì)災(zāi)害的危害、國內(nèi)外油氣管道地質(zhì)災(zāi)害防治及監(jiān)測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，詳細(xì)論述了油氣管道地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、排查的具體內(nèi)容，野外識別的方法，單體及區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險性評價方法。針對最為常見的四類管道地質(zhì)災(zāi)害（滑坡、崩塌、泥石流、水

本書從我國長輸油氣管道的發(fā)展出發(fā)，分析了地質(zhì)災(zāi)害對管道的危害與當(dāng)前地災(zāi)風(fēng)險管控面臨的問題。從地災(zāi)風(fēng)險識別與評價、監(jiān)測預(yù)警、決策支持、應(yīng)急搶險等方面入手，旨在利用信息化技術(shù)手段解決長輸管道沿線地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險管控的難題。在理念上，本書吸收借鑒國內(nèi)外管道地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險管控的理念，力圖形成系統(tǒng)的管道地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險管控的全域化認(rèn)識。

復(fù)雜地層鹽穴儲氣庫建腔技術(shù)與應(yīng)用

本書主要對自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計相關(guān)技術(shù)進(jìn)行深入研究和廣泛討論，既有理論基礎(chǔ)又結(jié)合工程實踐。本書內(nèi)容如下：介紹相關(guān)概念和國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)的研究現(xiàn)狀；介紹自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計系統(tǒng)分析方法；建立自升式海洋鉆井平臺主尺度要素預(yù)報模型；介紹自升式海洋鉆井平臺總體性能計算方法和方案評價技術(shù)、綠色自升式海洋鉆井平臺方案設(shè)計

針對海洋資源開發(fā)的關(guān)鍵紐帶--海洋鉆采管柱（包括隔水管與立管）不可避免的渦激振動問題進(jìn)行分析，闡述誘導(dǎo)海洋鉆采管柱渦激振動的機(jī)理，基于流體動力學(xué)原理系統(tǒng)闡述主動抑制、被動抑制及主、被動綜合抑制渦激振動的方法，對筆者設(shè)計提出的海洋鉆采管柱渦激振動抑制方面的專利進(jìn)行歸類總結(jié)，并對比分析這些渦激振動抑制方法所依托的裝置結(jié)構(gòu)、

本書共9章，主要包括四部分內(nèi)容，即海洋腐蝕與防護(hù)理論、海港工程構(gòu)筑物材料、腐蝕控制技術(shù)及典型工程案例。第1章介紹我國港口碼頭行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、海港工程構(gòu)筑物腐蝕的基本理論、特點及腐蝕控制要點。第2章介紹了海港工程建設(shè)和防腐過程中的常用材料。第3～8章詳細(xì)介紹了常用腐蝕控制技術(shù)的原理、材料、實施要點、驗收和維護(hù)管理等。第9