空間自主操作是指航天器不依賴于地面測控、依靠自身敏感器和控制裝置自主完成空間規(guī)定動作或任務而從事的在軌活動，包括空間交會對接、空間攔截、空間規(guī)避、在軌維修、模塊更換、燃料加注、在軌裝配與重構等空間活動。航天器自主操作是新世紀大量出現(xiàn)的航天任務的新要求，必然要求航天器的測控功能涵蓋實時跟蹤、全球覆蓋、應急響應、快速機動、

本書分為關懷篇、開創(chuàng)篇、應用篇和展望篇四篇，內容包括：“人、有關部委和航天系統(tǒng)領導視察中國資源衛(wèi)星應用中心的照片與題詞”、“集中建設，資源共享，提升國產陸地未向服務經(jīng)濟社會發(fā)展的能力和水平”等。

《STK在航天任務仿真分析中的應用》研究了利用STK（SatelliteToolKit）進行航天任務仿真分析的問題，利用STK不僅提高了仿真分析的效率和效果，而且解決了復雜航天任務的仿真分析問題，對提高航天任務仿真分析的技術水平有積極的促進作用。

為了提高航天型號電子設備設計、生產、試驗及管理人員元器件選擇、應用的水平，編寫了《航天型號元器件工程》�！逗教煨吞栐�器件工程》根據(jù)科學性、實用性和針對性的原則，結合航天型號研制工作對元器件的選用程序，在總結經(jīng)驗的基礎上，對元器件的基本概念作了簡要的描述，并按照航天元器件的選擇、采購、設計、制造、應用及分析的程序逐一進行

《星球車》通過研究星球車的使用特點、移動方式和結構特點，著重討論了星球車運動的控制問題和試驗操作問題。《星球車》特別介紹了以星球車原理為基礎制造的新型移動機械和自動運輸裝置CTP-1，以及在清除切爾諾貝利核電站事故后果時的應用情況。 《星球車》可為在不利于人的惡劣環(huán)境中使用的技術設備和自動裝置的制造者提供參考，可為從

飛行控制技術是導彈、無人機和運載火箭等無人飛行器設計中最為核心的技術之一，理論性和工程性都很強，它的科學分析、正確設計和有效工程實現(xiàn)對無人飛行器的功能和性能的提高起著至關重要的作用�！秶�防科技大學研究生系列規(guī)劃教材·空天科學與工程系列教材：無人飛行控制技術與工程》立足于工程特點，詳細闡述了無人飛行器控制系統(tǒng)的功能組件原

導航/制導與控制技術足無人飛行器設計中最為關鍵的核心技術之一。該技術工程性強，如果缺少實踐性環(huán)節(jié)的學習和鍛煉，將對飛行控制技術的深刻理解和掌握產生影響。本實驗教程通過對導航制導控制系統(tǒng)組成原理的深入分析，在組件、系統(tǒng)和試驗評估3個層次上合理組織實驗模塊，旨在讓學生借助實驗手段較為全面地掌握導航制導與控制技術。實驗教程包

《繞地飛行航天器最佳發(fā)射軌道理論及其他問題的研究》為關于航天力學中優(yōu)化理論研究的學術專著，主要論述了繞地飛行航天器的最佳發(fā)射軌道問題，還包含了作者關于航天器返回及軌道改變等方面的理論研究成果。《繞地飛行航天器最佳發(fā)射軌道理論及其他問題的研究》共5章，分別為：引論；發(fā)射航天器的最佳軌道；返回中的優(yōu)化和單沖擊優(yōu)化；有關小推

《多級火箭結構參數(shù)的優(yōu)化理論》為關于航天力學中優(yōu)化理論研究的學術專著，主要論述了多級火箭結構參數(shù)的優(yōu)化問題，還包含了作者關于多級火箭的速度極限、相對論力學中多級火箭的特征速度表達式等方面的理論研究成果。 《多級火箭結構參數(shù)的優(yōu)化理論》共7章，分別為：設計中的多級火箭的最佳質量比；多級火箭的結構參數(shù)優(yōu)化問題及一些有關理

《高等學校研究生教材：飛行器氣動彈性原理》介紹氣動彈性的基本原理和基本方法，是對本科生教材《氣動彈性設計基礎》的進一步深化與拓寬。除了對氣動彈性靜力學及氣動彈性動穩(wěn)定性——顫振展開了進一步深入討論外，還著重對氣動彈性動力響應問題進行了系統(tǒng)的論述。此外，由于在氣動彈性分析中，試驗工作占有極其重要的地位，故《飛行器氣動彈性