本冊主要闡述地面運載工程、移動作業(yè)裝備與作業(yè)工程學科方向的科學問題,共分兩篇:上篇包括車輛設計與優(yōu)化、車輛動力學、車輛動力傳動與能源系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)智能化與運用;下篇包括農(nóng)業(yè)運載裝備與作業(yè)工程、礦山運載裝備與作業(yè)工程、特殊功能車輛與作業(yè)工程、機場和港口封閉場景作業(yè)運輸與裝備等方向問題。本書可供汽車工程、特種裝備等領域科研

本書以東圃立交為例，介紹既有高速立交市政化改造工程及上蓋開發(fā)的關鍵技術，包括T0D模式下大型立體道路交通節(jié)點空間開發(fā)技術及基于宜人駕駛空間優(yōu)化技術，復雜地下立交交通沖突風險優(yōu)化技術，及多支復雜城市隧道立交多路交叉運行安全及效率提升技術。圖書主要內(nèi)容包括：①TOD模式下立體道路交通節(jié)點空間開發(fā)技術及空間優(yōu)化綜合技術。②復

本書介紹了加氫站的技術規(guī)范和安全管理知識，從加氫站安全基礎知識、加氫站建設、加氫站技術規(guī)范、加氫站運營管理、加氫站設備和維護5個方面，結合國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展情況,分別進行了系統(tǒng)的闡述。本書內(nèi)容豐富、系統(tǒng)性和實踐性強，適合從事或準備進入氫能行業(yè)的工程技術人員閱讀，或作為氫能相關專業(yè)學生的參考書。通過本書，讀者不僅可以掌握加氫

警示教育365天：道路交通運輸事故案例選編

本書共分七章，主要內(nèi)容包括：智能交通技術概述；智能交通應用技術；全球工業(yè)汽車發(fā)展歷程；新能源汽車與汽車新技術；智能傳感器在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的應用；智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術；城市軌道交通系統(tǒng)。

為響應本市建設“卓越的全球城市”的發(fā)展目標,促進本市出租汽車站點設置的合理化、科學化、規(guī)范化和智慧化，提高市民乘坐出租汽車的便捷性和安全性,特制定本標準。本標準適用于本市范圍內(nèi)設置的巡游出租汽車站點。出租汽車站點設施建設應結合本市城市道路、居住區(qū)、交通樞紐、公建配套設施等用地的新建、改擴建同步實施。工業(yè)及倉儲物流用地、

本書緊扣互通式立交出入口與隧道口小凈距路段存在的安全保障技術問題開展研究。在分析了小凈距路段最小凈距相關規(guī)定存在不足及凈距對路線和互通式立交選址、方案布設與工程造價影響的基礎上,建立了互通式立交出入口與隧道口不同組合情況下的最小凈距理論計算模型,提出了關鍵交通參數(shù)和最小凈距指標值,并提出基于數(shù)字化交通組織管理的車道行車

本書在作者多年從事城市多模式混合交通流研究的基礎上，系統(tǒng)深入地論述了城市多模式道路交通流以及網(wǎng)絡交通流的建模分析方法，并通過大量數(shù)據(jù)仿真計算對這些方法進行驗證。本書的主要內(nèi)容包括：城市路網(wǎng)中道路、交叉口、公交車站等典型微觀系統(tǒng)的多模式混合交通流建模及仿真分析，城市多模式交通系統(tǒng)的超網(wǎng)絡建模及其流量分析，基于瓶頸模型的城

2020年5月31日,國務院辦公廳印發(fā)了《關于開展第一次全國自然災害綜合風險普查的通知》,交通運輸部積極組織開展自然災害綜合風險公路水路承災體普查工作,完善了交通設施屬性數(shù)據(jù)庫,摸清了自然災害風險底數(shù),培養(yǎng)了一批專兼結合的技術人員隊伍,取得了豐碩成果。2022年6月29日,交通運輸部印發(fā)了《關于加強第一次自然災害綜合風

本書包含兩部分內(nèi)容，一部分主要闡述住區(qū)和交通規(guī)劃的相關知識以及住區(qū)交通規(guī)劃的研究理論等，并結合案例進行分析；另一部分對居住小區(qū)規(guī)劃設計的成果進行虛擬仿真實驗。原《住區(qū)交通流理論與虛擬仿真實驗》介紹的是虛擬住區(qū)性能模擬交通實驗1.0版本，本書全面介紹在此基礎上升級提升后的2.0版本，通過預設模型與調(diào)整交通參數(shù)信息，模擬小