本書(shū)主要包括瀝青與瀝青混合料兩部分內(nèi)容，介紹了瀝青的定義與分類、瀝青的組成與結(jié)構(gòu)、瀝青的技術(shù)性質(zhì)、道路瀝青的種類、道路瀝青的路用性能與試驗(yàn)評(píng)定、道路瀝青技術(shù)指標(biāo)體系與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等，瀝青混合料的定義與分類、瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成與強(qiáng)度形成原理、新型瀝青混合料，瀝青與瀝青混合料的研究概況等內(nèi)容。

建造師考試中實(shí)務(wù)科目是難度最高的科目，而實(shí)務(wù)科目中的案例分析題更是最大的攔路虎，如何快速突破實(shí)務(wù)科目的案例分析題是考生順利通過(guò)考試取得證書(shū)的關(guān)鍵，本書(shū)以案例模塊為重點(diǎn)，對(duì)每個(gè)模塊分別收集了歷年考題并編寫了對(duì)應(yīng)的練習(xí)題目，幫助考生應(yīng)對(duì)執(zhí)業(yè)資格考試中的案例分析試題。以歷年真題為基礎(chǔ)編排的典型習(xí)題，著力加強(qiáng)能力型、開(kāi)放型、應(yīng)

為滿足交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)對(duì)交通技術(shù)技能人才的需要，交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心依據(jù)《道路橋梁建筑信息模型技術(shù)應(yīng)用人員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，組織編寫了交通運(yùn)輸專業(yè)能力評(píng)價(jià)教材《道路橋梁建筑信息模型技術(shù)應(yīng)用人員》，分為基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)實(shí)務(wù)兩冊(cè)。本書(shū)為專業(yè)實(shí)務(wù)冊(cè)，共4章，分別為項(xiàng)目準(zhǔn)備、模型創(chuàng)建、模型更新與協(xié)同、道橋BIM綜合應(yīng)用。

本書(shū)主要研究道路與橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)。本書(shū)內(nèi)容緊密結(jié)合工程實(shí)際，論述了道路和橋梁的組成分類等基礎(chǔ)理論，對(duì)道路和橋梁的設(shè)計(jì)內(nèi)容展開(kāi)了論述，對(duì)道路的路基路面的施工技術(shù)、橋梁工程基本施工技術(shù)、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)等各項(xiàng)施工技術(shù)一一進(jìn)行分析。本書(shū)基本涵蓋了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)與施工的常規(guī)內(nèi)容，可以幫助讀者了解和熟悉道路橋梁的基本

本書(shū)主要是關(guān)于城市道路橋梁工程與交通建設(shè)方面的研究。本書(shū)首先對(duì)道路工程進(jìn)行簡(jiǎn)要概述，介紹高速公路與城市道路；然后對(duì)道路橋梁工程的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行梳理和分析，包括道路橋梁建設(shè)、道路橋梁工程檢測(cè)、橋梁工程施工、路橋工程施工、道路工程施工項(xiàng)目管理、道路橋梁養(yǎng)護(hù)維修；最后在城市交通規(guī)劃、城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面進(jìn)行探討。

本書(shū)介紹了市政道路與橋梁施工技術(shù)的基礎(chǔ)內(nèi)容，包括路基施工、路面施工、道路附屬工程施工、橋梁基礎(chǔ)施工、橋梁墩臺(tái)施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工等，并在此基礎(chǔ)上，加入了市政道路與橋梁施工質(zhì)量與安全管理、市政道路與橋梁工程文明施工管理等特色熱點(diǎn)內(nèi)容。

瀝青粘附性是其本質(zhì)屬性，與混合料諸多路用性能尤其是抗水損壞性能存在重要聯(lián)系。然而現(xiàn)有研究存在機(jī)理不清晰、評(píng)價(jià)不準(zhǔn)確、性能分級(jí)不完善等問(wèn)題。因此本書(shū)以改性瀝青粘附性與混合料抗水損壞性能為研究課題，構(gòu)建并完善瀝青粘附性與混合料抗水損壞性能的評(píng)價(jià)體系，提出并改進(jìn)了超聲波水浸法、拉拔試驗(yàn)、漢堡浸水車轍試驗(yàn)等評(píng)價(jià)方法，解析了瀝青

本書(shū)圍繞瀝青混合料離散顆粒流數(shù)值模擬關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，梳理了相關(guān)研究成果，主要內(nèi)容包括第一章概述；第二章顆粒流程序PFC3D/2D原理及方法；第三章基于離散顆粒流的集料成型與級(jí)配骨架理論研究；第四章基于離散顆粒流的瀝青混合料疲勞失效研究；第五章基于離散顆粒流的瀝青混合料永久變形研究；第六章基于離散顆粒流的膠粉改性瀝青混合料

車轍是瀝青路面的一種典型病害，主要源自于瀝青混合料的黏彈塑性變形，而高溫、重載和慢速交通是加劇路面車轍產(chǎn)生的重要外因。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與車輛保有量持續(xù)增長(zhǎng)，道路交通量也顯著增長(zhǎng)，車轍問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重。本書(shū)結(jié)合試驗(yàn)研究、理論分析和數(shù)值模擬等方法，系統(tǒng)研究瀝青和瀝青混合料的黏彈塑性變形特性，揭示瀝青混合料的時(shí)間-溫度-應(yīng)力等效

本書(shū)共分8章，主要內(nèi)容包括：緒論，國(guó)家高速公路發(fā)展規(guī)劃，高速公路建設(shè)管理體制及法律法規(guī)，高速公路設(shè)計(jì)，高速公路施工，高速公路交通工程及沿線設(shè)施，高速公路景觀設(shè)計(jì)及環(huán)境保護(hù)，智慧高速公路系統(tǒng)。