本書共六章，內(nèi)容包括：緒論、空間環(huán)境和空間環(huán)境效應(yīng)、空間制冷器、低溫探測器、低溫技術(shù)在空間科學(xué)技術(shù)中的應(yīng)用、空間環(huán)境模擬。

《深空探測軌道設(shè)計和分析（第一卷）》是三卷集《深空探測軌道設(shè)計和分析》的第一卷，討論了與深空探測軌道問題密切相關(guān)的基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)技術(shù)，包括：第1章深空探測，第2章坐標(biāo)和時間系統(tǒng)，第3章星歷和天象，第4章二體問題，第5章空間軌道優(yōu)化和非線性規(guī)劃，第6章深空火箭推進(jìn)，同時，本卷還對火星環(huán)境、火星探測發(fā)射機(jī)遇和發(fā)射窗口、地球

航天動力學(xué)環(huán)境設(shè)計與試驗指南

《空間任務(wù)飛行器的空氣動力學(xué)和熱力學(xué)分析》通過考慮適應(yīng)不同空間任務(wù)需求的空間飛行器對高超聲速空氣動力學(xué)和熱力學(xué)的不同主題進(jìn)行詳細(xì)闡述，這些飛行器包括乘員返回飛行器（CRV）、乘員探索飛行器（CEV）、取樣返回飛行器（SRV）和飛行試驗平臺（FTB）。第一章介紹了高超聲速空氣動力學(xué)和熱力學(xué)的基本知識，詳細(xì)討論了高超聲速流

本書為國外公開發(fā)行的航天動力學(xué)名著的翻譯，原著在靠前航天領(lǐng)域具有重要的影響力。本書綜合性很強(qiáng)，記錄了基礎(chǔ)航天動力學(xué)理論的發(fā)展，以及將人類領(lǐng)入太空征途的導(dǎo)航方法的變遷。它包含了天體力學(xué)、航天器軌跡和太空導(dǎo)航的基本要素以及基礎(chǔ)數(shù)學(xué)發(fā)展歷史。本書格式靈活，章與章之間獨(dú)立性較強(qiáng)，可以按照所需順序閱讀及授課。通過一定的選擇與組合

本書致力于讓讀者在空間飛行器設(shè)計和衛(wèi)星工具軟件應(yīng)用兩個方面有所收獲，重點(diǎn)介紹小衛(wèi)星設(shè)計及其應(yīng)用STK的任務(wù)分析。本書共分三大部分：微小型空間飛行器總體設(shè)計、STK軟件使用入門和提高以及STK在小衛(wèi)星群任務(wù)分析中的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括：空間飛行器設(shè)計概要、航天器飛行軌道基礎(chǔ)、姿態(tài)控制建模、STK軟件入門、STK系統(tǒng)建模和任

魯棒故障檢測方法及其在衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

本書主要闡述航天器結(jié)構(gòu)超高速碰撞過程的數(shù)值仿真技術(shù)。對單層板、蜂窩夾層板、泡沫鋁等航天器艙壁結(jié)構(gòu)及Whipple、填充、鋁網(wǎng)等航天器防護(hù)結(jié)構(gòu)給出了球形空間碎片超高速撞擊過程的數(shù)值仿真方案,同時對航天器上的多層絕熱材料、電子設(shè)備、電纜、管路等部件也給出了超高速撞擊仿真示例和撞擊特性關(guān)注角度。本書主要是針對高等工科院校航天

《混合有限元-統(tǒng)計能量分析方法及其航天應(yīng)用》系統(tǒng)深入地闡述了混合有限元一統(tǒng)計能量分析方法的建模理論及其在航天工程中的應(yīng)用，全書共分為9章，主要內(nèi)容涉及：混合方法的基本理論框架；基于有限元的能量流分析方法；典型連接結(jié)構(gòu)的混合連接建模方法，主要針對點(diǎn)、線、面等連接的混合建模方法進(jìn)行詳細(xì)闡述；混響聲場的載荷建模方法；混合方法

李顯、張開東、吳美平*的《航空重力測量中運(yùn)動加速度的高精度估計方法研究》的主要內(nèi)容如下：(1)基于航空重力測量的數(shù)學(xué)模型分析了航空重力測量中利用GNSS確定載體動態(tài)位置、速度和加速度的精度需求。同時以SGAWZ01為例，介紹了捷聯(lián)式航空重力測量系統(tǒng)的硬件和軟件實現(xiàn)方式。 (2)導(dǎo)航衛(wèi)星速度和加速度的高精度計算是實現(xiàn)載體