《沖擊剪切荷載作用下瀝青混合料變形特性研究》是一本關(guān)于沖擊剪切荷載作用下瀝青混合料變形特性研究的專著。全書從宏觀和微觀兩個(gè)層次對(duì)瀝青混合料在沖擊剪切荷載作用下的變形機(jī)理進(jìn)行分析，重點(diǎn)介紹瀝青路面在剎車荷載作用下結(jié)構(gòu)層內(nèi)部剪切應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律，沖擊剪切試驗(yàn)方法的可行性，瀝青混合料在沖擊剪切荷載作用下的變形規(guī)律，基于組構(gòu)分

《交通樞紐場(chǎng)站設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)》內(nèi)容圍繞“設(shè)計(jì)以運(yùn)營(yíng)為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)”主題，以交通需求預(yù)測(cè)為前提，以綠色低炭、大容量、快捷高效的軌道交通方式（普速鐵路、高速鐵路、城市軌道交通）的樞紐場(chǎng)站設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)為主體，同時(shí)涵蓋其他主要交通方式（公路交通、航空運(yùn)輸、水運(yùn)交通）的樞紐場(chǎng)站設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)，以及綜合交通樞紐場(chǎng)站規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)�！�

云南高速公路網(wǎng)保山至施甸段——保施高速公路是山區(qū)高速公路中的關(guān)鍵性難點(diǎn)工程�！渡絽^(qū)高速公路關(guān)鍵工點(diǎn)施工控制及安全預(yù)警技術(shù)研究》結(jié)合在修建過程中運(yùn)用光纖光柵技術(shù)研究高速公路隧道洞口段、順層邊坡段、高填方路段施工階段的實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警技術(shù)，為保證這些關(guān)鍵工程的施工質(zhì)量和施工安全提供技術(shù)支撐，為高速公路運(yùn)營(yíng)期的災(zāi)害預(yù)警及防治提供

根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于下達(dá)2016年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》（交公路函〔2016〕234號(hào)）的安排，由交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心作為主編單位，負(fù)責(zé)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/T3812-2020）的制訂工作。為統(tǒng)一公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)數(shù)據(jù)格式，促進(jìn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，推動(dòng)公路工程造價(jià)管理信息化

本書為《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTG/T5521—2019）的英文譯本。本書以服務(wù)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型行業(yè)為統(tǒng)領(lǐng)，以提升公路路面材料循環(huán)利用水平、保證瀝青路面再生工程質(zhì)量為目標(biāo)，根據(jù)不同再生技術(shù)的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行差異化定位，細(xì)化和完善關(guān)系再生工程質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)要求，在借鑒和總結(jié)國(guó)內(nèi)外相關(guān)應(yīng)用經(jīng)

“三合一”電子公路是指在公路上鋪設(shè)光伏組件和無(wú)線專用充電模塊，利用路面光伏發(fā)電為無(wú)線充電裝置提供電源，并采用磁場(chǎng)共振原理進(jìn)行能量轉(zhuǎn)移，使得電源能夠?yàn)樾旭傊械碾妱?dòng)汽車提供即時(shí)無(wú)線充電服務(wù)�！叭�合一”電子公路建設(shè)配置光伏路面、動(dòng)態(tài)無(wú)線充電、靜態(tài)無(wú)線充電、電子公路智能管控及調(diào)度系統(tǒng)和配電等系統(tǒng)。三合一”電子公路，創(chuàng)造能源即時(shí)

本規(guī)程是對(duì)原《公路工程物探規(guī)程》（JTG/TC22——2009）的全面修訂。經(jīng)批準(zhǔn)頒發(fā)后以《公路工程物探規(guī)程》（JTG/T3222——2020）頒布實(shí)施。本規(guī)程修訂的指導(dǎo)思想和原則是：調(diào)查研究我國(guó)公路工程物探的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平，總結(jié)公路工程物探的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果，借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)技術(shù)，繼承與創(chuàng)新相結(jié)合，廣泛

凍脹是制約凍土地區(qū)基礎(chǔ)工程建設(shè)的主要因素，是決定路基穩(wěn)定性和耐久性的關(guān)鍵問題。本書以季節(jié)性凍土地區(qū)的飽和粉質(zhì)黏土為研究對(duì)象，通過野外調(diào)查分析了路基凍脹的影響因素及其對(duì)路面的不利影響，并從工程實(shí)踐中提煉問題，深入挖掘凍脹變形的發(fā)展規(guī)律和內(nèi)在機(jī)理，將理論與實(shí)踐充分結(jié)合，提出了適用于季節(jié)性凍土地區(qū)的凍脹預(yù)估模型。本書可供道路

《道路建筑材料》根據(jù)高等學(xué)校土木工程專業(yè)、道路橋梁與渡河工程專業(yè)及其相關(guān)專業(yè)應(yīng)用型本科層次的教學(xué)要求而編寫,全面講述了有關(guān)道路建筑材料的相關(guān)知識(shí)。本書總體上共分為七章,前六章分別講述了砂石材料、石灰和水泥、水泥混凝土和砂漿、瀝青材料、瀝青混合料、建筑鋼材等道路工程常用材料的基礎(chǔ)知識(shí),第七章以現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為依據(jù)詳細(xì)列舉了

本書主要內(nèi)容包括復(fù)雜環(huán)境條件路塹開挖工程實(shí)踐中爆破參數(shù)技術(shù)設(shè)計(jì)原則和選擇思路，復(fù)雜環(huán)境條件路塹開挖爆破參數(shù)安全限定技術(shù)研究路線和計(jì)算方法，復(fù)雜環(huán)境條件路塹爆破開挖施工方案設(shè)計(jì)原則、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制要點(diǎn)，以及成功實(shí)施的復(fù)雜環(huán)境條件路塹開挖爆破工程實(shí)例。本書可供從事爆破、采礦等專業(yè)的工程技術(shù)人員閱讀，也可供高等院校有關(guān)專業(yè)的