航空應(yīng)急救援是指采用航空技術(shù)手段和裝備實(shí)施救援的一種方式，與其他常規(guī)應(yīng)急救援方式相比，其獨(dú)特之處在于使用的救援裝備有著較高的科技含量，實(shí)施救援的主體需要經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練并貫徹職業(yè)化的救援原則。全書分三個(gè)部分，共10章，其中有基本常識(shí)、救援措施以及認(rèn)證、案例等。本書將作為航空應(yīng)急救援相關(guān)工作人員獲得從業(yè)資格的專業(yè)性的基礎(chǔ)知識(shí)

本書是作者以及謝苗諾夫化學(xué)物理研究所多年來(lái)在氫燃料燃燒領(lǐng)域內(nèi)的研究成果,深入研究了氫混合物的基本燃燒特性、氫氣體混合物的層流和多孔燃燒、氫氣體混合物的湍流燃燒、火焰?zhèn)鞑サ臐舛认拗�、快速爆燃和�?zhǔn)爆轟、氫混合物的自燃、超聲速燃燒狀態(tài)(爆炸波)、爆炸區(qū)域的無(wú)沖擊和自發(fā)起爆、氫混合物爆炸的現(xiàn)象學(xué)、氫混合物爆炸產(chǎn)生的拆除載荷、非

本書從人為因素、環(huán)境因素、飛機(jī)因素等三個(gè)方面概述飛行安全因素,并從飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)角度講解飛機(jī)安全性設(shè)計(jì)、飛機(jī)系統(tǒng)安全性評(píng)估等相關(guān)的其他技術(shù)內(nèi)容,從全維度系統(tǒng)講解飛行安全,從飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)角度的安全性設(shè)計(jì)和適航講述飛行安全。

安全涉及運(yùn)行過(guò)程的方方面面，沒有安全，就無(wú)法持續(xù)高質(zhì)量的發(fā)展；沒有安全，就不能鞏固維持發(fā)展的成果，可以說(shuō)安全是所有生產(chǎn)運(yùn)行的根基。安全是一種狀態(tài)，而航空安全信息在維持安全狀態(tài)的過(guò)程中有著舉足輕重的作用，將民航業(yè)時(shí)時(shí)刻刻都在生成的數(shù)據(jù)、信息加以篩選，提煉成航空安全信息，再通過(guò)對(duì)航空安全信息的收集、分析和利用，可以持續(xù)控制

近年來(lái),隨著我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)以及民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,在民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施的施工方面積累了新的經(jīng)驗(yàn),為進(jìn)一步提升施工質(zhì)量控制水平,更好滿足施工質(zhì)量及驗(yàn)收的需要,受中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司的委托,由上海民航新時(shí)代機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)研究院有限公司會(huì)同民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站、四川華西安裝工程有限公司、中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心等單位

本書是《中小運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)管制崗位復(fù)訓(xùn)教程》教材的延續(xù),主要內(nèi)容包括民航安全生產(chǎn)方針政策、安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)程序、事件樣例、航空器突發(fā)非正常情況、中小機(jī)場(chǎng)主要機(jī)型介紹、塔臺(tái)管制、遠(yuǎn)程模擬機(jī)培訓(xùn)、管制員心理健康建設(shè)等各項(xiàng)中小機(jī)場(chǎng)空管人員所需的專業(yè)知識(shí)與通用能力。中國(guó)民用航空局空管行業(yè)管理辦公室旨在通過(guò)本書全面提升中小機(jī)場(chǎng)空管安全保障

本書主要面向從事飛行表演或有志于從事飛行表演事業(yè)的飛行員讀者群體，對(duì)于并不從事飛行表演的飛行員、安全官員、航展組織者和航空愛好者，本書提供的現(xiàn)實(shí)案列和“案例調(diào)查”也是值得學(xué)習(xí)的。本書不是一本教科書，它沒有對(duì)飛行安全因素和空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行數(shù)學(xué)解算，只是從各個(gè)方面對(duì)表演飛行世界進(jìn)行了一個(gè)非技術(shù)“回看”。本書所討論的主題應(yīng)激發(fā)

本書旨在為NASA的系統(tǒng)安全從當(dāng)前的實(shí)踐轉(zhuǎn)移到未來(lái)10年甚至以后的任務(wù)執(zhí)行做好準(zhǔn)備。考慮到NASA未來(lái)任務(wù)復(fù)雜性的增加(例如，捕獲和重新定向小行星)，上篇的意圖是開發(fā)一個(gè)系統(tǒng)安全性框架，并提供實(shí)施該框架所需的基本概念。處理涉及整個(gè)系統(tǒng)生命周期的活動(dòng)，以確保系統(tǒng)滿足安全性能需求，在合理可行的情況下盡可能安全。介紹的系統(tǒng)安

本書針對(duì)民用飛機(jī)(簡(jiǎn)稱民機(jī))的墜撞安全問題，通過(guò)大量民機(jī)墜撞事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和案例剖析，揭示了可生存墜撞事故背后在民機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理等方面的內(nèi)在邏輯和共性因素。深入解讀了民機(jī)適墜性適航要求，提出了民機(jī)適墜性設(shè)計(jì)理念和內(nèi)涵，歸納了民機(jī)墜撞過(guò)程中的能量耗散與乘員傷害機(jī)制，總結(jié)了提升民機(jī)適墜性的方法措施，并梳理了未來(lái)新構(gòu)型和

本書主要內(nèi)容:航空需求的持續(xù)發(fā)展需要與之相適應(yīng)的運(yùn)行保障能力提升,否則勢(shì)必引發(fā)需求與保障資源的供需矛盾,導(dǎo)致空中交通擁堵和航班延誤。航班延誤治理,始終是全球民航業(yè)的關(guān)注重點(diǎn),需要采取系列措施,科學(xué)設(shè)置航空運(yùn)輸需求與運(yùn)行保障能力的匹配評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),解析交通運(yùn)行近、中期瓶頸節(jié)點(diǎn),研究靶向性、精細(xì)化的解決方案,確保航空運(yùn)輸量增長(zhǎng)