本書詳細論述了民航機場目視助航涉及的光學、電子、控制、計算機等領域的專門技術以及實際運行系統(tǒng)。講解內容包括機場飛行區(qū)地面標志、助航燈光、標記牌與標志物以及直升機場目視助航設施等基礎知識,涵蓋了助航燈光系統(tǒng)的電源與回路技術、燈光控制技術、系統(tǒng)監(jiān)控技術、系統(tǒng)檢測和診斷等內容。內容融入了LED新型光源、現(xiàn)代感知物聯(lián)、跑道入侵

本書共14章，近21萬字。第一、二章為空中交通管理的總體介紹。第一章介紹空管的概念和發(fā)展，為讀者建立課程學習的基本框架，第二章介紹空中交通管理的機構、人員及運行保障設施，同時，為更貼近生產(chǎn)一線，書中增加對空管自動化系統(tǒng)的介紹和論述。第三章為基礎知識，涉及航空器的分類、氣壓高度、飛行高度層配備、過渡高度、過渡過渡層等基本

這個繪本以大興機場為原型，介紹了大型綜合性建筑的設計和建筑。在繪本主題上，突出建筑“以人為本”的一面，向孩子展示作為交通樞紐的機場，如何利用現(xiàn)代科技，解決設計和建造中的難題，不僅僅是一個建筑巨無霸，更是一個綜合性的服務型設施，滿足了使用者的各種需求。繪本兼顧科學性和趣味性，不僅有主人公機場之旅的全過程，更有多達40+知

本書是里奇·斯托維爾EmergencyManeuverTraining-ControllingYourAirpIaneDuringACrisis的中文譯著,已取得原著作者的翻譯授權,由中國民航飛行學院翻譯。全書分為13章,包括應急機動訓練,基本空氣動力學,滾轉、偏航和俯仰,俯仰和功率,曲線飛行,失速,螺旋,過坡度,操縱

本書系統(tǒng)介紹了與直升機飛行相關的基礎氣象知識和危險天氣理論，同時還介紹了天氣預報的基本原理和方法。結合直升機飛行特點深入闡述了中低空復雜大氣環(huán)境對飛行的影響，進一步描述氣象信息分析、運用的原理和方法。完整呈現(xiàn)新形勢下航空氣象保障的過程和方法，結合實際需求對我國周邊重點區(qū)域的航空氣候也進行了概述。 本書可作為航空飛行與

航空管制英語是航空管制專業(yè)的一門專業(yè)必修課程。本書以實際飛行進程為主線，并以航空管制的有關文件和資料為依據(jù)，以國際上最新使用的各種常規(guī)通話程序、非正常程序及緊急情況下的通話為主要內容，通過學習句型、對話、術語，進行大量口頭和筆記訓練，達到熟練運用航管管制專業(yè)英語的程度。 本書主要內容分為三個部分：第一部分為通話基礎，

防相撞理論是一線管制員、航空管制專業(yè)學員的一門崗位任職必修課程。本書共分為七章，包括防相撞概念、防相撞的基本問題、航空器相撞成因分析、航空器相撞的人為因素分析、防相撞工作制度和機制、防相撞防控策略、防相撞技術與應用。對航空器相撞事故或事故征候產(chǎn)生過程中的人的因素、設備因素、環(huán)境因素和管理因素，以及防相撞工作的制度機制、

飛行管制指揮是調度飛行活動，提供飛行咨詢，指導飛行人員按預定的飛行計劃遂行飛行任務的活動。本書主要結合航空運輸機（直升機）飛行的特點，分別從飛行管制指揮的整體概述和開展飛行管制指揮所需的相關航理知識、運輸機（直升機）轉場飛行過程中機場管制地帶運行、進離場飛行和航線飛行三個階段飛行管制指揮方法、運輸機（直升機）飛行過程中

本書內容包括第一章為緒論,介紹航行情報服務的定義及工作職責。第二章為航空情報服務產(chǎn)品。第三章為航行通告,包含航行通告的一般規(guī)定。第五章為杰普遜航圖,包括使用慣例、航圖手冊構成、航圖編號等內容。第七章為航行新技術,介紹了基于性能的導航(PBN)、廣播式自動相關監(jiān)視ADS-B、平視顯示器(HUD)、電子飛行包(EFB)等內

本書系統(tǒng)地綜述了國內外航空心理學領域的科研進展和實際應用。從飛行員、空中交通管制員、機務維護人員等航空從業(yè)關鍵人員入手，介紹了心理選拔與勝任力評估、心理健康監(jiān)測與維護，及基于員工支持計劃（EAP）的對應措施；論述了從業(yè)人員容易發(fā)生的疲勞、應激、空間定向及飛行錯覺問題；基于大量行為科學及神經(jīng)生理研究，闡明了作業(yè)過程中的注