本書是集美大學(xué)輪機專業(yè)本科教材，內(nèi)容包括現(xiàn)代安全管理理論、人為因素控制與ISO9000、船舶原理概述、船舶適航性控制、船舶防污染管理、船舶安全管理、船舶安全應(yīng)急處理、船舶人員管理和機艙資源管理，滿足《中華人民共和國海船船員考試大綱(2022版)》中有關(guān)“船舶管理”科目的要求，符合STCW公約馬尼拉修正案中“船舶作業(yè)管理

本書是船舶工程類的國家級重點教材，共七章，包括緒論，船舶重量、容重；相關(guān)船舶公約及規(guī)范的基本內(nèi)容；排水量及主要尺度確定；型線設(shè)計；總布置設(shè)計；船型技術(shù)經(jīng)濟分析與論證。本書在編寫及歷次修訂時注意保持如下特點：(1)內(nèi)容精練。闡述問題時力求辯證、全面、簡明扼要。(2)與船舶技術(shù)發(fā)展水平同步。章節(jié)順序盡量與船舶設(shè)計過程相協(xié)調(diào)

本書將教學(xué)經(jīng)驗與航海實踐經(jīng)驗相結(jié)合，采用啟發(fā)式教學(xué)方法。主要內(nèi)容包括：國際海上避碰規(guī)則、航行值班原則與駕駛臺工作程序、船舶定線制的一般規(guī)定和船舶操縱等。通過案例分析等啟發(fā)并引導(dǎo)學(xué)生，舉一反三，深入淺出，將船舶避碰安全理念與道路交通、日常出行安全相比較，將復(fù)雜問題化解為簡單的日常問題做類比解釋，用簡單的、學(xué)生所熟悉的道路

船舶輔機是指用于維持船舶正常運轉(zhuǎn)的各種機械設(shè)備，這些設(shè)備的作用是維持船舶的正常運行，確保船上設(shè)備和系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，提供船員工作和生活所需的各種設(shè)施和服務(wù)，同時也保障了船舶的安全和環(huán)境保護。講述常用船舶輔機，包括船用泵、船舶管路與附件、分油機、船舶造水裝置、空氣壓縮機、船舶輔助鍋爐、船舶制冷與空氣調(diào)節(jié)、錨機、起貨機、船舶

本書船體結(jié)構(gòu)有限元建模與分析第二版，主要介紹了船舶結(jié)構(gòu)強度計算的有限元建模方法及分析過程。主要內(nèi)容包括有限元方法的基本原理、船舶結(jié)構(gòu)的有限元建模方法、現(xiàn)行規(guī)范內(nèi)容解讀、典型船體結(jié)構(gòu)的有限元分析——“三艙段”有限元建模與分析、錨機基座結(jié)構(gòu)的受力分析、船體橫向強度的有限元分析、船體結(jié)構(gòu)振動的有限元分析、船體結(jié)構(gòu)疲勞及噪聲有

《港口規(guī)劃與布置(第4版)》是一本關(guān)于港口規(guī)劃、設(shè)計和管理的專業(yè)書籍。本書詳細介紹了港口規(guī)劃與布置的基本原理、方法和實踐，涵蓋了港口選址、規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等方面的內(nèi)容。內(nèi)容包括，港口規(guī)劃與布置的基本概念和原則、港口選址與規(guī)劃、港口設(shè)施設(shè)計與布置、港口交通組織與管理、港口環(huán)境保護與安全、港口信息化與智能化、港

本書闡述船舶總體設(shè)計的原理和方法，共分六章。第一章介紹船舶總體設(shè)計的概況，船舶設(shè)計階段劃分，船舶設(shè)計的方法及特點；第二章介紹船舶重量和容量確定的原理和方法；第三章介紹船舶主尺度和排水量確定的原理和方法；第四章介紹船舶型線設(shè)計的原理和方法；第五章介紹船舶總布置設(shè)計的原理和方法；第六章介紹船舶技術(shù)經(jīng)濟論證的原理和方法。

本書著重闡述船舶動力裝置安裝的工藝基礎(chǔ)及過程。全書共8章：第1章介紹基礎(chǔ)工藝，第2章介紹船舶軸系的安裝，第3章介紹船舶柴油主機的安裝，第4章介紹船舶輔機的安裝，第5章介紹船舶管系的加工工藝，第6章介紹船舶管系的安裝工藝，第7章介紹船舶電氣安裝工藝，第8章介紹動力裝置的總體驗收。本書是高等學(xué)校輪機工程專業(yè)的本科生教材，也

本書英文書名為ProbabilityandMechanicsofShipCollisionandGrounding，出版者為愛思唯爾。作者ShengmingZhang就職于英國勞氏船級社，有豐富的科研與工程實踐經(jīng)驗，長期致力于船舶碰撞擱淺動力學(xué)與概率學(xué)研究，積極推動相關(guān)規(guī)范的制定，降低船舶碰撞和擱淺的風(fēng)險。船舶碰撞與擱

《京杭運河浙江段航道治理過程生態(tài)保護關(guān)鍵技術(shù)》一書依托京杭運河二通道治理工程，作者對航道整治中的生態(tài)型材料、護岸結(jié)構(gòu)、疏浚棄土固化技術(shù)、生態(tài)航道評價體系等進行了研究。本書詳細介紹了植生混凝土配比、多次噴淋低濃度十二烷基苯磺酸鈉溶液的植生混凝土降堿技術(shù)、以鋼渣-水泥-石灰復(fù)合固化高含水率疏浚土的原位固化技術(shù)、生態(tài)航道評價