本書以重慶紅巖村隧道群工程為依托，通過強度折減法在隧道工程中的應(yīng)用可行性分析、城市復(fù)雜隧道群間圍巖破壞機理和穩(wěn)定性分析、復(fù)雜隧道群施工過程力學室內(nèi)三維試驗研究、城市復(fù)雜隧道群施工過程力學數(shù)值模擬研究，深入探討了城市復(fù)雜隧道群的圍巖穩(wěn)定性和施工力學響應(yīng)。本書可為工程技術(shù)人員開展地下工程規(guī)劃、設(shè)計、施工提供理論依據(jù)，可作為

多雄拉山隧道是國內(nèi)首條應(yīng)用雙護盾式TBM（隧道掘進機）施工的公路隧道，也是派墨公路（西藏米林派鎮(zhèn)至墨脫公路）的重要隧道工程。本書依托多雄拉山隧道建設(shè)，系統(tǒng)總結(jié)了高海拔復(fù)雜地質(zhì)下雙護盾TBM隧道設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)，并結(jié)合具體工程介紹了關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用。系統(tǒng)總結(jié)了高海拔復(fù)雜地質(zhì)下雙護盾TBM隧道設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)，并結(jié)合具體工程介紹

本書重點介紹了中交中南工程局有限公司在公路山嶺長大隧道施工方面的實踐及創(chuàng)新，共7章，從隧道施工過程中遇到的痛點、難點問題出發(fā)，系統(tǒng)總結(jié)了生態(tài)脆弱區(qū)施工技術(shù)、不良地質(zhì)施工技術(shù)、特殊結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、機械化配套施工技術(shù)、TBM+主洞鉆爆綜合施工技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。

南京和燕路過江通道是國務(wù)院批復(fù)的《南京市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》中確定的過江通道之一，也是國家《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014-2020）》中新建城市道路過江通道規(guī)劃重點項目。本書共分為六篇，第一篇介紹了本工程概況及特點；第二篇圍繞工程設(shè)計進行介紹；第三篇以明挖隧道為重點介紹了明挖暗埋段及工作井的

本書是對濟南黃河濟濼路隧道施工過程中相關(guān)科研成果和工程經(jīng)驗的總結(jié)與提煉，形成了“黃河下游高黏粒鈣質(zhì)結(jié)核地層超大直徑泥水盾構(gòu)穿越懸河施工關(guān)鍵技術(shù)”，有效解決了泥水盾構(gòu)穿越全斷面粉質(zhì)黏土夾鈣質(zhì)結(jié)核地層、超大直徑盾構(gòu)隧道公軌合建結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、首次穿越地上懸河等施工難題，拓寬了盾構(gòu)工法的適用范圍，為后續(xù)黃河下游地區(qū)類似穿黃工程提

BIM（建筑信息模型）技術(shù)是一種應(yīng)用于工程設(shè)計建造與運維的數(shù)字化工具，是以工程項目的各階段海量信息數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)建立參數(shù)化模型，在項目全生命期過程中進行信息共享和傳遞，并據(jù)之作出正確理解和高效應(yīng)對，以實現(xiàn)工程各方的協(xié)同工作。隨著信息化和數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，BIM技術(shù)的應(yīng)用正引發(fā)一場工程界的重大變革，大力推動BIM技術(shù)的研究和

盾構(gòu)管片是盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件，是隧道的最內(nèi)層屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構(gòu)管片是盾構(gòu)法隧道的永久襯砌結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。本書介紹了我國盾構(gòu)隧道預(yù)制管片的生產(chǎn)應(yīng)用現(xiàn)狀，并從管片及盾構(gòu)隧道設(shè)計、管片廠建設(shè)，管片生產(chǎn)組織、管片檢

本書在廣泛的實地調(diào)研、專家訪談和深入的文獻分析基礎(chǔ)上，論證滬舟甬跨海通道建設(shè)必要性和緊迫性，闡明科技創(chuàng)新和品質(zhì)工程標桿建設(shè)對于滬舟甬跨海通道建設(shè)的重要意義。本書通過深入剖析跨海通道建設(shè)的科技創(chuàng)新現(xiàn)狀與瓶頸，結(jié)合長三角科創(chuàng)一體化，建立多維度、多層級的滬舟甬跨海通道科技創(chuàng)新技術(shù)管理模式，據(jù)此從遷移引進、重點攻關(guān)、核心突破的

本書從巖溶的成因入手，對巖溶發(fā)育成因、發(fā)育特征等進行分析，結(jié)合巖溶圍巖工程特性與相關(guān)隧道施工技術(shù)，層層深入，詳細闡述巖溶隧道安全處置施工技術(shù)要點，以及巖溶隧道施工過程中風險評估、災(zāi)害防治要點。全書共分為8章，主要內(nèi)容包括：緒論、巖溶發(fā)育及巖溶水文地質(zhì)特征、巖溶隧道地質(zhì)預(yù)報與監(jiān)控量測、巖溶隧道施工技術(shù)、隧道巖溶安全處置、

本書是作者多年來教學和科研實踐的總結(jié)，遵循由淺入深、循序漸進的模式引導讀者對隧道力學認知、理解和掌握，并最終學會應(yīng)用相關(guān)理論、計算方法和試驗手段去分析和解決隧道工程科學研究和工程實踐中所遇到的問題。本書介紹了隧道力學的基本概念和發(fā)展歷史、巖塊與巖體的強度與變形特征、巖石的流變力學特性、原巖的初始應(yīng)力場、隧道施工力學效應(yīng)