以人為本的公共服務(wù)是智慧城市建設(shè)的首要內(nèi)容。城市公共交通是城市經(jīng)濟和民眾生活中最為重要的基礎(chǔ)性設(shè)施,隨著我國城市化進程的快速增長,城市公共交通的建設(shè)明顯滯后于城市發(fā)展的需要,成為城市進一步發(fā)展的制約因素�！吨腥A人民共和國第十二個五年規(guī)劃綱要》提出實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,大力發(fā)展城市公共交通系統(tǒng),首次將公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略

本書為普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材、高等學(xué)校交通運輸與工程類專業(yè)規(guī)劃教材，全書共分７章，內(nèi)容包括：緒論、城市客運交通系統(tǒng)構(gòu)成、城市客運交通需求預(yù)測、城市客運交通系統(tǒng)規(guī)劃、城市客運交通系統(tǒng)運營管理、城市公共交通優(yōu)先系統(tǒng)和客運交通一體化。本書既可作為高等院校交通運輸類專業(yè)本科生和研究生的教材或教學(xué)參考書，也可為從事

《公共交通服務(wù)：從補貼到購買》系上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟與管理學(xué)院“管理研究叢書”之一。本書剖析了中國城市公共交通制度供給的發(fā)展歷程,探索政府購買公共交通服務(wù)面臨的挑戰(zhàn),并對政府購買公交服務(wù)機制進行了設(shè)計。全書共分８章,主要包括:公交發(fā)展的主要制度供給歷程、政府財政補貼制度的變遷與績效分析、政府購買服務(wù)的產(chǎn)權(quán)與效率、壟斷與

本書以目前世界上最為多見的政企合作運營模式下共享自行車系統(tǒng)為研究對象，在考慮政府補貼激勵情況下，分別從外部效益內(nèi)部化，降低企業(yè)調(diào)度成本和提升內(nèi)部收益能力的角度，研究共享自行車系統(tǒng)在市場化運作環(huán)境下的可持續(xù)收益優(yōu)化問題。此外，本書還將補充探討在我國井噴式發(fā)展的無樁共享自行車系統(tǒng)的現(xiàn)存問題和優(yōu)化建議。

本報告反映了2018年度中國城市客運發(fā)展?fàn)顩r，展示了行業(yè)發(fā)展水平和發(fā)展要點。報告分為綜述篇、行業(yè)篇、專題篇和2018年度城市客運大事記四部分，共十二四章。內(nèi)容涵蓋了城市客運發(fā)展環(huán)境、城市客運發(fā)展政策、發(fā)展特點，城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車、汽車租賃等領(lǐng)域發(fā)展統(tǒng)計數(shù)據(jù)，專題介紹了公交都市創(chuàng)建、深化出租汽車行業(yè)改

本書總結(jié)了中國對外貿(mào)易產(chǎn)生和發(fā)展的歷史經(jīng)驗，探討了中國由外貿(mào)大國邁向外貿(mào)強國的路徑；詮釋了中國對外貿(mào)易發(fā)展的戰(zhàn)略；闡述了中國發(fā)展對外貿(mào)易的理論依據(jù)；討論了中國發(fā)展對外貿(mào)易與經(jīng)濟增長的關(guān)系；論證了深化外貿(mào)體制改革和加強外貿(mào)管理的途徑；研究了中國進出口貿(mào)易、資本流動、服務(wù)貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易的政策與實踐；分析了針對不同的對

本書內(nèi)容包括2018年全國公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車等城市客運主要統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

福州地鐵從無到有，走過了一個漫長而艱辛的歷程。《連線幸福之城》復(fù)盤福州地鐵的建設(shè)過程，凸顯了福州地質(zhì)條件異常復(fù)雜的特點，專業(yè)而生動。同時，該書也以地鐵1號線、2號線串聯(lián)起這個*歷史文化名城的歷史與現(xiàn)在、景點與市井，是對福州全面而縱深的導(dǎo)覽。

本書在分析基于城鎮(zhèn)化發(fā)展歷程和發(fā)展模式的國內(nèi)外比對的基礎(chǔ)上，提出了新型城鎮(zhèn)化低碳交通發(fā)展的“中國模式”及其特征，提出了以發(fā)展質(zhì)量為引領(lǐng)的中國交通集約、低碳發(fā)展是新型城鎮(zhèn)化的重要特征。突出了交通領(lǐng)域在城鎮(zhèn)化與新型城鎮(zhèn)化發(fā)展模式及路徑選擇的差異，并系統(tǒng)提出了面向新時期適應(yīng)新型城鎮(zhèn)化的戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略取向（總量控制、錯位發(fā)展、

全面抗戰(zhàn)前，電車事業(yè)在上海城市公共交通系統(tǒng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，是市民出行的主要參考，與城市生活、社會變遷共生共長、覆合共存。本書首先管窺城市電車運行的道路系統(tǒng)建設(shè)、傳統(tǒng)交通方式的發(fā)展背景，由此延伸電車業(yè)出現(xiàn)的歷史進程。其次，研討戰(zhàn)前上海公共租界、法租界、華界電車事業(yè)的組織方式和設(shè)備器材、運行路線和執(zhí)行票制、營業(yè)收益和資本財