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本書為對管道無損檢測領(lǐng)域一些前瞻性研究的探討。本書在國內(nèi)首次對崇業(yè)埋地管道結(jié)構(gòu)的裂紋監(jiān)測進行了理論和試驗研究，開發(fā)了一套快捷準(zhǔn)確的試驗系統(tǒng)，對準(zhǔn)確判斷管道結(jié)構(gòu)完整性、提高其監(jiān)測水平具有重要的現(xiàn)實意義。本書的主要內(nèi)容包括：推導(dǎo)出管道超聲導(dǎo)波的時間反轉(zhuǎn)聚焦基本公式；對窄帶激勵信號激勵下的超聲導(dǎo)波信號聚焦進行了理論分析和試驗

《管道地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測數(shù)據(jù)挖掘及預(yù)警模型研究與應(yīng)用》以管道沿線為常見、危害較大的滑坡、水毀及采空區(qū)地質(zhì)災(zāi)害為例，系統(tǒng)介紹了管道地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測數(shù)據(jù)挖掘及預(yù)警模型的研究與應(yīng)用。第1章概述了油氣管道地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀及當(dāng)前地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警工作中存在的問題。第2章主要介紹了當(dāng)前國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。第3章詳細闡述了異常值過濾、缺失值填

本書從城市群背景下綜合客運樞紐和城市群客運需求特性出發(fā)，構(gòu)建了城市群多模式客運樞紐協(xié)同服務(wù)理論框架�？偨Y(jié)了國內(nèi)外典型城市群綜合客運樞紐協(xié)同運行的經(jīng)驗，提出了城市多模式客運樞紐一體化規(guī)劃思路與方法，多模式客運樞紐一體化銜接模式及實現(xiàn)途徑、多客運樞紐協(xié)同運營一體化評價指標(biāo)體系以及涵蓋多利益主體的協(xié)同運營體制機制。

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