在上海市交通運(yùn)輸和港口管理局、上海市交通委員會等的資助下，華東師范大學(xué)國際航運(yùn)物流研究院牽頭先后完成了“上海港新港區(qū)選址（橫沙新港）及其建設(shè)機(jī)制研究”、“橫沙建港基礎(chǔ)條件論證”等課題。研究以問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向為宗旨，取得了豐碩的成果。本書基于上述相關(guān)研究課題成果，主要包括橫沙深水新港戰(zhàn)略、建設(shè)機(jī)制、基礎(chǔ)條件、可維護(hù)性等

《智慧綠色集裝箱碼頭》是“十三五”國家重點圖書出版規(guī)劃項目、交通運(yùn)輸建設(shè)科技叢書。全書共分7章48節(jié)，首次全面系統(tǒng)地介紹了自動化集裝箱碼頭工藝及裝備技術(shù)，詳細(xì)介紹了國內(nèi)外港口傳統(tǒng)集裝箱碼頭和自動化集裝箱碼頭節(jié)能減排新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新裝置、新材料等，同時全書注重理論研究與示范應(yīng)用相結(jié)合，對我國港口集裝箱碼頭的智能

《工程排水與加固技術(shù)及港口工程理論與實踐：第十一屆全國工程排水與加固技術(shù)研討會暨港口工程技術(shù)交流大會論文集》是第十一屆全國工程排水與加固技術(shù)研討會暨港口工程技術(shù)交流大會論文集，回顧了自1990年以來，工程排水與加固技術(shù)的發(fā)展歷程及重大工程實例，總結(jié)交流了近年來在港口、水利、公路、環(huán)境等行業(yè)以及工程排水與加固領(lǐng)域的熱點、

本書共10章，內(nèi)容包括我國沿海港口軟土地基分布及工程特性，軟土地基的變形計算，軟土地基的承載力計算，軟土地基的穩(wěn)定性分析，沿海港口工程軟土地基常用處理方法，吹填地基排水動力固結(jié)技術(shù)，軟土地基組合樁加固技術(shù)，淤泥質(zhì)吹填土固結(jié)技術(shù)，沿海港口工程軟土地基測試技術(shù)和沿海港口工程軟土地基加固典型實例。

高樁碼頭是我國港口建設(shè)60多年來采用早、應(yīng)用廣泛的碼頭形式，也是江蘇沿江沿海碼頭主要采用的結(jié)構(gòu)形式，且完成的沿江沿海碼頭加固改造工程均為高樁碼頭�！督�蘇沿江沿海港口高樁碼頭加固改造技術(shù)與實踐》針對江蘇沿江沿海高樁碼頭的加固改造進(jìn)行分析研究，結(jié)合江蘇省已實施的沿江沿海碼頭結(jié)構(gòu)加固改造統(tǒng)計資料，重點從碼頭加固改造檢測評估技

本書圍繞智慧港口創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念和生態(tài)形成，介紹了智慧港口發(fā)端、成長的內(nèi)在發(fā)展邏輯及其歷史過程，指出智慧港口是為現(xiàn)代物流業(yè)提供高安全、高效率和高品質(zhì)服務(wù)的新型生態(tài)港口，提出了智慧港口生態(tài)體系的概念，指出了智慧港口生態(tài)體系的本質(zhì)是創(chuàng)新，也是保障智慧港口可持續(xù)良好發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，本書重點

本書對遼河口動力地貌特征及自然條件進(jìn)行分析，包括河流入海水沙條件、河口水動力條件、海床底質(zhì)及海岸性質(zhì)、泥沙時空變化、海床演變及岸灘穩(wěn)定性、海冰分布及運(yùn)移特征、工程地質(zhì)等，以期為盤錦榮興港的開發(fā)建設(shè)提供基礎(chǔ)性支撐作用，同時對于河口地區(qū)進(jìn)行港口開發(fā)、環(huán)境治理等具有重要的參考價值。

針對孟加拉灣缺乏歷史資料，含沙量高，徑流超大，強(qiáng)潮、強(qiáng)浪及強(qiáng)風(fēng)暴潮等極端復(fù)雜條件，筑港十分困難的問題，采用實地調(diào)查、數(shù)理統(tǒng)計、現(xiàn)場觀測、試驗研究、理論分析等方法，依托多個海岸筑港工程，開展了孟加拉灣水動力條件及海岸建港關(guān)鍵技術(shù)研究，形成了多要素耦合極端水位計算方法技術(shù)，開發(fā)了非對稱性聯(lián)合風(fēng)場風(fēng)浪流耦合模擬模型，首次提出

本書從大數(shù)據(jù)時代的智慧港口談起，展示了智慧港口領(lǐng)域的國內(nèi)外建設(shè)成果，強(qiáng)調(diào)了國家關(guān)于智慧港口建設(shè)的思路，探索了智慧港口實踐的方向。本書分為三篇，共9章。第一篇是理論篇，首先介紹了智慧港口的理論、特征、應(yīng)用及目標(biāo)；接著介紹了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、地理信息系統(tǒng)和人工智能在智慧港口領(lǐng)域的應(yīng)用。第二篇是路徑篇，分別

本書收入了在我國沿岸海域廣泛分布著軟土地基，在軟土地基上建造防波堤是港口海岸工程建設(shè)面臨的現(xiàn)實問題。以2002年12月的一次寒潮大浪侵襲，長江口深水航道治理二期工程半圓型防波堤在波浪等循環(huán)荷載作用下破壞事例為背景。采用大比尺波浪水槽物理模型試驗，利用交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院內(nèi)長450m、寬5m、深8～12m的大