本書共分16章，概述了當(dāng)今航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機氣動穩(wěn)定性的重要概念、所需評估的狀態(tài)和內(nèi)容，以及相應(yīng)的試驗評估技術(shù)和數(shù)值仿真評估技術(shù)；全面系統(tǒng)地論述了進氣壓力畸變、溫度畸變、壓力溫度組合畸變、旋流畸變和雷諾數(shù)這幾類典型降穩(wěn)因子對航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性影響的試驗裝置、試驗方法、仿真模型和仿真方法，并給出了典型降穩(wěn)因子對航空發(fā)動

本書系統(tǒng)介紹了沖壓發(fā)動機的基本組成、工作原理、技術(shù)特點、主要性能、重要部件和關(guān)鍵技術(shù)等。全書共9章，包括緒論、氣體動力學(xué)、工程熱力學(xué)基礎(chǔ)、沖壓發(fā)動機熱力循環(huán)、沖壓發(fā)動機熱力計算、超聲速進氣道、燃燒室、固體火箭沖壓發(fā)動機和沖壓發(fā)動機試驗技術(shù)。

《可靠性分析設(shè)計理論及其在渦輪部件中的應(yīng)用》較為系統(tǒng)地介紹隨機不確定性下結(jié)構(gòu)/機構(gòu)系統(tǒng)不確定性分析與優(yōu)化設(shè)計的基本理論和高效算法，主要內(nèi)容包括：①高溫材料不確定性壽命模型的分析方法；②不確定性全局靈敏度分析的各類模型與精巧算法；③結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性分析模型與高效算法；④結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計的解耦法、單層法和類序列解耦

本書是以中國航空發(fā)動機集團研發(fā)體系建設(shè)為背景，以國外航空發(fā)動機標(biāo)桿企業(yè)為研究對象，系統(tǒng)介紹航空發(fā)動機研發(fā)的技術(shù)決策和運營管理模式。本書從國家、行業(yè)、產(chǎn)品三個維度，對國外航空發(fā)動機研發(fā)管理情況進行全面解析，勾勒出國外航空發(fā)動機發(fā)展整體概貌，總結(jié)了國家層面航空發(fā)動機研發(fā)管理的特點；重點跟蹤國外航空發(fā)動機標(biāo)桿企業(yè)組織管理發(fā)展

本書從試驗原理和方法、試驗件、試驗設(shè)備、試驗流程和測試方法等方面介紹了渦輪試驗的相關(guān)內(nèi)容。

本書開篇介紹了渦輪的工作原理、基本類型、基本構(gòu)成和渦輪技術(shù)的發(fā)展歷程，從渦輪的學(xué)科與專業(yè)劃分為氣動設(shè)計、冷卻與傳熱設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計，闡述了渦輪的設(shè)計過程，并介紹了渦輪試驗驗證的規(guī)劃和相關(guān)工作，最后對渦輪先進設(shè)計技術(shù)進行了展望。

本書介紹航空燃?xì)廨啓C總體結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要內(nèi)容、設(shè)計流程和基本設(shè)計方法，并融入工程研制的背景和相關(guān)科研經(jīng)驗，與現(xiàn)有教材和專著合理銜接，力求達(dá)到學(xué)科基本理論與工程實踐相結(jié)合的目的，希望為讀者提供系統(tǒng)、細(xì)致的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計參考。

本書共8章，主要內(nèi)容包括燃燒室試驗器設(shè)計、燃燒室試驗方法、測量方法、試驗數(shù)據(jù)處理及分析、試驗質(zhì)量控制與安全控制、試驗常見問題及處理以及燃燒室試驗技術(shù)發(fā)展展望等。

本書主要介紹航空發(fā)動機加力燃燒室設(shè)計過程的各個環(huán)節(jié)需要做的工作，給出了加力燃燒室的設(shè)計理論和流程、加力燃燒室總體及各構(gòu)成部分設(shè)計、加力燃燒室數(shù)值模擬仿真和試驗驗證等要點，并融人工程研制和相關(guān)科研經(jīng)驗，力求達(dá)到學(xué)科基本理論與工程實踐應(yīng)用相結(jié)合的目的。

航空發(fā)動機試驗氣源控制系統(tǒng)工程設(shè)計與應(yīng)用