本書在簡要介紹曲線梁橋概況的基礎(chǔ)上，分別對曲線梁橋的基本理論、結(jié)構(gòu)有限元分析方法、預(yù)應(yīng)力效應(yīng)、溫度效應(yīng)、車橋耦合振動(dòng)等進(jìn)行介紹，最后對某曲線梁橋的靜、動(dòng)力性能進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)測。
《鄭州黃河公路大橋養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)》以鄭州市黃河公路大橋?yàn)楣こ瘫尘埃瑖@混凝土橋梁運(yùn)營性能的退化及相應(yīng)的加固對策進(jìn)行探討，以加固前病害分析、性能退化規(guī)律、加固處置對策、加固效果評價(jià)、加固后運(yùn)營維護(hù)為主線，對以黃河橋?yàn)榇淼腡梁橋進(jìn)行了系統(tǒng)的研究和總結(jié)�！多嵵蔹S河公路大橋養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)》適合橋梁檢測、加固、設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域工程技
本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)四川省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于下達(dá)工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)<四川省城市鋼橋高性能輕型組合橋面結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程>編制計(jì)劃的通知》（川建標(biāo)發(fā)[2016]913號）的要求，由四川西南交大土木工程設(shè)計(jì)有限公司會(huì)同有關(guān)單位共同編制完成的。標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)靠前和靠前優(yōu)選標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)
《單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋箱形梁剪力滯研究》通過能量變分法和比擬桿法對箱形梁剪力滯效應(yīng)進(jìn)行了分析，提出在壓彎荷載作用下，單索面斜拉橋箱形梁截面受力復(fù)雜、箱形梁截面剪力滯系數(shù)與彎矩和軸力的比值有關(guān)。依據(jù)相似理論，對單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋箱形梁剪力滯效應(yīng)進(jìn)行全橋施工階段受力情況全過程模擬及成橋后模型試驗(yàn)研究。在模型試驗(yàn)的
折線配筋先張法既消除了后張法施工中的堵孔、壓漿不密實(shí)、預(yù)應(yīng)力筋銹蝕甚至斷絲等質(zhì)量缺陷，又彌補(bǔ)了直線先張法在跨度方面的不足，尤其在解決高原、寒冷等復(fù)雜環(huán)境條件下結(jié)構(gòu)耐久性問題等具有明顯優(yōu)勢，近年來在靠前外高速公路裝配式橋梁結(jié)構(gòu)中得到應(yīng)用。然而現(xiàn)階段設(shè)計(jì)和施工尚未形成標(biāo)準(zhǔn)化，預(yù)應(yīng)力鋼筋的彎折形式也主要采用雙折線形式。本書主
本書以雙層復(fù)合桁架斜拉橋?yàn)檠芯繉ο�，運(yùn)用有限元分析和試驗(yàn)研究的方法，對混合梁結(jié)合段的受力性能、復(fù)合桁架節(jié)點(diǎn)的靜力及疲勞性能、以及多釘剪力連接件的力學(xué)性能進(jìn)行了研究。
本書較系統(tǒng)地總結(jié)了橋梁裝配式施工技術(shù)。本書共分五章。*章為橋梁拼裝式施工概述，介紹了橋梁拼裝式施工國內(nèi)外發(fā)展情況。第二章為承臺(tái)施工，介紹了不同預(yù)制拼裝立柱配套的承臺(tái)施工方法。第三章為立柱預(yù)制拼裝，介紹了兩種主要形式的立柱預(yù)制拼裝施工方法。第四章為蓋梁預(yù)制拼裝，介紹了蓋梁預(yù)制拼裝施工方法。第五章為大寬度箱梁預(yù)制拼裝，介紹
你看，那各式各樣的橋，還有長長的隧道，雖然它們長得很不一樣，但卻有一個(gè)共同的作用連通了因高山、江河、峽谷甚至是大海阻隔的兩地，拉近了人與人的距離。在當(dāng)下先進(jìn)科技的支持下，我們可以把設(shè)計(jì)與工程發(fā)揮到極致，建造出或高聳入云或潛藏海底的極限工程。這些集力與美于一體的極限工程將更好地服務(wù)于人類的交流。
本書匯編了交通運(yùn)輸部發(fā)布實(shí)施的橋梁專用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)23項(xiàng)(2014-2016年)。上述標(biāo)準(zhǔn)為國內(nèi)領(lǐng)先，達(dá)到國際先進(jìn)水平，對規(guī)范產(chǎn)品市場和新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用具有促進(jìn)作用。
本書共五篇16章，首先概述了鐵路橋梁減隔震現(xiàn)狀、基本理論，基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法以及阻尼器的選用分析等，然后采用多個(gè)工程案例介紹并分析了鐵路橋梁用減震器的抗震設(shè)計(jì)、鐵路橋梁剎車減震設(shè)計(jì)以及鐵路橋梁橫向振動(dòng)控制，*后介紹了鐵路橋梁用阻尼器的測試。全書工程案例豐富，分析數(shù)據(jù)翔實(shí)，對鐵路橋梁抗震和減隔震的硏究與設(shè)計(jì)具有很好的
書單推薦 更多 新書推薦 更多
