《<普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則>條文對照學(xué)習(xí)讀本》依據(jù)《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》編寫而成，針對修改的條文采用對照學(xué)習(xí)表的形式，對新舊條文對照分析，并對重點修改條文配以修改說明，方便職工對新規(guī)章的學(xué)習(xí)與理解，達到貫標(biāo)的目的�！�<普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則>條文對照學(xué)習(xí)讀本》適用于一線職工以及相關(guān)技術(shù)人員、管理人員。

《<普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則>知識問答》主要面向廣大工務(wù)系統(tǒng)職工及其他相關(guān)專業(yè)職工，力求以通俗易懂、簡潔明了的問答方式，將《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》的主要內(nèi)容編寫成冊，便于大家學(xué)習(xí)規(guī)則條款。《<普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則>知識問答》共分八章，內(nèi)容涉及基本技術(shù)條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、修理組織、綜合維修、大修管理等。

本書以大型橋梁項目為研究案例，從社會穩(wěn)定風(fēng)險評估角度出發(fā)進行實證研究，重點分析了由于大型橋梁建設(shè)引起的潛在社會穩(wěn)定風(fēng)險以及應(yīng)采取的應(yīng)對措施。本書分為大型工程項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估概述、大型工程項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估理論方法及探索、大型橋梁項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實證研究三個專題，希望對相關(guān)從業(yè)者、研究人員和專家學(xué)者提供一些參考

橋梁是河道常見的涉水建筑物，特別是橋梁密集河段，存在橋梁集群后嚴(yán)重削弱河道行洪能力的實際情況，觀測資料又存在嚴(yán)重的不足，使得此類橋梁集群后的防洪問題研究成為一個難點。橋墩（群）繞流阻力特征研究相對匱乏，對其認(rèn)知程度遠遠低于對其產(chǎn)生的物理現(xiàn)象的認(rèn)識，此類問題的經(jīng)驗公式之間、公式和試驗、數(shù)值計算結(jié)果等大多都存在一定的差異性

本書共分10章和4個附錄，主要內(nèi)容包括：范圍；規(guī)范性引用文件；術(shù)語；分類、結(jié)構(gòu)形式及型號；技術(shù)要求；試驗方法；檢驗規(guī)則；包裝、標(biāo)志、運輸及儲存；安裝；維修與養(yǎng)護。

本書針對新《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》的主要修訂條文，闡述了其技術(shù)背景、基本原理，并編制了相關(guān)算例。

本書為《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60—2015）的英文譯本。

總序論叢前言前言第1章緒論1．1概述1．2橋梁結(jié)構(gòu)分析的數(shù)值方法1．2．1有限單元法研究進展1．2．2板梁分析理論研究進展1．2．3組合單元法研究進展1．2．4混凝土橋梁徐變計算理論研究進展1．3已有研究中存在的不足1．4本文研究的主要內(nèi)容第2章非協(xié)調(diào)實體退化板單元2．1概述2．2非協(xié)調(diào)元理論與分片檢驗2．3非協(xié)調(diào)實體

本書共十四章，包括渡河概述、浮橋荷載、橋腳舟計算、門橋渡河及計算、浮橋渡河、簡支體系浮橋、鉸接體系浮橋、連續(xù)體系浮橋、浮橋錨定、就便器材渡河、動力舟橋、其他渡河方法、特殊地區(qū)渡河以及渡河組織實施等。

本書內(nèi)容包括：總則、術(shù)語和符號、材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計基本規(guī)定、持久狀況承載能力極限狀態(tài)計算、持久狀況正常使用極限狀態(tài)計算、持久狀況和短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力計算、構(gòu)件計算的規(guī)定、構(gòu)造規(guī)定。