本書(shū)以危險(xiǎn)品運(yùn)輸法規(guī)的*新版本為依據(jù)，緊密聯(lián)系危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理的實(shí)際應(yīng)用，系統(tǒng)地闡述了危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)專業(yè)知識(shí)及國(guó)際、國(guó)內(nèi)相關(guān)法律、法規(guī)。本書(shū)共9章，主要內(nèi)容有：危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆�律法�?guī)，危險(xiǎn)貨物的定義、分類及特性，危險(xiǎn)貨物的包裝和運(yùn)輸組件，危險(xiǎn)貨物的積載與隔離，集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸與管理，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)，散裝危險(xiǎn)貨物

《武漢鐵路局客運(yùn)崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（車站部分）》根據(jù)中國(guó)鐵路總公司、武漢鐵路局相關(guān)文件要求，結(jié)合武漢鐵路局客運(yùn)工作實(shí)際情況，組織編寫(xiě)，適用于武漢鐵路局車站各崗位。《武漢鐵路局客運(yùn)崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（車站部分）》由車站各崗位（高鐵車站、普速車站、通用客運(yùn)崗位）作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和附件組成。作業(yè)指導(dǎo)書(shū)主要內(nèi)容為崗位描述、崗位職責(zé)、崗位關(guān)聯(lián)

《城市軌道交通票務(wù)管理》特色：◎適用性理論知識(shí)夠用即可，在講述專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，突出實(shí)際操作技能的訓(xùn)練，注重崗位關(guān)鍵能力的培養(yǎng)。◎?qū)�業(yè)性圖書(shū)的頂層設(shè)計(jì)從國(guó)家高職高專專業(yè)目錄規(guī)范出發(fā)，內(nèi)容編排緊密結(jié)合崗位應(yīng)用實(shí)際，體現(xiàn)專業(yè)性和主流設(shè)備前沿特征，體現(xiàn)教學(xué)實(shí)際需求。同時(shí)，在編寫(xiě)或修改時(shí)，盡可能地讓一線用人單位參與進(jìn)來(lái)，根據(jù)生

《旅客運(yùn)輸組織（第3版）》介紹了交通運(yùn)輸系統(tǒng)中各種運(yùn)輸方式的旅客運(yùn)輸組織理論和方法，主要內(nèi)容包括：當(dāng)代旅客運(yùn)輸系統(tǒng)綜述，鐵路、公路、航空、水路等運(yùn)輸方式的旅客運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)設(shè)備、運(yùn)輸過(guò)程、運(yùn)輸計(jì)劃、作業(yè)組織方式、調(diào)度指揮等，和城市客運(yùn)公共交通系統(tǒng)的線網(wǎng)布局規(guī)劃和效益評(píng)價(jià)等內(nèi)容進(jìn)行了若干擴(kuò)充。《旅客運(yùn)輸組織（第3版）》為高等

《列車乘務(wù)實(shí)務(wù)》共分七個(gè)模塊，主要內(nèi)容包括概述、鐵路票務(wù)工作、鐵路客運(yùn)服務(wù)、列車服務(wù)禮儀、安全運(yùn)輸及事故處理、行包運(yùn)輸、列車長(zhǎng)工作。每個(gè)模塊突出對(duì)列車乘務(wù)員工作崗位中的典型任務(wù)的設(shè)計(jì)，能夠?yàn)閷W(xué)生理論與實(shí)際相結(jié)合地學(xué)習(xí)專業(yè)技能提供很大的幫助，體現(xiàn)了教學(xué)做合一的指導(dǎo)思想。文中包含許多鐵路客運(yùn)真實(shí)的小故事，還有知識(shí)鏈接，這樣

本畫(huà)冊(cè)分別記錄了1999年7月9日京廣線茶山坳站旅客列車脫軌重大事故，1997年4月29日京廣線榮家灣站旅客列車沖突特別重大事故，兩個(gè)個(gè)涉及鐵路車務(wù)部門(mén)的典型事故案例，以140幅圖片和簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言講述了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，并分析原因，警示鐵路職工：安全無(wú)小事，責(zé)任重于泰山！

本畫(huà)冊(cè)分別記錄了2002年7月17日沈陽(yáng)站旅客列車沖突重大事故，1978年12月16日隴海線楊莊站旅客列車沖突重大事故，1999年7月9日京廣線茶山坳站旅客列車脫軌重大事故三個(gè)涉及鐵路車務(wù)部門(mén)的典型事故案例，以140幅圖片和簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言講述了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，并分析原因，警示鐵路職工：安全無(wú)小事，責(zé)任重于泰山！

本畫(huà)冊(cè)分別記錄了2001年7月13日達(dá)成線重大路外傷亡事故，1997年1月10日浙贛線責(zé)任重大人身傷亡事故，2001年9月8日大秦線柳村南站調(diào)車沖突重大事故三個(gè)鐵路車務(wù)典型事故案例，以126幅圖片和簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言講述了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，并分析原因，警示鐵路職工：安全無(wú)小事，責(zé)任重于泰山！

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施、大眾化交通工具和民生工程，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要�！鞍踩珒�(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的新時(shí)期鐵路精神，既是國(guó)家和人民群眾對(duì)鐵路工作提出的要求，也是千千萬(wàn)萬(wàn)鐵路人用心血和汗水凝聚出來(lái)的共同理想信念和價(jià)值追求。實(shí)現(xiàn)“三個(gè)出行”（安全出行、方便出行、溫馨出行）常態(tài)化，是改進(jìn)客運(yùn)服務(wù)

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施、大眾化交通工具和民生工程，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要�！鞍踩珒�(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的新時(shí)期鐵路精神，既是國(guó)家和人民群眾對(duì)鐵路工作提出的要求，也是千千萬(wàn)萬(wàn)鐵路人用心血和汗水凝聚出來(lái)的共同理想信念和價(jià)值追求。實(shí)現(xiàn)“三個(gè)出行”（安全出行、方便出行、溫馨出行）常態(tài)化，是改進(jìn)客運(yùn)服務(wù)