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本書針對復雜工程系統(tǒng)設計的多學科優(yōu)化問題，全面的介紹了多學科優(yōu)化、靈敏度分析、可靠性分析的基本理論和方法，提供了航空航天系統(tǒng)不確定性多學科分析和優(yōu)化的新途徑，并給出了相應的優(yōu)化設計實例。闡明并實現了在不確定性存在情況下復雜航空航天系統(tǒng)設計過程中的最新方法。為了達到縮短設計周期的最終目標，本書提供了集成大量組件和約束的方

《動力學系統(tǒng)穩(wěn)定性與可達性分析及在結冰飛機中的應用》包含兩方面內容：一是動力學系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可達性分析，主要論述動力學系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法、穩(wěn)定域計算方法、可達性分析方法和可達集計算方法；二是動力學系統(tǒng)穩(wěn)定性和可達性分析技術在結冰飛機中的應用，主要論述結冰飛機的建模方法、穩(wěn)定域分析方法、飛行安全邊界分析、安全預警與操縱

飛行員選拔不僅關注候選者的飛行能力，而且還關注他們與公司或組織的適應性。飛行員在組織文化下的工作能力與他們的飛行表現及發(fā)展?jié)摿Ρ煌�等看待。心理健康與心理穩(wěn)定性、個性與認知表現在飛行員評價與選拔程序中的權重也越來越高。可以說，與過去相比，飛行員選拔已經發(fā)生了深刻的變化。商業(yè)航空面臨的問題是復雜和不斷變化的，導致飛行員的招

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本書是在總結中國民航大學空管學院的空管安全運行理論研究團隊多年學術理論研究成果的基礎上,加上國內外相關空管系統(tǒng)管理的思想、概念、發(fā)布文件等總結而成。主要是針對民航空管系統(tǒng),從安全與質量的概念、運行理論、管理理論、管理體系等方面出發(fā),系統(tǒng)地進行了詳細闡述。具體內容包括安全管理與質量管理的相關概念和術語,空管系統(tǒng)安全運行的

本書系統(tǒng)闡述了機場跑道系統(tǒng)動力學理論及其在跑道設計與評價中的應用。本書共九章，主要內容包括機場跑道系統(tǒng)動力學的學術思想與基本原理，機場跑道系統(tǒng)動力學模型與求解方法、虛擬樣機-有限元聯(lián)合仿真方法，滑跑激振和著陸沖擊作用下飛機-跑道的動力學響應及其實測、感知技術，機場跑道系統(tǒng)動力效應分析與表達，以及機場跑道系統(tǒng)動力學在道面

本書介紹了機場的全貌,展示了行李托運的忙碌、安檢的仔細嚴格、貨物運送的步驟。跟著書中的脈絡,孩子們還將見識到各種各樣的飛機,體驗起飛和降落,來一場美妙的空中旅程。通過對本書的閱讀,孩子能夠開拓眼界,獲得有趣的科普知識。他們對機場的好奇,對飛機的探索,都可以在本書中得到滿足,同時也有助于孩子學習機場規(guī)范,完善社交禮儀。

本書介紹了1950年至2000年間美國海軍航空兵安全方面的演進過程，重點講解了海軍航空兵的事故率是如何從50年代的平均每天兩起重大事故，降低到每10萬飛行小時低于一次事故的(事故率減低了99%)。本書主要面向從事海軍航空業(yè)務的科研人員、飛行員、機務人員、場站保障人員與飛行管理人員等，對空軍與民航界的相關人員也有很高的參

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